W124-Board.de

Hier mal ein Link eines Einspritzsystemherstellers bzgl. der Einstufung von Abgasnormen.
Viel Spaß beim Durchwühlen dieser vielfältigen Broschüre (recht umfangreich aber sehr interessant).
Hoffe, der Link funktioniert.

http://delphi.com/pdf/emissions/2008_Delphi_PC.pdf

Ein Arbeitskollege von mir hat nen 220CE. Mopf1 mit M111. Den hab ich auch mit einem der Schreiben von der Startseite umgeschlüsselt. Hat also nix mit Mopf1 oder Mopf2 zu tuen.

Und Euro3 bringt bei nem 2ltr. nur 12,--€ im Jahr. Dafür brauchste nu wirklich nix nachrüsten.

Mein alter 220CE BJ 1992 hatte nach einem nachgerüstetem KLR und im Fahrzeugschein stand D3 und das hat mich im Jahr 148€ Steuern gekostet.

den KLR hatte allerdings der Vorbesitzer einbauen lassen.

Ich habe auch noch was gefunden.

http://www.katalysatoren-technik.net/klr-system

Es gibt wohl kein Patentrezept um auf irgendwelche Abgasnormen zu kommen.

Aber die Idee mit dem Steuergerät halte ich immer noch für unwahrscheinlich.

Gruß

Lars

Zitat

Original von Schanky
Ich sachs nochmal, Startseite oben links. Da steht eine genaue Fahrgesellnummer ab wann eine Umschlüsselung möglich ist ohne an der Hartware was zu ändern. Einfacher gehts nicht!!!

@Schanky:
Hallo, ich habe versucht anhand dieser Dokomente heraus zu finden,
ob mein neulich gekaufter E220 T (so heissen die Kombis nach Mopf2?)
umgeschlüsselt werden kann.
Die FI-Nummer ist 1240821 F261***
Laut Dukument 2, sollten alle Fahrzeuge ab 1240821 umgeschlüsselt werden können.
Laut Dokument 3 aber, ab einer ganz bestimmten Fi-Nr. Damit ist meine FI-Nummer um Hundert-etwas zu klein.
Welchem Dokument soll ich nun glauben?

Morgen bei der Ummeldung zeige ich Dok. 2 und hoffe die Beamter
damit überzeugen zu können.

Werde berichten.

Ciao
OLa

Nim Doc 2, hat bei meinem Arbeitskollegen auch funktioniert. Sollte es Schwierigkeiten geben immer hartnäckig bleiben. Bei uns auf´m Amt hab die kein Bock auf Stress und zappeln eigentlich nicht lange.

Jetzt habe ich wieder die Dokumenten angeschaut.
Dok. 2 bescheinigt Schadstoffklasse E2, Schlüsselnummer 14.
Das habe ich ja schon.
Um Euro 2 mit Schlüsselnr. 25 zu bekommen, fehlen mir ein paar
Hundert in der FI-Nr. laut Dok. 3.
Die glücklichen sind Besitzer von Fahrzeuge
von der Produktion ab etwa Juni 1993. Genauer muss man aus Dok. 3 ablesen.
Ich glaube nicht, dass ich dort bei der Zulassungsstelle durch Druck und Stress mit diesen Angaben etwas
erreichen kann. Bestenfalls werde ich wegen Notigung
und Ordnungsstörung angezeigt ...
Ich habe schon beim Bosch-dienst in der Nachbarschaft gefragt, was
eine Aufrüstung durch KLR kostet: 183€ inkl Einbau.
Die Steuerersparniss im Jahr wäre 172€.
Damit habe ich es schon durch die Steuerrückzahlung gleich wieder raus. Fast...

Danke vorerst
Ciao
OLa

Dokument 2:

Zitat

Zitat aus Doc2
E 220 (T-Limousine) WDB 124 082.....

Es wird bestätigt, daß auch die Anforderungen EG-RL 94/12/EWG erfüllt werden und damit eine Umschreibung möglich ist als
SCHADSTOFFARM EURO2, Schl.-Nr. 25

Also für mich heist "WDB 124 082....." alle die mit der Nummer anfangen

Und du sollst ja auch nicht gleich mit der Pumpgun da rein stürmen.

ehm...
du hast recht, ich muß lernen in Ruhe bis zum Ende zu lesen.
Ich versuche es zuerst ohne Pumpgun...
An wen wurde diese Bestätigung ursprünglich adressiert?
Warum haben die MB-Verkaufhäuser diese Bestätigung "vergessen",
und bauen lieber KLRs ein?
Ist ihr Gewinn daran soo groß?

Heute war die Schlange in der Zulassungstelle zu lange für mich.
Wahrscheinlich nach allen Wochenend-Transaktionen müssen alle Leute
Fahrzeuge ummelden.
Ich versuche es wieder morgen früh.

Ciao
OLa

Zitat

Original von OLa
An wen wurde diese Bestätigung ursprünglich adressiert?

Keine Ahnung

Zitat

Original von OLa
Warum haben die MB-Verkaufhäuser diese Bestätigung "vergessen",
und bauen lieber KLRs ein? Ist ihr Gewinn daran soo groß?

Weil sie es selber Teilweise nicht wissen und weil sie so Umsatz machen.


Nochmal. Mit Stress mein ich nicht, dass Du den armen Teufel am Schalter gleich über die Theke ziehen sollst. Bei uns in der Zulassungsstelle wollten sie den Wisch zuerst nich akzeptieren. Aber nachdem mein Kollege gesagt hat, dass schon jede menge Ihre Fahrzeuge damit umgeschlüsselt haben war der Knabe wohl zu bequem um weiter nachzuforschen und hat´s umgeschlüsselt.

Die Sache ist erledigt.
Bin mit Dok. 2 zur Zulassungsstelle gegangen, sie haben kurz
reingeschaut, "ach ja" gesagt, und das Auto gleich für 11 € "Technische
Eintragung" umgeschlüsselt.
So einfach ist es.
Da komme ich zu meiner Geschichte mit der Örtlichen MB-Niederlassung.
Die Geschichte ist länger (und breiter ) aber was die Umschlüßelung bezieht:
Ich wollte gern eine Bestätigung von MB-selbst haben, dass diese Herstellerbestätigung tatsächlich rechtskräftig ist.
Dann haben ich ihnen den Fahrzeugbrief gezeigt, und was sie mir anbieten wollten war ein KLR-Einbau für Vierhundertundetwas Euro
Dann habe ich Dok. 2 aus dem Rucksach gezogen und den Meister gefragt:
Kennen Sie diese Schrift?
Sagt er: Ach ja... also... ja...
Dann habe ich gefragt: Und, wird sie von der Behörde nicht akezeptiert?
Er: Doch, ja
Ich: Dann warum bieten sie mir einen Einbau für 400€?
Er: Ja, nee.. wir müssen checken, auf welche Klasse Sie mit dem KLR
kommen (ruft jemanden an: "sag maa, die Herstellerbestätigung... so... aha...")
Ich: Es ist meine erste Erfahrung mit Mercedes in allgemein und mit
diesem Haus insbesondere und ich muß sage, ich bin nicht so positiv beeindruckt,
von Ihrem Umgang mit meinem Geld und von Ihrer Informations- und Beratungsleistung

Damit war auch das Thema Angebot für eine LPG-Anlage erledigt...
Ich Wurde auch als unerwünschter Problemkunde erkannt. Mein entwegen.
Die Art von kunden worauf sie eingestellt sind, sind gemütliche Retner,
die es sich in der Warteecke auf einem Kaffee und ein Eis aus dem Gefrierschrank gemütlich machen, und sagen: "Mach maa..."

Nun frage ich mich, ist das eine Ausnahme, oder habt ihr auch die gleiche
Einstellung bei MB-Händler erfahren?
Es ist vielleicht ein Thema für ein neues Thread, aber vielleicht nur mal kurz gefragt?

Danke für eure Beratung bis jetzt, besonderes an dich Schanky

Ciao
OLa

Keine Ursache.

Ich weiß dass mehrere M111´er unnötig mit KLR rumfahren.

Das verhalten der MB-Werktsätten führe ich in der Regel auf Unkenntniss und mangelndes Interesse zurück. Manchmal auch einfach nur Umsatzdenken.
Grundsätzlich verstehe ich nicht warum vorallem Verkäufer (ist mir so passiert) unsere 124´er als "alte Karren" bezeichnen obwohl es immernoch ihr eigenes Produkt ist und sie es vor 12 Jahren noch als das Auto aller Auto´s angepriesen haben. Wie kann man seine eigene Marke so mies machen?

Zitat

Original von OLa


Nun frage ich mich, ist das eine Ausnahme, oder habt ihr auch die gleiche
Einstellung bei MB-Händler erfahren?
Es ist vielleicht ein Thema für ein neues Thread, aber vielleicht nur mal kurz gefragt?

Meine Erfahrung mit der MB Niederlassung in BN-Pützchen ist bisher durchweg gut - die Rentnerecke gibts da aber auch...

Bsp.1)
Hab nach dem Autokauf gleich ein neues Zündschloß gekauft, da das alte gehakt hat. Beim Abholen habe ich dem Meister ein paar Fragen zum Einbau gestellt und nach ner Minute meinte er:"Ach wissen Sie was, ich mach Ihnen das schnell." Hat er dann innerhalb von fünf Minuten gewechselt und zuschauen/lernen durfte ich auch.

Bsp. 2)
Habe mich über den Austausch der vorderen Traggelenke informiert, mir wurde dann zum einen der Gesamtpreis genannt(ca. €180.- pro Ecke), als Alternative wurde mir angeboten, ich könnte die Querlenker selber ausbauen und die Gelenke dann für €40.-/Stk. bei der Niederlassung aus-/einpressen lassen.

War also bisher aus meinen Augen durchaus fair.

L8r Jan

Hallo zusammen,

wollte nur kurz berichten das es heute Morgen mit dem Dokument 2 aus diesem Thread ohne Probleme in Köln eingetragen wurde. (E220T 6/96, einer der letzten)
Dienstag war ich beim freundlichen in der Lukasstraße in Köln. In der Annahme meinte der nette Herr: E2? das ist doch Euro2...aber immerhin hat er sich meinen Fahrzeugschein kopiert und versprochen sich zu melden. Hat sich im Grunde erledigt, dank der Unterstützung hier im Forum. Jetzt steht auch Euro2 im Schein :-)

Grüße aus Köln,

Karlsson