W124-Board.de

Ergänzende GegenFrage:

Welchen Chip beim 124er soll man denn tunen können?

War somit schon die Antwort.

MfG DIESEL

http://www.atb-tuning.de/shop/Mercedes-E…ng-65,898-4.htm
meint ihr die?

@Diesel:

Na den Chip der Motorsteuerung

Hallo,

Zitat

Original von sternjunkiekann das was sein ?

Wurde der M104 denn von 1985 bis 1998 in der Mercedes E-Klasse W124 verbaut? Und wieviele Fehler stecken in dem Satz?

Gruß

Andreas

Hallo,

Einfach mal eine Grundeinstellung machen, bringt schon was.

Die w124 sind sehr gut abgestimmt, und alles was da eingreift bringt nur Ärger.
Weiter merkst Du die 7PS eigentlich nicht, das ist nur ein Placebo.

Im TV gab es mal einen Bericht von so einem Kästchen, auf dem Prüfstand schnitt es schlechter an wie vorher, aber der Fahrer meinte es hat was gebracht.


Bei neueren Wagen bringt das Chiptuning (Ökotuning) schon was, genauso wie das man Turbomotoren einfach tunen kann.
Vielleicht geht das schon mit den M111, aber beim M102/M103 habe ich meine Zweifel, aber hier könnte man eine andere Einspritzanlage, auch bestimmt kann man auch das Kennfeld verändern (Zündsteuergerät) und an einen Sportbetrieb abpassen.

Aber dem Kästchen würde ich nicht trauen.

Auch wenn es Funktionieren würde, würde der Motorenlauf nicht nur positiv beeinflusst werden. Das kann man schon beim M103 und M103 AMG bemerken, wohl mehr Power, aber in gewissen Drehzahlen nicht mehr so harmonisch.

Gruß
Michael

HI,

da kann ich nur herzhaft lachen
So ein Chip bringt unheimlichen kraftzuwachs im unteren drehzahlbereich und auch obenraus, das ist doch klar. Vor allem Saugmotoren kann man wunderbar mit chiptuning auf leistung bringen. Der ganze schwachsinn mit scharfer nockenwelle, einzeldrossel, kopf planen, usw. kann man sich alles sparen. Einfach ein kästchen reinhängen und fertig

Bei der KE kann man auch den Vollast-CO einstellen wenn man das haben will.

Gruß Peter

Jo....ordentlich Tüte Pepperonie-Chips aber nicht die vom ALDI besser sind die vom Lidl

Pete hat Recht...bei Saugern kannst nur etwas optiemieren merkst aber so gut wie nix.....

Hab mal in meinen 7er BMW das Steuergerät vom Alpina reinge"bastelt"....und der blanke WAHNSINN....ich hab nix gemerkt ....ok vielleicht 2-3 PS

Hi,

selbst beim optimieren kommt nicht mehr leistung raus. Ne top eingestellte KE fettet bei vollast sowieso schon so an, dass die leistung optimal ist.
Mehr anfetten bringt leistungstechnisch rein gar nichts.
Bliebe noch die leistungssteigerung übern Zündzeitpunkt. Da kommt dann aber das problem dass der Motor zum klopfen beginnt.

Deswegen: Saugmotortuning geht richtig ins geld wenn man leistung will
Das ist aber dann nur für Leute gedacht die ein bisschen Mehr draufhaben als Zahnbelag

Gruß Peter

w203 220 CDI mit kätschen dran. UI! das war schon ein unterschied wie tag und nacht, echt wahr!

hängt ja n turbo drann....wie schon geschrieben das lohnt ;-)