c320 Motor sägt

Carsten Christ

Anfänger

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Baujahr: 1992

1

Freitag, 26. Oktober 2007, 12:37

so im März ginge es bei mir loss das der Motor im warmen Zustand nicht anspringen wollte. Das Überspannungsrelais wurde getauscht problem behoben.

Alsbald hat der motor angefangen zu sägen. Nach längerm suchen wurde der Kabelbaum repariert.

Zündspulenleitungen
Einspritzdüsenleitungen
Vorn am Zylinderkopf
und unter der Ansaugbrücke wurde an einem Stecker die Leitungen ausgetauscht.

Ich war die Tage bei der AU und dort verhält es sich so das der Motor überfettet und von der Lambdasonde geregelt wurd. Dabei fängt er an zu sägen. Entwetter zu fett oder zu mager und die Rlektrik regelt sich einen Wolf.

Wir dachten erst der Temp-fühler für die Motortronic ist hin

neuen reingemacht keine Besserung
Lampdasonde getauscht, auch keine Besserung.
Luftmengen messer getauscht, auch keine Besserung.

Hat hier noch ein Fachkundiger einen Tipp?

Danke
Carsten.

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QPTom

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2

Freitag, 26. Oktober 2007, 13:20

Bau mal die 3 Zündspulen aus und sprüh Sie an allen Öffnungen mit Caramba Super ein, dazu 6 neue Kerzen (würde NGK nehmen). Fehler in den Zündspulen selbst zeigt der Fehlerspeicher nicht an.

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alex_m104

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3

Mittwoch, 31. Oktober 2007, 19:48

N'abend,

ich würde als erstes schauen, ob er irgendwo Falschluft zieht. Speziell wenn die Lambdasonde am totregeln ist, deutet es darauf hin, daß die Gemischzusammensetzung sich ständig ändert. Ist der HFM hin oder ne EInspritzdüse, dann hast du konstant falsche Werte...
Einfach mit Bremsenreiniger alle Trennstellen vom Lufi bis zum Zylinderkopf einsprühen wärend der Motor läuft. Hebt sich die Drehzahl hast du die undichte Stelle.

Grüße

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Kraftcheck

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4

Mittwoch, 31. Oktober 2007, 20:19

RE: c320 Motor sägt

Zitat

Original von Carsten Christ
so im März ginge es bei mir loss das der Motor im warmen Zustand nicht anspringen wollte. Das Überspannungsrelais wurde getauscht problem behoben.

Alsbald hat der motor angefangen zu sägen. Nach längerm suchen wurde der Kabelbaum repariert.

Zündspulenleitungen
Einspritzdüsenleitungen
Vorn am Zylinderkopf
und unter der Ansaugbrücke wurde an einem Stecker die Leitungen ausgetauscht.

Ich war die Tage bei der AU und dort verhält es sich so das der Motor überfettet und von der Lambdasonde geregelt wurd. Dabei fängt er an zu sägen. Entwetter zu fett oder zu mager und die Rlektrik regelt sich einen Wolf.

Wir dachten erst der Temp-fühler für die Motortronic ist hin

neuen reingemacht keine Besserung
Lampdasonde getauscht, auch keine Besserung.
Luftmengen messer getauscht, auch keine Besserung.

Hat hier noch ein Fachkundiger einen Tipp?

Danke
Carsten.

Ich tippe aus die Tankentlüftung

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W114

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5

Donnerstag, 1. November 2007, 08:49

bei der AU wird auch der Abgaswert bei erhöhtem Leerlauf gemessen, ist dieser in Ordnung und nur der richtige Leerlauf ein Kampf, dann spricht das sehr für Falschluft. Zur Überprüfung aber bitte Wasser (mit alter Glasreinigerflasche o.ä.) auf die verdächtigen Bereiche sprühen (Motor verschluckt sich wenn undicht), Bremsenreiniger ist derart leicht entzündlich, dass es sonst zu schweren Unfällen kommen kann.

eine weiterte Möglichkeit wäre ein Problem am Drosselklappenpoti /Pedalwegsensor (was immer dieser Motor hat): fehlt dem Steuergerät das Signal für "Leerlauf" regelt es unpräzise herum, anstatt das Leerlaufkennfeld aufzurufen.

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Der124er

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6

Mittwoch, 9. Januar 2008, 22:29

Bei meinem 320er Coupé war am Saugrohr ein kleiner Nippel abgebrochen, auf dem ein Schlauch steckt. Das Saugrohr ist aus Kunststoff, der Kunststoff versprödet mit der Zeit (Materialalterung) und dann kann sowas passieren. Effekt: Der *Lufthaushalt* kommt dabei durcheinander an der undichten Stelle und die Motordrehzahl *sägt*.

Tschau! - Werner