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Zitat von »Peter72«

Wie allerdings der Geruch in den Innenraum gelingt bleibt schleierhaft.

Echt jetzt, wo wird die Luft für den Innenraum angesaugt, reingeleitet?
Hinter dem Motor.
Da es nach der ersten Ausfahrt nach diversen Arbeiten rund um den Motor aufgetreten ist, klären ob Öldampf von Montagearbeiten oder irgendwas doch nicht richtig dicht.

Zitat von »Peter72«

Ich habe mir ja einen E36 zugelegt der in den letzten Monaten ausgiebig restauriert wurde (vor allem mechanisch). Jetzt komme ich endlich dazu ihn zu fahren. Bin gerade 400km Autobahn gefahren und fand das Auto besonders laut, auch gerade gegenüber meinem 300-24 Cabrio. Natürlich hat der eine ein 4-Gang Getriebe und der andere 5. Dennoch...

Ich habe folgendes Drehzahlniveau :
Bei 100 km/h (Tacho) : ca 2500
Bei 110 km/h: ca 2800
Bei 130: 3500
Bei 140: 3800
Bei 150: 3950

Scheint Euch das Niveau normal ? Ich sagen noch dazu dass der Motor ATM ist und das Getriebe noch Original.

Normale Drehzahlen, bei einem 320er, welcher das gleiche Getriebe und HA, wie ein 3,6 hat.
Gewöhn dich dran, ist kein TDI.
Meiner säuselt dabei aber nur, laut wird der erst ü200, wegen der Windgeräusche.
Wenn er laut ist vll. doch was am Krümmer undicht, wobei ein 3.6 doch etwas rauher aber imho nicht laut fährt.

Zitat von »Peter72«

Über 140 km/h wird der Motor wirklich eine Stufe lauter.

Auch normal, kurz davor verstellt der das Ansaugrohr und die NoWe und fängt an zu leben.
Da es ein 3.6er ist, was rennt der denn bei Abregeldrehzahl?

Zitat von »Peter72«

ansonsten ein toller Motor,

Ich durfte nur 2x sowas fahren.
Die 50 PS mehr kann man mit jeder Drehzahl erfahren.
Wie ein 3.6 von 160 auf 200 geht.
Da hat der normale 320er echt Mühe.
Ja, ich weis, wie immer, klagen auf hohem Niveau.
Verzähl des mal nem 200er, der noch nie einen 6er artgerecht gefahren ist.
Oder wer traut sich heute noch mit einem 124 ü 250 zu fahren.
Niemand, ist ja Hätscheldäschel.
Mal gucken ob wagen124 "mal noch" nen Video einstellt, wie ein guter 124 gehen kann.
GoPro statt Drohne.

Der da traut sich 300, ok ist halt der Scheich:

https://youtu.be/1-gQ3-sJs

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »Peter72«

ansonsten ein toller Motor,

Ich durfte nur 2x sowas fahren.
Die 50 PS mehr kann man mit jeder Drehzahl erfahren.
Wie ein 3.6 von 160 auf 200 geht.
Da hat der normale 320er echt Mühe.
Ja, ich weis, wie immer, klagen auf hohem Niveau.
Verzähl des mal nem 200er, der noch nie einen 6er artgerecht gefahren ist.
Oder wer traut sich heute noch mit einem 124 ü 250 zu fahren.
Niemand, ist ja Hätscheldäschel.
Mal gucken ob wagen124 "mal noch" nen Video einstellt, wie ein guter 124 gehen kann.
GoPro statt Drohne.

Genieße die Zeit solange du noch fahren darfst
Geradeaus kann jeder schnell

den 320er mit 4-Gangautomatik oder als Schalter gabs mit 3.06 Diff, mit 5-Gangautomatik 3.69 Diff....im W124 3.6 Amg mit dem selben 4-Gangautomaten aber mit nem längeren(sehr selten) 2.87 Diff...der 320er dreht sogar etwas mehr bei 100Sachen....der 3.6er ist viel rauher als der 320er und klingt im Leerlauf fast wie en Diesel, aber der Spassfaktor ist höher und ebenso sein Hunger nach neuen Kopfdichtungen (durch das aufbohren sind die Stege sehr dünn)