Sie sind nicht angemeldet.

Tee124

Schüler

  • »Tee124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 116

Registrierungsdatum: 21. November 2009

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 13. Oktober 2010, 13:07

Drosselklappe im 220er

Moin,

mein 220er Motor ( 124 T aus 04/96 ) geht im Standgas aus. Meine Werkstatt hat nun einen Anschlag an die Drosselklappe gebaut. Man sagte mir das es eine "Bastellösung" ist die zwar funktioniert, mittelfristig sollte jedoch eine neue Drosselklappe verbaut werden.
Hat jemand Erfahrung mit dem Thema ?
Kann eine Drosselklappe repariert werden ?
Hat noch jemand eine funktionierende Drosselklappe ?


Wolfgang

Werner

Profi

  • »Werner« ist männlich

Beiträge: 700

Registrierungsdatum: 8. Juli 2007

Wohnort: NRW

Typ: E220T BJ. 94 + E220C BJ. 94

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 13. Oktober 2010, 16:21

Hallo,

die Drosselklappe kostet ~ 400-,€ beim freundlichen.

Du kannst sie versuchen zu reinigen, dass hat bei mir wunder bewirkt. Aber ich denke bei Dir ist der Anschlag für den Leerlauf gebrochen und deswegen geht die Klappe immer komplett zu sodass der Motor keine Luft bekommt.

Aber der einbau von einer neuen Drosselklappe ist nicht schwer.

Guck doch mla bei eba y oder beim ortlichen schrotthänlder ^^

Gruß
Daniel

sensor

Fortgeschrittener

Beiträge: 309

Registrierungsdatum: 28. März 2010

Typ: Lim 220

Baujahr: 01.93

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 13. Oktober 2010, 22:24

Hi

wenn der im Standgas ausgeht muß doch nicht zwangsläufig an der Drosselklappe liegen? Mach doch mal ein Foto von der Bastellösung wäre interresant.

Der LMM der MKB und einige andere Fühler sind auch für den Leehrlauf verantwortlich.

Die Leehrlaufgeschichte beim 220ziger ist etwas komplexser.

MfG sensor

Tee124

Schüler

  • »Tee124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 116

Registrierungsdatum: 21. November 2009

  • Nachricht senden

4

Samstag, 16. Oktober 2010, 13:22

Zitat

Original von sensor
Hi

wenn der im Standgas ausgeht muß doch nicht zwangsläufig an der Drosselklappe liegen? Mach doch mal ein Foto von der Bastellösung wäre interresant.

Der LMM der MKB und einige andere Fühler sind auch für den Leehrlauf verantwortlich.

Die Leehrlaufgeschichte beim 220ziger ist etwas komplexser.

MfG sensor


Moin,

die Bastellösung der Werkstatt habe ich rausgeschmissen und selbst was gebaut. Die Funktion ist da, mittelfristig kommt eine neue Drosselklappe rein.

Wolfgang
»Tee124« hat folgende Dateien angehängt:
  • DSCI0090.jpg (60,1 kB - 616 mal heruntergeladen - zuletzt: 19. September 2023, 09:32)
  • DSCI0091.jpg (67,85 kB - 596 mal heruntergeladen - zuletzt: 19. September 2023, 09:32)
  • DSCI0092.jpg (56,76 kB - 597 mal heruntergeladen - zuletzt: 19. September 2023, 09:33)

sensor

Fortgeschrittener

Beiträge: 309

Registrierungsdatum: 28. März 2010

Typ: Lim 220

Baujahr: 01.93

  • Nachricht senden

5

Samstag, 16. Oktober 2010, 14:11

Hi Wolfgang

ich hatte bei meinem auch den Drosselklapppensteller im Verdacht, aber es lag am LMM und am Kabel.

Wenn du die Möglichkeit hast Dir einen LMM zu borgen zum testen, tu es :)

Wie sieht der Kabelbaum aus, speziel das Kabel zum LMM.




MfG sensor

Tee124

Schüler

  • »Tee124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 116

Registrierungsdatum: 21. November 2009

  • Nachricht senden

6

Samstag, 16. Oktober 2010, 17:44

Moin Sensor,

ich schaue morgen mal nach.


Wolfgang

Tee124

Schüler

  • »Tee124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 116

Registrierungsdatum: 21. November 2009

  • Nachricht senden

7

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 12:44

Hallo zusammen,

bez. des LMM habe ich mich mal schlau gemacht und bin fast hinten rüber gefallen ! Beim Freundlichen werden 459 Euro dafür aufgerufen !

Im TECDOC stehen natürlich auch ein paar günstigere drin, aber auch die dortigen 395 Euro sind mindestens 300 zuviel. In der Bucht werden die Teile für 40 bis 100 Euronen angeboten. Die Dinger kommen wahrscheinlich aus einer Hinterhofwerkstatt aus einem Vorort von Hongkong !?

Hat jemand ernstzunehmende Erfahrungen mit einem solchen Teil aus der Bucht gemacht ? Läuft der Motor damit ? Säuft der Motor damit ?

Bitte Rückinfo zum Thema,

Wolfgang

sensor

Fortgeschrittener

Beiträge: 309

Registrierungsdatum: 28. März 2010

Typ: Lim 220

Baujahr: 01.93

  • Nachricht senden

8

Donnerstag, 21. Oktober 2010, 15:27

Hi

die billigen kannste vergessen. Bei TE kostet der LMM von Bosch ca. 300€.

zum testen einen borgen wenn möglich

MfG sensor

Tee124

Schüler

  • »Tee124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 116

Registrierungsdatum: 21. November 2009

  • Nachricht senden

9

Sonntag, 24. Oktober 2010, 15:23

Moin,

meine Drosselklappe habe ich losgeschraubt, sie hängt nur noch am Kabel.

Wie/wo wird das Kabel gelöst ???

Bitte kurzfristige Rückantwort !


Wolfgang, der das Kabel nicht durchschneidet !!!

Tee124

Schüler

  • »Tee124« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 116

Registrierungsdatum: 21. November 2009

  • Nachricht senden

10

Sonntag, 24. Oktober 2010, 16:48

... erledigt !

  • »W124-FAHRER« ist männlich

Beiträge: 670

Registrierungsdatum: 6. Juni 2007

Typ: 1993 E320C (LPG)

Typ: 2001 CLK230K

Typ: 2000 E430

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

11

Sonntag, 28. November 2010, 10:53

Zitat

Original von Tee124
... erledigt !

Das Leerlaufproblem auch???



Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?