320er Motorkennung M104 011 1601

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KI-BS1969

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2018

Wohnort: Kiel

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Freitag, 22. Februar 2019, 00:30

320er Motorkennung M104 011 1601

Moin!

Gruß aus Kiel, mein erster Beitrag:
Habe seit Sommer einen 320er, Motor wurde im letzten Herbst gegen anderen Motor getauscht und MKB auch neu/revidiert, "neuer" Motor sägt im Leerlauf.
Im Moment will ich NICHT wissen, was die Ursache für den schlechten Leerlauf sein könnte. Mich irritiert die Motorkennzeichnung, die unterhalb des Krümmers sichtbar ist:

104 011 1601

Was bedeutet diese Kennzeichnung? Was kann man daraus ablesen?
Okay, 104 ist der 6er. Und was bedeutet der Rest, also 011 1601? Und welches Motorsteuergerät (Bauteilnummer oder so) kommt bei dem Motor zum Einsatz?
vielleicht hat jemand aus dem Kieler Raum ein Steuergerät und wir dürfen mal gucken ob sich damit der Leerlauf verbessert?

Vielen Dank und Gruß
Björn

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BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 474

Freitag, 22. Februar 2019, 02:14

Das ist ihmo eine TeileNr. keine MotorNr.
MotorNr sieht so aus, ist eingeschlagen und nicht gegossen, nach Jahren, wegen Rost manchmal auch schwer zu entziffern.
104 9xx YY xxxxxx
104 für den Motortyp
9xx für die genaue Ausführung, sollte bei einen M104 3.2 für nen 124 992 104.992 sein.
YY steht für Getriebe und wo des Lenkrad sitzt, 12 steht dann für Automatik und Linkslenker.
xxxxxx die fortlaufende Nr.
Wenn der Leerlauf sägt, liegt es auch nicht am MSG.
Dem Rumpfmotor ist es eigentlich auch egal welches MSG ihn steuert, wenn die Peripherie zum MSG dazu passt.
Kabel der DK getauscht? LMM i. O?
Was wurde vor dem Einbau des Tauschmotors zuvor dran gemacht?
Z. B. die Teillastentlüftung, weil man da ausgebaut super drankommt.
Ich weis, das wolleste nicht wissen.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fusimator« (22. Februar 2019, 07:17) aus folgendem Grund: kleinen Tippfehler korrigiert

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BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 474

Samstag, 23. Februar 2019, 01:35

Kein Tipp-, eher ein Kommafehler :whistling:

Zitat von »BornToRun«

9xx für die genaue Ausführung, sollte bei einen M104 3.2 für nen 124, 992 sein.

Sorry.
Oder wenn ein M104 3.2 ab Werk in einem 124 verbaut war, hat er die Kennung 992.
140 = 990 oder 994, 129 = 991, 210 = 995.
Damit kann man dann auch bestimmen, aus welcher Baureihe der Spender stammt.
Die Unterschiede sind marginal, wäre mir beim Supergau dann auch egal.

BTT.
ich habe mal nach M104 011 1601 gegoogelt.
Damit werden diverse M104 angeboten.
Scheinbar können die VK alle die Nr. nicht richtig lesen.
Könnte es sein das du auch nur die Nr. vom VK deines eBay Schätzchens übernommen hast?
Geh nochmal genau gucken, weisst jetzt ja, wie sie lauten sollte.
Ich hätte sie mir für spätere Ersatzteilzwecke schon vor dem Einbau genau abgeschrieben.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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MirkoMunich

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Samstag, 23. Februar 2019, 07:06

Vllt ist das eine Gussnummer, zB. vom Block ??

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Senior

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Samstag, 23. Februar 2019, 13:21

Wie BTR schon schrieb: das die Teilenummer vom Motorblock selber

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MirkoMunich

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Samstag, 23. Februar 2019, 19:24

Zitat von »Senior«

Wie BTR schon schrieb: das die Teilenummer vom Motorblock selber

Woher weisst du das ?
Web Parts sagt :
A 104 010 25 08
KURBELGEHAEUSE
später A 104 010 28 08
KURBELGEHAEUSE

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Senior

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Sonntag, 24. Februar 2019, 10:18

ist mir so gesagt worden als ich meinen Motor getauscht habe.

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Heiko

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Sonntag, 24. Februar 2019, 10:30

Ich würde auch sagen Kurbelgehäuse = leerer Motorblock

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stj124

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Montag, 25. Februar 2019, 10:50

Genau so ist es . Das ist die Teile/Zeichnungsnummer für das Kurbelgehäuse damit man es bearbeiten kann . Das hat mit der Motornummer überhaupt nichts zu tun.........
Zur Teilenummer A 104 010 25 08/28 08 wird es im Zusbau , d.h. wenn alle Verschlussdeckel und Kugeln eingeschlagen sind.

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MirkoMunich

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Montag, 25. Februar 2019, 14:49

Zitat von »stj124«

Genau so ist es . Das ist die Teile/Zeichnungsnummer für das Kurbelgehäuse damit man es bearbeiten kann . Das hat mit der Motornummer überhaupt nichts zu tun.........
Zur Teilenummer A 104 010 25 08/28 08 wird es im Zusbau , d.h. wenn alle Verschlussdeckel und Kugeln eingeschlagen sind.

Das ist mal interessant !!