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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Zitat
Original von mercedesmatze
Falls ich es nicht überlesen habe, kommt mir noch der Motorkabelbaum und die Drosselklappe in den Sinn.
Motorkabelbaum: Die Isolierung der Kabel wird aus Dauer spröde und brüchig, bis zum Kurzschluss von einigen Leitungen.
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
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Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Zitat
Original von mercedesmatze
Falls ich es nicht überlesen habe, kommt mir noch der Motorkabelbaum und die Drosselklappe in den Sinn.
Motorkabelbaum: Die Isolierung der Kabel wird aus Dauer spröde und brüchig, bis zum Kurzschluss von einigen Leitungen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (19. Februar 2011, 16:37)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 26. September 2009
Wohnort: Friedrichshafen
Typ: E500-Limited
Typ: 190 E Azzurro
Baujahr: 7/95
Baujahr: 3/93
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mercedesmatze« (19. Februar 2011, 18:28)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 22. November 2011
Wohnort: Über meiner Werkstatt
Typ: V230
Typ: W124 500E Bj.91
Typ: S210 E320T
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Meister
Registrierungsdatum: 30. März 2011
Wohnort: Berlin
Typ: E220T und 220TE
Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
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Profi
Registrierungsdatum: 20. Februar 2010
Wohnort: Nürtingen
Typ: 200 / 256TKM
Typ: 200TE / 96TKM
Typ: 230E / 209TKM
Baujahr: 1982
Baujahr: 1991
Baujahr: 1992
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Profi
Registrierungsdatum: 20. Februar 2010
Wohnort: Nürtingen
Typ: 200 / 256TKM
Typ: 200TE / 96TKM
Typ: 230E / 209TKM
Baujahr: 1982
Baujahr: 1991
Baujahr: 1992