Druck in der Kraftstoffleitung stimmt nicht

sternenwind

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Sonntag, 19. Mai 2013, 14:55

Druck in der Kraftstoffleitung stimmt nicht

Diagnose siehe oben.

Zu dem fällt auf, dass auf Zündung an ohne zu starten, z.B. wenn man Radio hört, die Kraftstoffpumpe überhaupt nicht mehr pumpt, nur bei Zündung anmachen einmal. Bei einem baugleichen Vergleichswagen pumpt die Benzinpumpe in unregelmässigen Abständen auf Zündung an erneut.

Wie kann ich den Fehler nun eingrenzen?

Kraftstoffpumpe, Kraftstoffdruckregler, Kraftstoffdruckspeicher?

Wenn der Druckspeicher defekt wäre müsste doch ggfls. die Pumpe entsprechend häufiger pumpen?

Da sie die Pumpe nicht nachpumpt defekt selbiger?

Wie wirkt sich ein kaputer Druckregler aus?

Motor des Patienten: M104, Bj. 92

Beste Grüsse
Markus

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Andreee

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Sonntag, 19. Mai 2013, 17:26

Wenn der Motor lange braucht( 10-20sec.), um anzuspringen.
Wenn er nur 2-3min. aus war, springt er sofort an, aber sobald er über 10min aus war, springt er wieder schlecht an.

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sternenwind

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Sonntag, 19. Mai 2013, 17:39

in unserem Fall springt er gar nicht mehr an.

zur INfo: Zündanlage, Anlasser alles okay. "Starten" tut der Starter, kommt nur kein Kraftstoff mehr, weil Druck zu niedrig

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Sebast1an

. . , -

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Sonntag, 19. Mai 2013, 17:47

Servus,

Pumpe kannst du doch dadurch ausschließen wenn du die die Zuleitung der Pumpe aufmachst und in nen Messbecher haelst, Zündung an und zeit stoppen. In der WIS muesste die foerdermenge zu finden sein.

Schnell gemacht, Vergleich beider Autos und du weißt recht einfach ob die Pumpe noch genügend Sprit fördert...

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sternenwind

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Sonntag, 19. Mai 2013, 17:55

Logisch

, Sebastian.

Ich dank Dir.

Gruss, Markus

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Eberle

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Mittwoch, 22. Mai 2013, 08:05

Wenn du die Kontakte 87 und 30 am KSR brückst läuft die Pumpe immer und der Motor sollte laufen, vorausgesetzt eine mechanische Einspritzung.

Ich habe dazu auch eine Frage: Welche Komponenten, Sensoren, sind für die Ansteuerung des KSR direkt oder indirekt zuständig? Die Ansteuerung des KSR fällt sporadisch aus, vermehrt bei Feuchtigkeit. Steuergerät und KSR schon getauscht.

Gruß Rainer

aus Freude am fahren

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Fritten-Pete

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Mittwoch, 22. Mai 2013, 08:07

Hallo,

bitte messe die Kraftstofffördermenge im RÜCKLAUF, also nachm Druckregler.
Ich sag mal als Hausnummer dmait er startet und gut läuft, sollten da in einer Minute schon 1 Liter drin sein.

Die Fördermenge im Vorlauf bringt nix. Wichtig ist das KPR zu brücken mit ner Sicherung.

Gruß Peter

Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.