Sie sind nicht angemeldet.

Abgasrückführung und Luftfilter

Sacco

Anfänger

  • »Sacco« ist männlich
  • »Sacco« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 17

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2010

Wohnort: Kronach

Typ: VW Passat

Typ: W 124 200 D

Typ: W124 300 CE

Baujahr: 03

Baujahr: 92

Baujahr: 92

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 10. Oktober 2010, 13:06

Abgasrückführung und Luftfilter

Hallo zusammen,

ich möchte in meinen "neuen" 200 er D BJ 92 den Luftfilter wechseln.
Jetzt habe ich im Mann und Hummel Katalog gesehen, dass es Luftfilter für Fahrzeuge mit und ohne Abgasrückfuhrung gibt, die Abmaße sind genau gleich.
Wo ist denn hier der Unterschied, ausser das der Luftfilter für Autos mit Abgasrüchrung rd. 3 mal teuerer ist?

Viele Grüße

Sacco
A124 300 24V BJ 92
W124 200 D BJ 92
W201 1,8 BJ 91
VW Passat 1,9 TDI

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

2

Montag, 11. Oktober 2010, 10:03

der für AGR ist um ein vielfaches teurer! :D
kauf den normalen und gut isses.
ciao
ulf

Timmey200

Meister

Beiträge: 1 836

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 14. Oktober 2010, 21:08

RE: Abgasrückführung und Luftfilter

Du hast bei der AGR ein Hitzeschutzblech am Filter, damit die heißen Abgase den nicht kaputtschmirgeln. Ich könnte mir vorstellen, dass der Fehlt, wenn keine AGR drin ist, da er ja dann nur Luft saugt...
*Reine Vermutung* :rolleyes:
EAT MY FEINSTAUB!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Timmey200« (14. Oktober 2010, 21:08)

Sacco

Anfänger

  • »Sacco« ist männlich
  • »Sacco« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 17

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2010

Wohnort: Kronach

Typ: VW Passat

Typ: W 124 200 D

Typ: W124 300 CE

Baujahr: 03

Baujahr: 92

Baujahr: 92

  • Nachricht senden

4

Freitag, 15. Oktober 2010, 17:00

weiss jetzt immer noch nicht was ich machen soll.
Werd mir halt den teueren besorgen, ist sicherer

Gruß
Sacco
A124 300 24V BJ 92
W124 200 D BJ 92
W201 1,8 BJ 91
VW Passat 1,9 TDI

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

5

Freitag, 15. Oktober 2010, 17:05

bei warmgefahrenem Auto:

mach den luftfilterdeckel ab und schu, ob du einen mit oder ohne blech hast.

dann lässt den Motor laufen.

kommt Heisse LUFT an, nimmst devtl den besseren.
ansonsten isses latte.

oder sprech mal mit nem gescheiten teileonkel.

also nicht der bäckereifachverkäuferin bei ATU
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

6

Freitag, 15. Oktober 2010, 23:45

die AGR sollteste eh zumachen, wenn dir an dem motor was liegt, aber davon mal unabhängig habe ich bei meinen AGR-karren ab 95 immer den billigen genommen und nie ein problem damit gehabt.
ciao
ulf

Sacco

Anfänger

  • »Sacco« ist männlich
  • »Sacco« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 17

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2010

Wohnort: Kronach

Typ: VW Passat

Typ: W 124 200 D

Typ: W124 300 CE

Baujahr: 03

Baujahr: 92

Baujahr: 92

  • Nachricht senden

7

Samstag, 16. Oktober 2010, 14:27

gibts eine Beschreibung für das Verschliessen der AGR?
Nur damit ich nix falsch mache!!

Gruß
Detlef
A124 300 24V BJ 92
W124 200 D BJ 92
W201 1,8 BJ 91
VW Passat 1,9 TDI

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

8

Samstag, 16. Oktober 2010, 15:26

bestimmt irgendwo. :D
nimm ´ne dünne blechplatte, schneid sie zurecht und setz sie am AGR-ventil abgaskrümmer dazwischen. kaffeedosenbodenblech hat sich bei mir bewährt.
ciao
ulf

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?