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spike5

Anfänger

  • »spike5« ist der Autor dieses Themas

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Donnerstag, 6. Juni 2013, 20:07

E220 springt nicht (immer) an

Hallo,

seit ein paar Tagen will mein 94er E220 T Mopf 2 nicht immer anspringen.

Bin neuer W124 Fahrer und nun das erste Problem.

Dee Anlasser dreht, man hört dann die Spritpumpe nicht anlaufen! Wenn sie dann mal wieder anläuft dann springt er auch an.
Hat jetzt immer bei 2-7x oder so geklappt, aber heute an der Tanke wars etwas peinlich ;) .
Beim etwa 37x mal (nach an die Seite schieben) summte es dann endlich und er ist angesprungen.
Nach einigem googlen könnte es wohl das KPR sein, aber wo ist das? Hinter der Batterieabdeckung bei den Steuergeräten ist es nicht!

Kann mir da einer sagen wo es steckt?

Danke und Gruß

niu12157

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Donnerstag, 6. Juni 2013, 20:36

Kleines, grünes Relais HINTER der Batterie (Kunststoffabdeckung entfernen)

Jedoch tippe ich persönlich aus eigener Erfahrung (E220T) eher auf die Kraftstoffpumpe an der Hinterachse.
Unter einer Kunststoffabdeckung entfernen. Ich behalf mir seinerzeit mit "langem Arm und Hammer" indem
ich der Pumpe immer wenn sie nicht wollte einen Klapps zu verpassen.

Surren einer Pumpe bedeutet NICHT!! das sie auch fördert!!!!

Also wenn es mit dem KPR nicht geht....weißt Du woran es noch liegen kann (m.E. WIRD)

Neue Pumpe von BOSCH liegt im Zubehörhandel so bei ca. € 140. Gibt glaube ich verschiedene (Betriebsdruck!!)
habe selbst die mit höherem Betriebsdruck verbaut.

Und...denke dran, unsere Tees haben 2!!!! Benzinpumpen!!

Hoffe es hilft Dir ein klein wenig weiter. Das mit dem "Klapps" kannst Du ja mal probieren bei Dir zu Hause
oder an ruhiger Stelle wenn er mal wieder muckt. Geht es anschleißend, dann ist es definitiv die Pumpe.

Liebe Grüße


niu12157 - Ralph -
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

spike5

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  • »spike5« ist der Autor dieses Themas

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Donnerstag, 6. Juni 2013, 21:50

Hmm, das grüne Kästchen finde ich nicht hinter der Batterie, nur Steuergerät, ASD (beifahrerseitig zum steuergerät) und ein Kästchen mit 15A Sicherung auf der anderen Seite.

Wenn er surrt springt er an - wenn er nicht surrt orgelt er. Denke also es ist irgendein Wackelkontakt - aber ich schaue mir mal die Pumpe hinten an, und suche nochmal das Grüne Relais!

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