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DMmdW

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21

Montag, 5. April 2010, 16:43

also ich habe es mal durchgemessen.
An dem grünen Kabel liegt Massekontakt an, allerdings mit einem Widerstand von ca. 2200 Ohm und auch nur, wenn der Schlüssel nicht umgedreht wurde.
Auf Stufe II ist kein Kontakt vorhanden....das sollte nicht sein oder?

oder soll ich den Massekontakt einfach mal mit einem Kabel von der - Pol der Batterie überbrücken und den Pluskontakt von der Sicherung nehmen?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DMmdW« (5. April 2010, 16:45)


imnre

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22

Montag, 5. April 2010, 19:24

das bedeutet: in deiner Masseleitung sitzt ein Verbraucher.

wenn du jetzt Plus draufhaust, hast du keinen Kurzschluss, sondern aktivierst einen Verbraucher.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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23

Montag, 5. April 2010, 19:35

gut, dann werd ich mir morgen etwas kabel + einen Kippschalter besorgen und mir eine neue Schaltung für dieses Ventil bauen.
Ich hoffe mal, dass das Abgreifen von der Sicherung die Fensterheber nicht beeinträchtigt... ;)
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24

Mittwoch, 7. April 2010, 16:45

ENDLICH bin ich bei dieses Problem der Lösung sehr nahe. Ich hab Strom auf das Ventil gegeben, es verriegelt, der Motor geht nicht mehr aus.

Jetzt muss ich mir nur noch einen Schalter in den Innenraum legen und gut ist. Ans Zündschloss werd ichs denk ich nicht koppeln, weil ein kleiner versteckter Kippschalter ist auch eine gute Diebstahlsicherung ;) Damit mein Benz auch da bleibt, wo er bleiben soll;)
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