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Hallo zusammen,

fahre oder besser gesagt fuhr einen wunderschönen 95er E320T mit gerade mal 105000km.
Jetzt ist der Motorkabelbaum beim Starten an mehreren Stellen durchgebrannt u.a. LMM, und unmittelbar hinter dem MSG.
Jetzt zur Frage. Wie warscheinlich ist es das das MSG einen Scahden hat?
MKB ist schon geordert...

LG Jan

Hi,

habe den Wagen erst seit Oktober und ärgere mich das Ich mich nicht vorher schlau gemacht habe.
Der MKB ist an allen möglichen Stellen porös. ÜSR ist dank Google bekannt aber was ist denn HFM?
Flicken ist nicht mehr möglich! MKB plus 2 Klopfsensoren 861 Euro.
Naja dafür war der Wagen für den Zustand und mit der Ausstattung nicht zu teuer.
Warte jetzt noch auf die Aussage der Versicherung ob der Schaden über die TK abgedeckt ist.

Schon jetzt Vielen Dank!

Jan

Das ganze läuft als Brandschaden. Eben war der Sachverständiger vor Ort und hat die Sache aufgenommen. Bin selbst gespannt was dabei heraus kommt. Er sagte aber der Wagen wäre in einem Topzustand und sollte auf jeden Fall repariert werden. Achja während er die Fotos machte hielt noch ein "Kärtchen-Auto- Ankäufer" an und wollte den Wagen kaufen.

Liegt noch beim MB Händler. Wieso? Gibt es den irgendwo günstiger?

Jan

Hallo zusammen,

habe soeben die Zusage der Versicherung erhalten das der Schaden übernommen wird. Ausgetauscht wird der Kabelbaum incl. der Klopfsensoren. Falls das Steuergerät defekt ist, muss ich es aus eigener Tasche zahlen. Ich halte euch auf dem laufendem.

Gruß

Hab das als Brandschaden bei der Versicherung gemeldet. Laut Gutachter ist es wohl ein Schmorbrand. Er sagte wären Flammen zu sehen gewesen wäre die Sache eindeutig, so ist es wohl ein entgegenkommen der Versicherung. Passt!

So Wagen läuft. Kosten wurden von der Versicherung bis natürlich auf die Selbstbeteiligung übernommen. Im Vorfeld wurde auch gesagt das nur die Kosten vom Kabelbaum den Klopfsensoren und deren Einbau übernommen wird. Folgeschäden gab es glücklicherweise keine. Ein kleines Problem habe Ich noch selbst lösen müssen. Der Wagen lief bei Abholung grottenschlecht! Unrunder Leerlauf, Leistungsverlust und kein 5 Gang mehr. Es war der Stecker vom LMM hinten an der Batterie nicht eingesteckt. Repariert wurde der Wagen bei Opel ( Versicherungs bedingte Werkstattbindung). Trotz sauberer Arbeit haben sie das übersehen. Eventuell ist es dazu gekommen das Ich schon einen Teil der Stecker entfernt hatte. Der neue Kabelbaum aber 1-2 Stecker mehr hat als der alte und das Gegenstück zum Stecker vom LMM nicht gesehen wurde. Den Vogel hat aber die Benz Niederlassung abgeschossen. Einmal bitte Fehler auslesen... Hmmm mit dem Wagen kennt sich ja kaum noch jemand aus war die Antwort. Das Geht nicht so einfach. Man bot mir an erstmal die Grenze bei 200 Euro zu ziehen um zu hoffen den Fehler schon zu finden. Okay Danke das wars. Dank dem Forum war es mit nem Stück Kabel und Multimeter getan .