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ESP-Einstellung 250D--HÜÜÜÜLFE

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Fritten-Pete

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21

Montag, 10. August 2009, 15:23

HI,

ulf das stimmt schon dass es auch vom unverbrannten sprit kommen kann. Allerdings glaub ich das ned, weil er ja schreibt dass er bei warmem motor zum rauchen beginnt. Sonst müsste er ja auch im kalten zustand rauchen :-)

Jo ich weis mir ist das auch schon passiert dass die kette falsch aufm spritzversteller war. Das ist aber eher die ausnahme weil ja normal ein überspringschutz vorhanden ist.

Das laute nageln kann in der tat dann von nem falschen förderbeginn kommen. Also wie schon erwähnt steuerzeiten nochmals prüfen.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Sleepy_Tomcat

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22

Montag, 10. August 2009, 18:18

Einstellung überprüft...

Tachchen ihr...
alsööö... ich habe heute nochmals die Einstellungen überprüft.
Bei Kurbelwellenscheibe auf "OT" stand die Nockenwelle exakt "auf Strich".
Bei Kurbelwellenscheibe auf 15 Grad nach OT stand die ESP genau mit dem "Einstellnäschen" mittig im Schauloch (siehe Bild).

Nach der Einstellerei habe ich dann den Wagen mal über die Landstrasse gescheucht.Nach anfänglicher "Einnebelei" meiner heimatlichen Ortschaft gab sich dann nach ca.5 Minuten der Rauch...ich bin dann fast ne halbe Stunde mit ca.140 km/h durch die Lande gefahren,und wie ich zuhause ankam,war kein Rauch/Qualm mehr sichtbar.
Ich will nun nochmal abwarten,bis der Motor wieder kalt ist... und schauen,ob es nun nur an der Erwärmung des Motorblockes lag,oder ob er nun endgültig zum "Nichtraucher" geworden ist.
Schaun mer mal.

Grüße,
Sleepy
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Fritten-Pete

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23

Montag, 10. August 2009, 18:47

HI,

na wenn das rauchen vorbei ist, dann wars vermutlich doch öl im auspuff :D

Gruß Peter
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Sleepy_Tomcat

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24

Mittwoch, 12. August 2009, 15:17

...Neverending Story???

Söööö... ein Problem scheint beseitigt zu sein...wenn Motor warm,und ALLE 5 Pötte laufen,rauchts nimmer mehr !
DOCH : wenn Motor NICHT warm,rüttelt und schüttelt sich die Maschine mit nur 4 Pötten vor sich hin...und raucht und qualmt dann entsprechend auch !
Das scheint wohl tatsächlich an einem Klemmenden Ventil oder Hydrostößel zu liegen.Da werde ich mal morgen die Nockenwelle wiedermal abnehmen,und nachschauen.

Erstmals vielen Dank für Eure Ratschläge,

mit sternigem Gruß,

Sleepy
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Sleepy_Tomcat

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25

Donnerstag, 3. September 2009, 21:39

RE: ...Neverending Story???

Moinsens allz`samm...
nu hat das Basteln endlich ein Ende :D !!!
Mein Rudolph läuft wieder , AUF ALLEN 5 PÖTTEN ;) !
Der Störenfried war der niegelnagelneue Hydro auf dem Einlassventil Nr.4.
Wie man auf dem beigefügten Bild gut erkennen kann,hat er wild vor sich hin gescheuert...auch ist die Abnutzungsspur oben auf dem Hydro nicht kreisförmig wie auf den anderen Hydros (da sich die Dinger im Betrieb drehen ),sondern quadratisch...sprich : es hat sich nicht mal gedreht :rant: .
Ich habe nun erstmal wieder eins der alten Hydros eingebaut... und es läuft !
Also bleibt mir nun nur noch ein Besuch beim Freundlichen zum Einstellen des Förderbeginns (Kostenvoranschlag 180 Teuronen), da das Maschinchen immer noch im Leerlauf und im Teillastbereich nagelt... und
FÄÄÄÄÄÄRTICH :D !!!
Ich wünsche Euch noch einen schönes Weekend...und vielen Dank nochmal für die vielen Tipps.

Mit freundlichen Grüßen,

Sleepy
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Toddy

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26

Donnerstag, 3. September 2009, 23:00

RE: ...Neverending Story???

nocke selber ohne abnützspuren????? ansonsten mal läppen die nocke ;)
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

ulf r.

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27

Freitag, 4. September 2009, 06:33

ist die welle nicht beschichtet, toddy? und gehärtet?
"(Kostenvoranschlag 180 Teuronen)" kriegste bei mir deutlich billiger. :D
ciao
ulf

Sleepy_Tomcat

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Freitag, 4. September 2009, 08:36

Moin Ulf...
mag ja sein,das es bei Dir deutlich billiger wäre, ABER :
der Freundliche sitzt um die Ecke... und ich schätze mal,das Du ein paar Meter weiter haust :D ;) !?
Und bei den heutigen,immensen Spritkosten :stickpoke: .........

Grüße aus Hedwig-Hohlstein,

Sleepy
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Toddy

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Freitag, 4. September 2009, 11:34

Zitat

Original von ulf r.
ist die welle nicht beschichtet, toddy? und gehärtet?
"(Kostenvoranschlag 180 Teuronen)" kriegste bei mir deutlich billiger. :D
ciao
ulf


beim Läppen glättest ja nur die oberfläche und holst net 2mm runter :D :D hauptsache evtl. vorhandene Grat legalisieren... ;)
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