Hallo Nico,
nur ein halbwegs scharfes Bild, zeigt aber nicht den ganzen Zylinder. Man sieht so gut wie nix. Für eine bessere Begutachtung musst du mit dem Foto schon so nah ran wie nur möglich, sprich halte dein Händi direkt in den Zylinder. Und bei jedem der Zylinder sollte der Kolben im UT stehen, damit man alles sieht. Gib uns bessere Bilder, dann kann der ein oder andere auch mehr dazu sagen.
Bei guter Behandlung und höherwertigem Motoröl braucht man an einem M104 auch nach 300.000km nix am Zylinder machen. Der Block hält sehr, sehr lange. Schlechte Behandlung (zu kurzes Warmfahren, häufige Burnouts oder Driftdays etc.) hinterlässt dennoch Spuren.