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ulf r.

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Sonntag, 23. November 2008, 12:14

DPF-projekt zumindest vorläufig gestorben


eggy

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Sonntag, 23. November 2008, 17:59

RE: DPF-projekt zumindest vorläufig gestorben

Hallo

heißt das jetzt etwa ,wenn ich nächste Woche beim 200D den Euro 2 Kat nachrüste,dass ich dann immer noch 600 € Steuern zahlen muss?

mfg Frank

ulf r.

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Sonntag, 23. November 2008, 18:01

nö, hat mit den euro2 kats nichts zu tun, ging um mehr, euro3 mit partikelfilter oder euro4.
ciao
ulf

eggy

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Sonntag, 23. November 2008, 18:14

Habs mir gerade durchgelesen. Für bereits erstellte Teilegutachten wird noch umgeschlüsselt. Echt toll für den 200D gibts schon was mit Euro 3 und für den 300D gibts da noch nix mit Euro 3/4 :rant: Oder gibts irgendwo eine Fima die schon den Euro 3 Kat für den 300er übern Tüv hatten. Die Firma in Etztal hatte das ding noch im Prüfstand. Die wird sich jetzt auch ärgern.

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Sonntag, 23. November 2008, 21:45

Wenn man hier sieht wie eng die DEKRA wohl mit HJS "verbandelt" ist:
http://katalysator.dekra.de/Start.do?inhalt=kat
kann man sich schon seinen Teil denken. HJS hat mit Sicherheit für die von ihnen vertriebenen DPFs eine ABE und kein Teilegutachten. Dass dabei ein paar "Nischenfahrzeuge" auf der Strecke bleiben interessiert nicht.
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Taximann

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Sonntag, 23. November 2008, 23:06

Zitat

Original von eggy
Habs mir gerade durchgelesen. Für bereits erstellte Teilegutachten wird noch umgeschlüsselt. Echt toll für den 200D gibts schon was mit Euro 3 und für den 300D gibts da noch nix mit Euro 3/4 :rant: Oder gibts irgendwo eine Fima die schon den Euro 3 Kat für den 300er übern Tüv hatten. Die Firma in Etztal hatte das ding noch im Prüfstand. Die wird sich jetzt auch ärgern.


Da steht doch: "für bereits erstellte und gültige TGA... jedoch OHNE ÄNDERUNG DER EMISSIONSBEZ. VERSCHLÜSSELUNG" !!!

Ich verstehe das so, dass Du auch von E2(Euro1) nicht mehr auf EURO2 umschlüsseln kannst.

Heisst das jetzt: wer schon auf EURO 2 (oder Euro3) mithilfe TGA umgeschlüsselt hat, hat Glück und darf es behalten ?
Wer den gleichen Oxi-Kat oder DPF verbaut, bekommt mithilfe des Teilegutachten ihn zwar eingetragen aber EURO2 bzw. Euro3 bekommt er nicht mehr ???

Wo ist der Unterschied zur ABE ?
Mit ABE kann noch weiterhin umgeschlüsselt werden (ala KLR) ?

Gruß
Taximann

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Taximann« (23. November 2008, 23:10)


ulf r.

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Montag, 24. November 2008, 07:44

moin jendrik,
eine ABE ist wohl noch viel teurer als ein teilegutachten, das ist der knackpunkt. es überleben nur die großen, auch paul wurm und co. haben keine chance mehr.
ciiao
ulf

eggy

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Montag, 24. November 2008, 10:52

Hallo

habe mir gerade den Oxi Kat für den 200D bestellt ,da das Rohr durch ist. Mal sehen was da bei heraus kommt. Mein Teilehändler wusste davon nichts.

Habe gerade gesehen ,dass der Kat von Gat auch eine ABE enthält.

mfg Frank

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (24. November 2008, 10:59)


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