Auto springt nicht mehr an -- Batterie ??

Honni

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Sonntag, 17. Oktober 2004, 21:05

Ich habe seit einiger Zeit das Problem, dass mein 124er ab und zu mal nicht anspringt. Wenn das passiert warte ich dann 20 - 30 Sekunden probiere es noch mal und er spring sofort wieder an.

Vorhin wollte ich meinen Benz zum Staubsaugen aus der Garage fahren, aber er sprang garnicht mehr an. Nach ca. einer halben Stunde hab ich's nochmal probiert und es ging wieder nicht.

Ist das die Batterie, oder könnte es noch was anderes sein???

Wenn's die Baterrie ist, und ich ne neue kaufen muss, stellt sich mir noch die Frage, ob's da Qualitätsunterschiede gibt bzw. lohnt es sich die Baterrie bei Mercedes zu kaufen??

Was kostet so ne Batterie (ich hab die mit "größerer Kapazität")???

MfG Martin

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Coan

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2

Sonntag, 17. Oktober 2004, 22:12

Dreht der Anlasser? => Wenn ja, ists wahrscheinz nicht die Batt

Wenn er nicht dreht, klickt der Magnetschalter vom Anlasser? => wenn ja, ists doch die batterie

Qualiunterschiede gibts eigentlich nicht mehr so, und wenn nur dann zwischen MArken- und NoNamebatterie

Zu den Preisen weiss ich nicht bescheid, denke aber mal dass das recht guentig gehen kann

MfG Coan

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Honni

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Sonntag, 17. Oktober 2004, 23:37

So wie es ausschaut dreht der Anlasser.

MfG Martin

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rebel0815

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Montag, 18. Oktober 2004, 10:11

Also wenn der Anlasser dreht (hörst an so nem njumnjumnjumnjumnjumnjumnjumnjumnjumnjumnjumnjum

)

glaub ich auch nicht dasses die bat ist.

was könnte es noch sein.... zündkerzen? wobei... hm...

www.w124-board.de

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coupedeluxe

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Montag, 18. Oktober 2004, 21:33

Hi!
Schwer zu sagen, ich hatte mal nen Golf2 G60 ( 1a Fahrzeug! ), da drehte der Anlasser ohne Probleme, aber er sprang nicht an ( damals 3Jahre alt, echte 48Tkm ).

Ich holte eine neue Batterie und das war´s. Habe ich selber nicht verstanden

!
Dann hatte ich mal einen Golf1 GTI, da drehte der Anlasser auch wie immer, aber auch er wollte nicht anspringen. Der Sprang nur an, wenn man ihn anschob oder sogar anschleppte. Das verstand ich auch nicht

!

Bei dem war´s dann so, das er einen Kabelbruch zum Verteiler hatte und der deswgen beim anschieben oder anschleppen ansprang, weil dadurch sich alles bewehgte und es zum Kontakt kam!

Bin auch nur durch Zufalll und nach 6Wochen suchen darauf gekommen!!! :rolleyes:

COUPE!

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Honni

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Montag, 18. Oktober 2004, 22:29

Also: Ich wollte erst meinen Benz mit Hilfe von Papas Passat zu meiner Werkstatt schleppen.
Da kam mir die Idee: Warum zahle ich eigentlich immer meinen ADAC-Mitgliedsbeitrag??? Und ich hab den ADAC gerufen.

Der kam dann auch hat aber anfangs nach unzähligen Tests nix finden können und wollte mich dann auch zu meiner Werkstatt schleppen.

Kurz bevor wir dann losfahren wollten ist er nochmal kurz mit irgendeiner Pappkarte zu meinem Benz gegangen und hat eine Abdeckung hinter der Batterie abgemacht. Dort sitzt das Hauptrelais, an dem hat er dann rumgeruckelt und mein Benz lief wieder

Morgen werde ich gleich mal bei Mercedes nachfragen wie viele Millionen Euro die für einen neues Relais verlangen, danach werde ich mich wieder ärgern

Aber ich bin so glücklich, das es nix Großes war.

MfG Martin

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cimbomcem

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Montag, 18. Oktober 2004, 23:45

´nabend E.Honecker, wie läuft das genau ab, wenn er nicht anspringt ?
Hört man wie er dreht oder hört man nix ? Ich habe auch ´nen 220er und hatte ähnliches Problem wie Du. Ab und zu sprang er nicht an. Man hörte zwar wie er dreht - ging aber nicht an. Die Abstände verkürzten sich allmälich bis er garnicht mehr anspringen wollte

Auch ich rief den ADAC, aber selbst der bekam es nicht hin.

Dann gings ab zum Daimler - kurzum : es war der Schalter für Überspannungsrelais Teile-Nr.:A000 540 67 45 für 54€.
Arbeitskollege hat einen 280TE - war auch mal betroffen davon.
Also bevor Du Dich so lange rumärgerst wie ich, versuch´s mal mit dem Relais (sitzt hinter der Batterie).
Viel Glück...

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Honni

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Dienstag, 19. Oktober 2004, 08:54

@ cimbomcem

Ja genau das Relais meine ich (denke ich zu mindest). Also das Relais das ich meine sitzt auch hinter der Batterie, ich glaube es ist weiß und nicht rechteckig wie die ganzen anderen Relais sondern quadratisch.

Ich denke mal, dass wir dasselbe Relais meinen.

Zitat

..., danach werde ich mich wieder ärgern

Das war auf den Preis für eine neues Relais bezogen.

MfG Martin

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300CE24V

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Sonntag, 30. April 2006, 00:10

Hi,
hmm......also wenn der Anlasser so klingt......könnte es da nicht sein,das gerad ' ein Marder von nem Keilriemen "gewürgt "wird ??? *lol* .... ;-)

Einfach Stern,weil's Spaß macht ;-)

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lj_gadena

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Sonntag, 30. April 2006, 02:40

Hallo.
Bei mir ist auch irgendwas in der Art. Wenn ich in der Früh z.B. mein Auto anlasse, geht das immer Ohne probleme. Wenn ich dann fahre, und das Auto für ca eine halbe Stunde abstelle und dann neu starten will gehts meistens nicht aufs erste mal. Dann bisschen orgeln, und er springt wieder an.

Kann das auch dieses Relai sein.???

Mfg Alex

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Fred

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Sonntag, 30. April 2006, 07:42

Ich nehme an ihr meint das Überspannungsrelais. Das quadratische Ding mit dem roten Kopf. Darin sind je nach Ausstattung eine oder 2 Sicherungen drin.
Einfach abziehen und die Kontakte (auch von den Sicherungen) abschmirgeln. Das war es dann meistens schon wieder.
Dieses Relais soll unter anderem verhindern, dass es bei Batterieverpolung die ganzen anderen Steuergeräte erwischt. Dann wird`s sonst elendig teuer.

Fred

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