E200T läuft auf 2 Zylinder?

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HerrBert

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 24. April 2007

Sonntag, 6. September 2009, 21:44

E200T läuft auf 2 Zylinder?

Hallo!

Hab ein Problem.
Mein E200 läuft nur noch auf 2 Pötte. Ist heute plötzlich im Schiebebetrieb passiert. Konnte gerade noch so nach Hause kommen.
Motor läuft völlig unrund.
Hab mal nacheinander die Kerzenstecker gezogen und festgestellt,dass Zylinder 1 und 4 gar nicht mitlaufen. Die hängen ja zusammen an einer Zündspule.
Kann ein Motor überhaupt auf 2 Zylinder laufen?
Kann ich die Zündspule überprüfen, oder gibt es da noch andere Ursachen?

schon mal vielen Dank

Gruß HB

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imnre

Meister

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

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Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

Sonntag, 6. September 2009, 22:54

Klar kann ein motor auf 2 Zyls laufen. Ist zwar ne schüddelrutsch, aber es geht.

erste frage: wie sehen die kerzen aus.

Das einzige, was du wirkliich selbst machen kannst: Die Zündspule tauschen.

Ich denke nicht, das du die technischen Mittel hast, die Motronic zu prüfen.
ich rate dir hier, eher mal zur werkstatt deines vertrauens zu fahren.

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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harryheitzer

Fortgeschrittener

Beiträge: 180

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Wohnort: Mainz

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Baujahr: 1993

Montag, 7. September 2009, 08:54

RE: E200T läuft auf 2 Zylinder?

Bei meinem (M111/ 100kw) war das gleiche Symptom.
Es war das Motorsteuergerät defekt und die Zündspulen mußte ich auch mit erneuern.
Ein Neukauf des MSG war bei Daimler direkt zu teuer. Also entschied ich mich es reparieren zu lassen:
http://www.technikzentrum.net/Kfz-Motorsteuergeraet.3.0.html
Funktioniert seitdem einwandfrei.

Hoffe, bei Dir ist es trotz ähnlicher Symptome was anderes..., denn billig war die Sache trotzdem nicht.

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HerrBert

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 24. April 2007

Mittwoch, 9. September 2009, 11:24

Habe jetzt mal die beiden Zündspulen getauscht, also auch mit den E-Anschlüssen.
Leider das gleiche... Zylinder 1 und 4 laufen nicht mit.
Das dürfte ja wohl bedeuten das beide Zündspulen ok sind, oder?

Ich habe ja den 111er Motor, meine das der 102er ein separates Steuergerät für die Zündung hatte.
Hat der 111er das nicht mehr?

Was hat den die Reparatur des Motorsteuegerät gekostet?

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imnre

Meister

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

Mittwoch, 9. September 2009, 11:48

Der alte hat eine TRansistorzündung.

Der neue hat eine HFM Motronik. In dem Steuergerät wird das GESAMMTE Motörchen vor sich hin gesteuert.

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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Kuhpe

Schüler

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Typ: W124 E320C

Baujahr: 1994

Mittwoch, 9. September 2009, 12:26

Rep. sollte bei mir so um die 500,--€ kosten, wenn es geht ...

bei meinem ging es nicht - neu dann so 1500,-- € bei MB

Für ein 4-Zylinder vielleicht etwas günstiger ...

Wenn ich mich an jemandem rächen will, dann nehme ich ihm die Radkappe ab und tue ein Steinchen hinein.

(Rudi Carrell)

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harryheitzer

Fortgeschrittener

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Registrierungsdatum: 14. November 2006

Wohnort: Mainz

Typ: W124

Baujahr: 1993

Mittwoch, 9. September 2009, 14:23

Zitat

Original von HerrBert

Was hat den die Reparatur des Motorsteuegerät gekostet?

Schau doch mal auf der von mir angegebenen Seite nach, dort stehen die Preislisten.
Ich habe den preis nicht mehr im Kopf, außerdem ist es 3-4 Jahre her...

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HerrBert

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 24. April 2007

Samstag, 12. September 2009, 22:36

Könnte der Fehler auch am Motorkabelbaum liegen?
Die Leitungen die an die Zündspulen gehen, sehen ganz schön marode aus.
(Isolierung bröckelt ab, Kupfer oxidiert).
Gibt es dieses Teilstück vom Motorkabelbaum auch einzeln ?

Hab da gerade noch was gefunden
Klick
Gibt es da doch noch ein Zündsteuergerät?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HerrBert« (13. September 2009, 11:32)

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E200T läuft auf 2 Zylinder?

RE: E200T läuft auf 2 Zylinder?

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