E220 T Automatik - Leerlauf fällt ab und Motor geht beim Ausrollen aus / ABS Leuchten Problem [Zusammenfassung zweier Threads] - Motor

E220 T Automatik - Leerlauf fällt ab und Motor geht beim Ausrollen aus / ABS Leuchten Problem [Zusammenfassung zweier Threads]

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Astrokid

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Sonntag, 18. März 2012, 17:22

E220 T Automatik - Leerlauf fällt ab und Motor geht beim Ausrollen aus / ABS Leuchten Problem [Zusammenfassung zweier Threads]

Hallo zusammen,

mein T macht seit vorgestern Probleme. Von heute auf morgen, viel die Drehzahl im Stand und während der Fahrt beim ausrollen ab, soweit, das mir das Fahrzeug vor der Ampel oder ähnliches teilweise ausgeht. Drehzahl im Stand ca 700-750 U/min, mit eingelegtem Gang (Automatik) ca. 600 U/min. Beim Ausrollen fällt die Drehzahl unter 500 U/min und der Motor geht aus.
Nun meine Fragen: Warum fällt von heute auf morgen die Drehzahl ab? Fahre zu 90% Langstrecke
Wie kann ich sie wieder höher drehen?
Hängt es evtl. mit dem Getriebe zusammen?

Ich hoffe auf eure Hilfe

Danke

Gruß Astrokid

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Astrokid

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Sonntag, 18. März 2012, 17:29

E220 T Automatik - ABS Leuchte geht an und ABS ist ausgefallen

Hallo zusammen, mein T zickt im Moment etwas rum. Von heute auf morgen viel das ABS aus und die Leuchte ist dauerhaft an. Erst ging sie nach dem Neustart des Motors nach ein paar Minuten an, jetzt ist sie dauerhaft an und das ABS funktioniert nicht, durch Vollbremsung bestätigt.

Woran kann es liegen?

Wie kann ich den Fehler beheben?

Danke für eure Hilfe

Gruß

Gruß Astrokid

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niu12157

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Sonntag, 18. März 2012, 17:45

Hört sich zuerst mal nach dem ÜSR an.

ÜberspannungsSchutzRelais

Wäre zumindest mal mein erster Verdacht, gerade in Bezug auf ABS.
Ist eine noch relativ preiswerte Geschichte obwohl das ÜSR wohl teurer geworden ist bei MB

Übrigens es sollte bei Neukauf eines ÜSR nichts klappern beim Schütteln!! Hatten wir hier auch schon.
Neues gekauft bei MB und nach langem Suchen, da Fehler nicht behoben, stellte sich heraus dass das Neue
defekt war.

Vielleicht sind damit auch Deine Leerlaufprobleme behoben.

Kann!!! muss aber nicht.

Es kann div. Ursachen haben. Im "sclimmsten" Fall der MKB.

Vielleicht wartest Du mal einige Antworten ab

Da wir das gleiche Modell/Motor fahren und ich ähnliches "durchgemacht" habe....

Liebe Grüße an Dich aus Berlin von

niu12157 - Ralph -

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Bluesman

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Sonntag, 18. März 2012, 19:57

Könnte vieles sein.
Als erstes wäre mal das Überspannungsrelais (ÜSR) zu prüfen.
Dann wäre die Frage, wie es um deinen Motorkabelbaum (MKB) bestellt ist.
Und zuletzt könnte es dann noch der Luft Mengen Messer (LMM) sein, oder die Drosselklappe.

Alles in allem relativ teure Teile... Vielleicht hat ja noch jemand andere Ideen.

Mein Auto hatte anfangs die gleichen Macken. Bei mir wurden MKB und ÜSR erneuert und seit dem gibt es keine Probleme mehr.

Gruß
Christian

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Bluesman

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Sonntag, 18. März 2012, 20:14

Zusammen mit deinem anderen Thread würde ich hier auch relativ sicher auf das ÜSR tippen...
Teilenummer beim 220er Motor: A0005406745 oder A0005405245. Kostet zur Zeit ca. 90€
Den Austausch kann man dann selber machen...
Wenn du elektrotechnisch begabt bist, kannst du dein altes ÜSR auch reparieren... Die Anleitung dazu gibt es im Netz.

Gruß Christian

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Astrokid

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Montag, 19. März 2012, 20:09

Hallo, erst einmal DANKE für die Hilfe. Jetzt habe ich einen Ansatzpunkt und werde mal mit dem ÜSR anfangen. Wohl erst mal gebraucht um zu schauen ob es daran liegt. Welche Aufgabe hat dieses Relais, das der Leerlauf, ABS usw davon betroffen sind?

Gruß

Gruß Astrokid

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Bluesman

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Montag, 19. März 2012, 20:13

Es schützt deine Steuergeräte vor Überspannung... Wenn es kaputt geht, kann es sein, dass deine Steuergeräte gar keinen Strom mehr kriegen. Daher auch die verschiedenen Fehler.

Bei einem gebrauchten solltest du vorsichtig sein... Das kann nämlich auch kaputt sein...
Am besten machst du einen Tausch mit jemandem, dessen Wagen spitzenmäßig läuft. Dann solltest du klarer sehen...

Gruß
Christian

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Montag, 19. März 2012, 20:16

Nochwas: Lies mal deinen Fehlerspeicher aus. Die Anleitung dazu gibt es hier: Biete Anleitung Fehlerspeicher auslesen HFM (M104 & M111)

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niu12157

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Montag, 19. März 2012, 21:26

Ts,ts,ts

ein GEBRAUCHTES ÜSR. Ich fasse es nicht.

Na, da bin ich ja mal gespannt.

Ich denke die Gefahr, dass ein neues ÜSR defekt ist wird um ???% geringer sein, als bei einem Gebrauchten.

Was machst Du, wenn Du die gleiche Problematik beim einsetzen eines Gebrauchten ÜSR hast??

Sagst Du denn:

"Ich hab doch ein neues ÜSR also muss der Fehler woanders liegen????"

Liebe Grüße

Ralph

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Astrokid

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Mittwoch, 21. März 2012, 21:05

Hallo,

DANKE für die Hilfe. Werde dieses Relais morgen erst einmal ausbauen, reinigen und die Sicherungen prüfen. Vielleicht reicht es ja schon und es lag nur an schlechten Kontakten oder so. Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zu letzt. Habe auf Bildern gesehen, das da wohl welche drauf sind. Falls die Fehler danach noch vorhanden sind, baue ich wohl doch ein neues ein. 70€ + Steuer und ist auf Lager. Habe auch schon die Tips zum reparieren gelesen, aber das ist nix für mich.

Ich denke falls es nicht der Fehler ist, werde ich wieder Fragen stellen

Gruß

Gruß Astrokid

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Donnerstag, 22. März 2012, 12:38

Ich denke, das ist die richtige Vorgehensweise :daumen:

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Astrokid

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Sonntag, 25. März 2012, 11:14

Hallo,

reinigen hat nichts gebracht. für ein paar Stunden funktionierte zwar das ABS aber danach war alles wieder beim Alten. Bin nächste Woche bei Mercedes um ein neues zu holen. Würde es Sinn machen vorher den Fehlerspeicher auslesen zu lassen? Bzw. würde das Auslesen das ÜSR als Fehlerquelle bestätigen?

Danke und schönen Sonntag bei dem Wetter

Gruß Astrokid

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niu12157

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Sonntag, 25. März 2012, 13:47

Ich sage mal nein.

Erst mal ohne Fehlerauslesen ÜSR tauschen und dann "sehen wir" weiter.

Warte mal noch einige Antworten anderer USER ab.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -

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Ulli

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Sonntag, 25. März 2012, 14:49

Hallo,

das ABS hat auch öfter mal ein Masseproblem.

Hinten am Block geht das Kabel an die Karosse, Hier mach die Schrauben M10 lösen und wieder festziehen.

Gruß Ulli