Drosselklappenkabelbaum flicken

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aelraune

Anfänger

Beiträge: 16

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Wohnort: Kiel

Typ: 220TE

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Montag, 6. Juni 2016, 11:39

Drosselklappenkabelbaum flicken

Moin,
nochmal zum Thema marode DK-Kabelbäume, Reparatur:

da ich kein Weltmeister im Löten von Platinenanschlüssen bin
und auch nicht daran herummurksen will verfiel ich auf die Idee
die betroffenen Kabel im Gehäuse des DK-Antriebes einfach zu lacken.
Welcher Lack würde dafür in Frage kommen?

der Kabelbaum selbst - könnte man doch auch in Heisskleber ertränken...
...oder eine Alternative zu Heisskleber. Hat das schon mal jemand versucht? ....

»aelraune« hat folgende Dateien angehängt:

HPIM5781.JPG (87,6 kB - 32 mal heruntergeladen - zuletzt: 27. Oktober 2018, 01:49)
HPIM5802.JPG (132,52 kB - 34 mal heruntergeladen - zuletzt: 27. Oktober 2018, 01:49)

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Sternengucker

Schüler

Beiträge: 134

Registrierungsdatum: 6. September 2013

Typ:

Typ: E320 T Azzuritblau

Montag, 6. Juni 2016, 13:26

ein sehr abenteuerlicher Gedanke. Schau mal bei welcher Temperatur der Heißkleber anfängt sich zu verflüssigen..... dann schau wie hoch die Motortemp. im Extremfall wird und das Ergebnis liegt auf der Hand......

ich würde es nicht versuchen...

unser nächstes Treffen: Klick >>>>7. Frühlingstreffen in Hamburg-Barsbüttel bei "Miss Pepper" MAI 2018 :thumbsup:

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alex

Alpine-Alex

Beiträge: 4 206

Registrierungsdatum: 20. September 2003

Wohnort: Heilbronn

Montag, 6. Juni 2016, 16:40

wenn du dich nicht traust die Kabel an die Platine zu löten, was eigentlich gar kein Problem ist dann kannst die Kabel ein paar cm weiter abzwicken und ein neues Kabel anlöten, dann einfach schutzschlauch/Schrumpfschlauch drüber

das muß man beim 8. Kabel eh so machen, weil man nicht rankommt

den Stecker der DK habe ich ich schon mehrfach im geöffnetem Zustand gepostet, da brauchst GAR KEIN Spezialwerkeug, eine feine Säge, Teppichmeser und Schraubendreher zum knacken

Verbrauch S204

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aelraune

Anfänger

Beiträge: 16

Registrierungsdatum: 16. Januar 2011

Wohnort: Kiel

Typ: 220TE

Baujahr: 1993

Dienstag, 7. Juni 2016, 01:11

Habe jetzt alex'ns Beitrag gesucht und die einzelnen Kabel erstmal von Buchse bis Stecker provisorisch isoliert.
Da ich vermutl. auch Falschluftprobleme hatte (Saugrohrdichtug & Schläuche unterm Saugrohr) ist's mit etwas Glück möglich dass das Problem
vorerst gelöst ist - werde ich morgen sehen. Dann noch eine gebrauchte Drosselklappe zum Basteln/Kabel löten besorgen.
Danke erst mal für Eure Unterstützung.

LG - aelraune

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Jensmitbenz

Profi

Beiträge: 836

Registrierungsdatum: 10. April 2007

Wohnort: Bremen

Typ: T-Modell

Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E

Baujahr: 12/1995

Freitag, 10. Juni 2016, 13:43

Hi,
ich habe meine DK auch fremdvergeben für das Löten und muss sie noch einbauen. Manchmal macht es Sinn, dass man es machen lässt

Kosten waren nicht billig, aber dafür hat derjenige schon ein paar DKs in der Hand gehabt, mach einen professionellen Eindruck, und es ist günstiger als eine neue DK

grüße jens

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