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Anfänger
Registrierungsdatum: 29. Februar 2016
Wohnort: Berlin
Typ: W124
Typ: Ducati ST2
Baujahr: 1994
Baujahr: 2004
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
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Typ: W124
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Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
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Erleuchteter
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Typ: Ducati ST2
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Typ: Ducati ST2
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Erleuchteter
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Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
Wenn das Kabel durch klingeln zu schwer ist.
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Anfänger
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Wohnort: Berlin
Typ: W124
Typ: Ducati ST2
Baujahr: 1994
Baujahr: 2004
Danke für die AntwortAlso wenn das für dich nicht schlimm ist .
Ansonsten hier mal meine 2 cent zu deinem Problem .
Ich Lese immer wieder über HFM Scan . So eben auch das der Erfinder / Entwickler sehr umgänglich sei und auch Hilfsbereit ( ich hoffe ich hau hier nicht was durcheinander ) . Von daher würde ich den mal anschreiben mit deinem Problem des 5 Zylinders . Ist ja schon komisch das ein solcher Fehler bei einem 4 Zylinder ausgegeben wird . Vielleicht kann er dir daran schon sagen wo dein Problem liegt oder ist evt. auch dankbar wenn es ein Bug ist so das er diesen Fixen kann . Vielleicht hast du auch eine alte Version wo das noch ein Problem war . Wie gesagt ich kenne HFM Scan nicht aus der Anwendung sondern nur vom Lesen .
Noch was zu den MSG . Ich beschäftige mich mit den Dingern Notgedrungen ein wenig und bin erstaunt was einige aus der Not heraus alles schon rausgefunden haben . Leider steht aber auch viel Unsinn im Netz . Von daher mal die Frage bist du Sicher das du auch das Richtige MSG eingebaut hast wenn du da mehrere von Liegen hast ? Bis jetzt versteh ich das so das die Kiste noch nie Richtig bei dir Lief . Nicht das du da versehentlich oder wegen Falscher Informationen im Netz dir eins eingebaut hast was in deinem Wagen garnicht funktionieren kann .
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