Sie sind nicht angemeldet.

Tomekk

Profi

  • »Tomekk« ist männlich
  • »Tomekk« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 131

Registrierungsdatum: 27. Februar 2004

Typ: CLS 350 C219

Typ: 300 E W124

Baujahr: 2006

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 27. April 2008, 19:32

C 180 ist nicht angesprungen, heute gehts wieder

Hallo,

mein Vater hat/hatte ein Problem mit seinem C 180 W202. Ich hab gedacht ich frag hier mal nach weil es ja eigentlich der gleiche Motor wie E 200 und E 220 ist.

Folgendes:
mein Vater ist gestern das Auto waschen gegangen und danach sprang es nicht mehr an. Eine Motorwäsche hat er übrigens nicht gemacht. Wenn man den Schlüssel gedreht hat ging entweder gar nix oder manchmal wollte der Motor starten, hats aber nicht "geschafft". Strom war immer da.

Wir haben das Auto dann agbgeschleppt. Heute wollt ich nachschauen ob die Benzinpumpe surrt jetzt sprang aber das Auto aber ganz normal an. Also eigentlich alles wieder i.O., aber da muss doch trotzdem was gewesen sein. Jeman eine Ahnung?

Wir wollen halt auf Nr. sicher gehn, nicht dass wieder jemand von uns mit dem Auto stehen bleibt.


Gruß,
Tomekk

Henning-V1

Meister

  • »Henning-V1« ist männlich

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 27. April 2008, 21:41

Wassersprühnebel in der Verteilerkappe. Das ist heute bei dem schönen Wetter verdunstet und jetzt geht er wieder.
Gut, wir haben keine Verteilerkappe mehr, also hat sich der Sprühnebel woanders festgesetzt. Wo, kann man so nicht sagen, aber ich denke mal, irgend ein offenes Kabel oder ein nicht geschlossener Deckel könnte Schuld sein. Habt ihr Marder?
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

Tomekk

Profi

  • »Tomekk« ist männlich
  • »Tomekk« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 131

Registrierungsdatum: 27. Februar 2004

Typ: CLS 350 C219

Typ: 300 E W124

Baujahr: 2006

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 27. April 2008, 21:58

ne marder gibts hier eigentlich nicht so, wir wohnen jetzt hier seit ca. 8 jahren und bei uns war noch kein vorfalle wegen nem marder

blank

Profi

  • »blank« ist männlich

Beiträge: 1 560

Registrierungsdatum: 27. November 2007

Wohnort: Retie, Belgien

Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.

Baujahr: 9291040608957369

  • Nachricht senden

4

Montag, 28. April 2008, 07:48

Hallo,

Manchmal gibt es keine Erklärung und ist sowas einmalig.

Gruss, Edwin

stylopath

Anfänger

  • »stylopath« ist männlich

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 11. Mai 2008

Wohnort: Aalen

Typ: W202 C180

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 11. Mai 2008, 19:22

Hallo,

am besten die verkabelung mal kontrollieren...schon am anlasser geguckt (korrodierte kontakte?), massekabel kontrolliert?? (ah ne, er hatte ja immer strom...)


Grüße stylo

ps: war mein erster post, hab immo noch einen C180 w202, hab aber ein 300CE entdeckt den ich mir jetzt höchstwahrscheinlich gönnen möchte! :D

Toddy

Meister

  • »Toddy« ist männlich

Beiträge: 2 227

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Oldenburg/Oldenb.

Typ: Pick Up V8

Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide

Baujahr: 1986-1988

Baujahr: 86

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 11. Mai 2008, 19:50

Am besten alles an Kabeln...bzw. Kabelverbindungen mal mit Kontaktspray einnebeln !. Das sollte eventuelle Feuchtnester austreiben :D :D :D :D
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?