Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 31. Oktober 2011
Wohnort: Wildeshausen
Typ: E200 Diesel 3.0
Baujahr: 10/94
Erstmal vielen Dank.Falls nur Diesel austritt, ist das wirklich easy selbst zu machen. Auch wenn Öl austritt, sind die üblichen Verdächtigen (Abdeckplatten seitlich und unten + Stophebel O-Ring) schnell wirklich einfach selbst zu machen. Vor allem beim Turbo kommt man wirklich super überall ran.
Falls du es nicht kannst oder möchtest, kann das eigentlich jeder Bosch-Service.
ESP Ausbauen halte ich für grob übertrieben. Das ist eigentlich nur nötig, wenn der O-Ring zum Steuerkettenkasten kaputt ist.
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 31. Oktober 2011
Wohnort: Wildeshausen
Typ: E200 Diesel 3.0
Baujahr: 10/94
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 5. Februar 2012
Wohnort: Ahrensburg
Typ: W124 300 D Mopf 1 - EZ 08/92, Rauchsilber/Dattel
Die untere Abdeckplatte habe ich auch in Verdacht. Evtl auch die große Vertikaldichtung wo die beiden Gehäuseteile zusammen geschraubt werden.
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 5. Februar 2012
Wohnort: Ahrensburg
Typ: W124 300 D Mopf 1 - EZ 08/92, Rauchsilber/Dattel
Hab da irgendwie Angst vor
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH | Style by StyleCide.de