Wie allerdings der Geruch in den Innenraum gelingt bleibt schleierhaft.
Echt jetzt, wo wird die Luft für den Innenraum angesaugt, reingeleitet?
Hinter dem Motor.
Da es nach der ersten Ausfahrt nach diversen Arbeiten rund um den Motor aufgetreten ist, klären ob Öldampf von Montagearbeiten oder irgendwas doch nicht richtig dicht.
Ich habe mir ja einen E36 zugelegt der in den letzten Monaten ausgiebig restauriert wurde (vor allem mechanisch). Jetzt komme ich endlich dazu ihn zu fahren. Bin gerade 400km Autobahn gefahren und fand das Auto besonders laut, auch gerade gegenüber meinem 300-24 Cabrio. Natürlich hat der eine ein 4-Gang Getriebe und der andere 5. Dennoch...
Ich habe folgendes Drehzahlniveau :
Bei 100 km/h (Tacho) : ca 2500
Bei 110 km/h: ca 2800
Bei 130: 3500
Bei 140: 3800
Bei 150: 3950
Scheint Euch das Niveau normal ? Ich sagen noch dazu dass der Motor ATM ist und das Getriebe noch Original.
Normale Drehzahlen, bei einem 320er, welcher das gleiche Getriebe und HA, wie ein 3,6 hat.
Gewöhn dich dran, ist kein TDI.
Meiner säuselt dabei aber nur, laut wird der erst ü200, wegen der Windgeräusche.
Wenn er laut ist vll. doch was am Krümmer undicht, wobei ein 3.6 doch etwas rauher aber imho nicht laut fährt.
Über 140 km/h wird der Motor wirklich eine Stufe lauter.
Auch normal, kurz davor verstellt der das Ansaugrohr und die NoWe und fängt an zu leben.
Da es ein 3.6er ist, was rennt der denn bei Abregeldrehzahl?