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Hallo



Sofort in eine andere Werkstatt fahren.
Die Diagnose ist vielleicht nicht verkehrt mit Ventilschaftdichtungen.
Eine gute Werkstatt macht normalerweise einen Befund und
sagt dann was kaputt ist und nicht das kostet mind 2000€



Ventilschaft dichtungen hab ich letzten Monat an meinem TE 300
selber gemacht, fazit 3 Stunden Arbeit Material was um die 70€.

Das dürfte in einer Werkstatt nicht über 300- 400€ Kosten, wenn die Diagnose stimmt.
Wenn die Zylinderkopfdichtung kaputt ist dann wird es teurer aber
immer noch nicht so viel wie von deiner Werkstatt veranschlagt.


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Gruß Losi

Hallo
wenn das Auto permanent Blaurauch zeigt, d.h. auch im Leerlauf und insbesondere wenn du Gas gibst, dann tippe ich eher auf ein Problem zwischen Kolben und Zylinderlaufbahn. Das könnten dann schon die Ölabstreifringe am Kolben sein, evtl sogar verbunden mit verschlissener Zylinderlaufbahn.
Das zu reparieren wird sicher teuer und ich wage mal zu bezweifeln, ob sich das lohnt. Einen gebrauchten Motor oder Austauschmotor einzubauen wird ebenfalls teuer, wenn du das in einer Werksatt machen musst.
Sorry, dass ich keine positivere Auskunft geben kann :-((
Du kannst natürlich auch erst mal so weiterfahern, schau aber regelmäßig/früher auf deinen Ölstand. Der Blaurauch ist nicht anderes als Motoröl, das in den Brennraum gelangt und dort mitverbrannt wird.

Hallo MIA,

mal abgesehen, dass die Diagnose nicht leicht ist, so kann ich mich meinen Vorrednern anschliessen: Finger weg von der Werkstatt.

Wenn es extrem wird, dann setzt du einen Austauschmotor rein.
Das habe ich am W201 auch schon gemacht.
Für einen 1,8 l-Motor habe ich vor 6 Jahren 600 € gelöhnt.
Mit etwas handwerklichen Geschick kann man das in einer Selbsthilfewerkstatt erledigen. Das Hauptproblem ist, dass du einen Kran bzw. Heber brauchst. Ich habe mir das Ding damals aus Gerüstbaustangen und Schellen selbst gebaut. Zum Rausheben des Motors habe ich einen handetriebenen Kettenhubzug drangebammelt.
Zum Lösen der Kardanwelle habe ich den Wagen auf Mauersteinen aufgebockt.
Beim Motorkauf aufpassen, dass alles dran ist was du brauchst. Notfalls vom alten Motor die nicht vorhandenen Teile abschrauben, sonst wirds teuer...

Wenn du es im Freien machst, so ist das jetzt sicher nicht gemütlich draussen.


Einziges Problem: Beim Erwerb eines Austauschmotors kann man Glück haben oder ebend auch Pech - man weiss nie vorher was man bekommt.

Viel Glück
Hein_nieH

Hallo,

wenn es die Kolbenringen sein sollten, könnte man mit einer Motorinnenreinigung (kommt eine Additiv ins alte MÖL, dann 15min im Leerlauf dann ÖLwechsel) etwas Hoffnung haben. Das ist aber nur die Methode Hoffnung mehr auch nicht.

Aber vorher würde ich eine Diagnose machen, in einer besseren Werkstatt. da wird Druckluft in die einzelne Zylinder gedrückt dann kann man sagen was es ist. Auch kann man mit einer Endoskopkamera rein schauen und auch einiges sehen (die Höhnung noch da, Abnutzung... ) Wenn da ein großer Verschleiß wäre müsste der Wagen oft richtig hoch gedreht worden sein, also auch ein Handschalter sein.

Die Schafdichtungen kam man nachschauen. (die wäre meine Vermutung)

Nur mit einer richtigen Diagnose kann man richtigen entscheiden (die koste dann aber auch was).
Wenn es die ZKD ist, ist auch bezahlbar bzw machbar.

Gruß
Michael

PS.: Die Motorinnenraumreinigung konnte ich bei einem BMW sehen das es sehr gut gerade bei den Kolbenringen wirken kann und ihnen mehr Spiel gibt, dann noch eine Einspritzanalgenreiniger in den Sprit und der Motor würde mit jeden Kilometer besser. Aber das war auch Glück!! In der Not ist der Teufel auch Fliegen!

Würde mal Kommpression messen lassen.

Hi,

wie viel hat dein Mädchen geluafen? Wenns noch nicht allzuviel ist, tippe ich ganz stark auf Ventielschaftdichtungen.

Ist der Qualm nur blau, oder spuckt sie auch schwarzen wualm beim anfahren oder starken beschleunigen?

2000€ ist nicht seriös, das kann sogar die Werkstatt mit den roten, drei Buchstaben besser

Wenns die Ventilschaftdichtungen sind, wirds nicht so teuer. Selbst machen kostet glaub ich um die 20€... (ich habe iwie nur 10€ im Hinterkopf, damals für die Ventilschaftdichtungen für den w201 2.0).

Machen lassen kostet denke ich dann so um die 300€.

LG Sam