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HI,

es ist gut möglich dass er irgendwo Luft zieht. Da kämen die ganzen schlauchverbindungen in frage und auch die O-Ringe der Druckventilhalter oben an der reiheneinspritzpumpe.

An der vorförderpumpe liegts wohl ned, sonst würde er gar nimmer anlaufen.

Was mir noch so einfällt: Wenn der Stopphebel nach unten gehen würde, dann würd er auch ausgehen. Allerdings kann ich mir das ned vorstellen, denn sonst müsst er ja mit unterdruck beaufschlagt werden.

Also geh lieber mal meinem ersten tipp nach oder wart bis Ulf oder toddy was dazu schreibt. Die kennen sich noch besser aus mit unseren PÖLBOMBER :-)

Gruß Peter

moin,
was für ein motor?
ciao
ulf

beleg das kraftstoffleitungssystem mal mit unterdruck,
musst aber hinten abklemmen, dann sieht man obs dicht is oder luft zieht

Hi,

@ulf: 200D OM601 baujahr 1988. Steht ganz oben :-)

Gruß Peter

hast recht, peter.
denke mal, daß da ein massives unterdruckproblem vorherrscht, könnte filterdicht, tanksieb dicht oder ähnliches sein.
ich würde als erstes mal vor- und rücklauf im motorraum vertauschen, als nächsten schritt dann den hauptfilter, so denn noch nicht geschehen.
ciao
ulf

@ ulf.R
glaube nicht, dass er keinen spritt kriegt, da er ja seine leistung bringt auf der BAB
könnte das nicht mit dem Leerlauf von der ESP zusammenhängen
Leerlaufanhebung, dass da der normale Anschlag net passt?

Sprit bekommt er wohl bei volle Pulle gerade so....aber im Standgas mit ordentlich luft im System reicht dann die Spritmenge nicht ganz aus....beobachte mal den durchsichtigen Schlauch der zum Filter geht

Wenn Luftbläschen da sind Ursachenforschung.......Tanksieb zu 89,757448 % Dicht ansonsten alle Schlauchverbindungen mal checken .... Difi schon mal gewechselt?????......Vorfilter gewechselt?????

Wie du siehst viele möglichkeiten.......Leerlaufsteller wäre evtl. auch möglich....aber recht ungewöhnlich.......Schläuche zu diesen mal checken....( ESP )

ESD-Verbindungsschläuche Rissig???? ( Luftzieher )

Druckhalteventile wäre auch ne Möglichkeit wenn diese porös sind und luft ziehen....klingt für mich persöhnlich so....diese würde ich dann als 2tes checken wenn keine Luft im System ist


je mehr ich darüber nachdenke und alles 5 x durchlese sage ich Druckhalteventile ( O-Ringe ) oder Die Schläuchlein zwischen den ESD


HOW....Ich haben gesprochen

Zitat

Original von Fritten-Pete
HI,


Was mir noch so einfällt: Wenn der Stopphebel nach unten gehen würde, dann würd er auch ausgehen. Allerdings kann ich mir das ned vorstellen, denn sonst müsst er ja mit unterdruck beaufschlagt werden.

der geht net so einfach runter wenn da was undicht wäre würdest den bomber eher nicht ausbekommen