Absterben nach kurzer Zeit bei Kälte

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w124vienna

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2010

Wohnort: Wien

Typ: W124 250D Limousine

Baujahr: 1993

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 10:49

Absterben nach kurzer Zeit bei Kälte

Hallo,

habe ein riesen Problem mit meinem W 124 E250D Bj. 1993.

Bei Temperaturen von ca. unter 9 - 10°C stirbt mir der Motor nach ca. 1-2 Minuten Fahrzeit ab. Das passiert nach der selben Zeitspanne auch wenn ich das Auto nach dem Start stehen lasse, also nicht gleich weg fahre. Nach ein paar Startversuchen springt er dann wieder an und läuft auch ganz normal weiter. Während der Fahrt dreht sich nur manchmal die Leerlaufdrehzahl von alleine etwas runter, was auch von der Öldruckanzeige bestätigt wird. Er stirbt aber dann nicht ab.

Wenn der Wagen nicht lange steht und der Motor noch eine gewisse Restwärme hat passiert auch nix wenn ich wieder starte und losfahre.

Am nächsten Tag aber oder wenn ich das Auto jetzt im Winter lange stehen lasse und alles wieder kalt wird, habe ich das Problem wieder.

Habe bereits den Wärmetauscher, Leckölleitungen und die O-ringe (Dichtungen) getauscht und das Problem ist noch immer da.

Habe es auch mit einem Mittel was das Einspritzsystem für Dieselmotoren reinigt versucht, auch keine Lösung.

Ich habe eine Standheizung. Wenn ich die Standheizung einschalte bzw. vorprogrammiere, passiert nix. Also er rennt ganz normal den ganzen Tag und stirbt auch nicht ab. Die Leerlaufdrehzahl dreht sich aber auch hier manchmal während der Fahrt etwas runter.

Hat jemand eine Idee wie und was man prüfen kann, damit ich mal weiß was ich überhaupt tauschen soll. Ist es die Dieselpumpe?

Bin für jede hilfreiche Antwort dankbar!!!

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Sleepy_Tomcat

Fortgeschrittener

Beiträge: 227

Registrierungsdatum: 19. September 2007

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Typ: MB 250 TD , Bj.90 ,MB 250 D , Bj.88 , MB 230TE , Bj.88 , Kawa GPZ1100UT

Baujahr: 1990 ,1988

Mittwoch, 1. Dezember 2010, 10:59

RE: Absterben nach kurzer Zeit bei Kälte

Moinsens Vienna...
da Du ja schon den Wärmetauscher gewechselt hast, würde mir spontan nur noch der Kraftstoff-Filter einfallen. Vielleicht hat sich da Kondenswasser angesammelt, das dann einfriert !?
Da ja bei kaltem Motor der Wärmetauscher nichts bringt, und der Motor bei angewärmten Kühlwasser (Standheizung ) einwandfrei laufen soll, wäre das für mich die einzigste Erklärung.

Wechsele `mal den Filter...dann schaun wir weiter ;-) .

Pfürti,

Matse

*Wenn Du nicht willst, das man Dir will...das willst auch keinem...was willst Du denn?*

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