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Dieselaustritt an der STOP Schraube am Filterkopf
Hallo. Nachdem ich heute nen kleinen Arbeitseinsatz an meinem E300 Diesel gemacht habe, ist mir aufgefallen das der Filterkopf und die ganze umgebung rundherum recht Nass ist. Bei Laufendem Motor habe ich dann gesehen das an der Plastikschraube die oben auf dem Filterkopf sitzt (da steht STOP drauf ?????) Diesel austritt, bzw. die grosse Mutter die darunter sitzt oben drauf Nass wird. Wie kann unter der Plastikschraube Diesel rauskommen? Ist da ne Dichtung oder irgendwas drin? Ich habe auch nachgeschaut ob die Schraube zu ist und das ist auch der fall.
Schraube einmal neu bitte. Aber nicht beim Preis erschrecken.
W124 200D '89 374tkm
"Ein 200D beschleunigt nicht. Er nimmt Fahrt auf."
Ok. Kann man die Plastikschraube einfach nach oben raus drehen oder muss ich da irgendwie den Filterkopf komplett abbauen um die raus zu bekommen? Was wird da so auf mich zukommem vom Preis her? Das kann doch nicht so wild sein oder?
74,-€ incl. Steuer!
Kannst aber eine eine normale Filterhohlschraube vom 2v reinpfuschen. Dann hast Du allerdings kein Notstopp mehr...
Ja, nach oben geht sie raus.
W124 200D '89 374tkm
"Ein 200D beschleunigt nicht. Er nimmt Fahrt auf."
74€ für ne Plastikschraube????? Ok. Danke. Mal schauen ob ich irgendwo was gebrauchtes finde
Du kannst wie gesagt auch eine normale Hohlschraube nehmen. Die kostete ja fast nix. Zum Notabstellen dann einfach eine Klemmzange auf die Leitung zur Pumpe.
W124 200D '89 374tkm
"Ein 200D beschleunigt nicht. Er nimmt Fahrt auf."
Ich müsste noch ne dichte gebrauchte haben, die ich eh nicht mehr brauche... Ich schau mal, ob ich die noch finde.
Gruß
Pascal
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300D OM603 Leistungsverlust. Was kann das noch sein?
(6. August 2013, 22:44)
