Angst nach Zündkerzenwechsel - Wegoxidiert - Motor

Jensmitbenz

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1

Dienstag, 14. Oktober 2008, 22:33

Angst nach Zündkerzenwechsel - Wegoxidiert

Hi,

ich habe heute neue Bosch Super 4 eingeschraubt (waren vorher auch drin) und im vierten Loch (das an der Windschutzscheibe) ist mir etwas aufgefallen und ich bin etwas in Sorge.

Vergl. angehängte Bilder, bitte

Vielleicht kann mir da jemand nen Tipp geben? Ich vermute es liegt daran, dass der Stecker evtl. ausgenuddelt ist? Gibts den einzeln? Wenn ja, hat den noch jemand? Oder die Teilenr. ?

Gruss Jens

»Jensmitbenz« hat folgende Dateien angehängt:

M0042858.jpg (40,59 kB - 422 mal heruntergeladen - zuletzt: 21. Januar 2017, 18:03)
M0042866.jpg (104,04 kB - 418 mal heruntergeladen - zuletzt: 21. Januar 2017, 18:06)
M0042868.jpg (62,16 kB - 434 mal heruntergeladen - zuletzt: 21. Januar 2017, 18:07)
M0042879.jpg (24,79 kB - 418 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. Januar 2012, 23:56)
M0042881.jpg (64,27 kB - 423 mal heruntergeladen - zuletzt: 21. Januar 2017, 18:03)

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Kroni520

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2

Dienstag, 14. Oktober 2008, 22:43

Hallo, wo ist denn Dein Problem !?

Sicher gibt es das Zünkabel für den 4 Zylinder einzeln, den Stecker natürlich auch.

Ist der 4 Zylinder, weil "Merke:" Der 1 Zylinder ist immer gegenüber der kraftabgebenden Seite (Getriebeseite).

Wenn das da Spänne sind, vorsicht das Du Sie nicht mit einbaust

Allerdings weiß ich nicht wie alt die Kabel sind, kannste ja alle mal neu machen und Kappe und Finger auch mal ansehen.

Verbrennung sieht doch gut aus ;

Chrysler

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Kroni520

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3

Dienstag, 14. Oktober 2008, 22:47

Zündkabelsatz

Chrysler

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Jensmitbenz

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4

Mittwoch, 15. Oktober 2008, 08:38

Zitat

Original von Kroni520
Hallo, wo ist denn Dein Problem !?

moinsen,

mein problem ist, dass ich sorge habe, dass ich meinen motor schrotte, wenn ich mit so einem ggf. vermurksten stecker weiterfahre und ich nun wissen wollte, ob es den stecker einzeln gibt. eigentlich logisch das es den auch einzeln geben muss

das zweite was mir auf der seele brennt ist: wie kommt sowas? ich vermute, dass der stecker nicht richtig drauf war... ist aber nur eine vermutung.

Zitat

Original von Kroni520
Sicher gibt es das Zünkabel für den 4 Zylinder einzeln, den Stecker natürlich auch.

danke

Zitat

Original von Kroni520
Allerdings weiß ich nicht wie alt die Kabel sind, kannste ja alle mal neu machen und Kappe und Finger auch mal ansehen.

ich leider auch noch nicht. ich forsch mal in alten rechnungen. die verteilerkappe habe ich letztes oder vorletztes jahr mal neu gemacht, aber ich schau mal bei gelegenheit in die kappe rein !

Zitat

Original von Kroni520
Verbrennung sieht doch gut aus

denke ich auch, alles gleichmäßig, das war im januar 2007 noch anders, da war die zündkerze des vierten zylinders (war das nun richtig nummeriert von mir? denke ja....) etwas angekokelt bzw. deutlich anders abgebrannt.

gruss jens

PS: das mit dem ebay link ist nett, ich habe aber noch (irgendwo) einen zündleitungssatz rumfliegen.

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uffundruff

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5

Mittwoch, 15. Oktober 2008, 08:50

sieht irgendwie

na eingedrungener Feuchtigkeit aus. Könnte Grünspan sein was man da sieht oder

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Kroni520

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6

Mittwoch, 15. Oktober 2008, 08:54

Mach Dir keine Sorgen ein 102er kannste 3 Monate auf 3 Pötte laufen lassen

Nein, denke auch das Feuchtigkeit und oder kein richtiger Kontakt der Auslöser ist.
Hol Dir das Kabel vom 4 Zylinder komplett mit Stecker und fertig.
Guck an ob die anderen Porös sind, dann machste die mit.

Fertig !!!

Chrysler

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Zandros

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7

Mittwoch, 15. Oktober 2008, 10:03

Zündkabel sind nichts für die Ewigkeit die werden auch mal hart und spöde ist halt auch ein verschleißteil
Gruß Marco

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OLa

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8

Mittwoch, 15. Oktober 2008, 11:15

Wenn ich das Kerzenbild beurteilen kann, da sieht man ein Gefälle
in den Ablagerungen von 1 nach 4. Also, der 4. Zylinder scheint mir
am mägersten, sprich am heißesten, zu laufen.
Der erste bis dritte scheinen im gesunden Bereich zu sein.
Ein mangelhafter Kontakt würde zu einer unvollständigeren Verbrennung
und deshalb zu mehr Rußablagerungen führen.
Ich denke, was bei dir ungleichmässig ist, ist der Gemischzuführ bzw. die
Verbrennungstemperatur.

So beurteile ich was ich sehe. Korrigiert mich bitte, wenn ich mich irre.

Ciao
OLa

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Jensmitbenz

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9

Donnerstag, 16. Oktober 2008, 09:58

danke schonmal für euer feedback. hab mir nun erstmal einen neuen kerzenstecker besorgt... mal sehen wann ich zum einbau komme.

gruss jens

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adi

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10

Donnerstag, 16. Oktober 2008, 11:40

Zitat

Original von Jensmitbenz
danke schonmal für euer feedback. hab mir nun erstmal einen neuen kerzenstecker besorgt... mal sehen wann ich zum einbau komme.

gruss jens

Hello !

Wenn Du neue Kabel verbaust bzw. die Stecker abziehst und dann wieder aufsteckst, musst Du kräftig andrücken. Du hörst den dann richtig einrasten auf der Kerze. Zusätzlich musst Du darauf achten, dass die der Nippel ordentlich an der Kerze verschraubt ist und nicht locker ist. Am besten Du schraubst vor dem Einbau der Kerze, den Nippel mit einer Zange fest. Beim Aufstecken der Kabel, nimm einen Schraubenzieher und drücke ganz fest an der Blechhülle des Stecker, damit er ordentlich einrastet.

Gruß adi

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Jensmitbenz

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11

Freitag, 24. Oktober 2008, 14:12

so,

habe mit etwas hilfe und für 15 euro nun einen neuen kerzenstecker

läuft RICHTIG geil mein motörchen mit den neuen kerzen

gruss jens

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