wo sollen wir da anfangen, hier wird dir das Forum kaum weiterhelfen, es ist eine klassische Fehlersuche
wenn der nicht mal orgelt, dann gibt man dem Starter direkt Kl.50, wenn der geht, dann geht es weiter, Zwischenstecker, Zündschloss, in deinem Fall die Wegfahrsperre, wir wissen doch gar nicht wo, was, wie verbaut wurde
nur so für den Anfang was man sofort ohne weiteres prüfen kann: die Isolation des Starterleitungssatzes neigt ja auch zur Selbstkompostierung, an der Stirnwand ist ein 3-poliger Stecker, auch Polenstecker genannt, das mittlere Kabel mit 2,5mm² meist violet/weiß ist die Kl. 50 also das "Signal" von Zündschloss zum Starter
bei Automatik ist zw. Zündschloss und diesem Stecker noch ein Getriebesperrschalter dazwischen, dieser ist auch gerne nicht gut
irgendwo dazwischen ist meist ein Startersperrrelais, je nach dem was genau für eine FBS verbaut ist....
jetzt hast du erstmal etwas zu tun, kannst die Leitungen durchklingen, auf Kurzschluss prüfen usw.
Teiletauschen kann jeder
bei so einem alten Auto würde ich alles was wie eine nicht originale Wegfahrsperre, die die 30Jahre ist, aussieht.... sofort rausschmeißen, das ist Pannenursache ....gefühlt Nr. 1