W124-Board.de

Zitat

Original von Dirk52477
Hallo Adi
Danke für die Tipps!Stecker von STG´s hab ich auch nachgekuckt!Waren aber ok!Die ganzen Gasgestänge hängen ein wenig!Wenn der auf 1500 läuft und ich hinterm luftfilter das gestänge zurück drück geht der runter und läuft seine 700-800!habs schon eingesprüht!Werde am WE mal genauer danach sehen!Aber die KE mal einstellen lassen kann bestimmt nicht schaden,oder!
Gruß dirk

Hello Dirk !

Dann stelle mal den Microschalter genau ein, ich denke dann wäre Dein Problem behoben.

Den Microschalter findest du am Ende des Gasgestänges - reinigen - Standgas einstellen.

Wenn Du keine WIS hast, dann schreibe mal, ich schicke Dir dann eine Pdf-Datei dazu.

Gruß adi

Zitat

Original von Dirk52477
Hallo!
So,Hab das Gasgestänge richtig eingestellt!Aber Trotzdem,Stell ich den so ein das er ca 850umd.läuft im Warmen zustand und Fahre dann ne halbe stunde,läuft der wieder auf 1200umd. und dann ab und zu wieder auf 800 und sägt dabei!

Dann hab ich eine defekte sicherung für die Standheizung gefunden und gewechselt!Jetzt hab ich wieder Strom drauf!Wenn ich jetzt auf die Flamme drück,hört man das relai im Fussraum und kurze Zeit später springt die SHZ an!Wird aber nicht warm!Hört sich ganz normal an,wie halt ne SHZ läuft!
Sie läuft dann ca 5 min und geht dann aus und man hört nur noch das Relai im Fußraum brummen und klicken wie ne alte waschmaschine die ihre programme sucht!
Jetzt weiß ich auch nicht mehr weilter!

Gruß Dirk

Hallo Dirk !

Wenn er sägt, dann zieht er irgendwo falsche Luft, oder es ist die Drosselklappe nicht ganz geschlossen.

Der erste Verdächtige wäre logischer Weise der Leerlaufsteller und das LMM-Poti und dann schauen ob die Lamda arbeitet.

Wird Dir nicht erspart bleiben, sämtliche Anschlüsse nach zu messen.

Gruß adi

PS. eventuell solltest nochmal den Gaszug kontrollieren. Möglicherweise zu sehr auf Zug eingestellt, lass da mal eine Spur nach.

Zitat

Original von Dirk52477
Hallo Adi
Unterdruck leitungen hab ich alle kontroliert!Und auch abgespritzt!Gaszug sitzt locker!Oder zumindest soweit!Hab unten am Gaspedal soweit verstellt das der 850umd.läuft!Weil wenn der zug locker ist läuft der nur 500 und geht mir aus wenn ich ein paar sec auf D stehe!Meine Vermutung wäre das die Klappe nicht richtig mittig sitzt!Eine seite ist ja am gehäuse und gegen über 1mm luft!Schleift aber nicht!

Gruß Dirk

Hallo Dirk !

Der Gaszug darf nicht unter Vorspannung stehen, dann hast die Schwankungen, weil der Microschalter nicht permanent geschlossen ist (Motorbewegung)

Wenn Du ihn lockerst und der Motor stirbt ab, dann solltest du eine Grundeinstellung machen.

Dazu würde sich die Diagnosedose X 11 anbieten, oder über das Stellglied. In weitere Folge gleich das LMM-Poti prüfen und eventuell den Leerlaufsteller reinigen.

Wenn Du dir zutraust die Stauscheibe einzustellen, dann schicke ich Dir eine Pdf dazu.

Möglicher Weise wirst Du da ein paar Instrumente beschaffen müssen, die in den erforderlichen Bereichen auch messen und Aussagekräftige Werte liefern können.

Ich habe jetzt leider nicht die Zeit, ausführlich darauf einzugehen, da ich eigentlich gar nicht mehr da bin, sondern unterwegs zu einer Weihnachtsfeier unseres Oldtimer Verein.

Eventuell hast ein paar Bilder deines Equipments, denn ich fürchte Du musst da einiges anfertigen, um messen zu können.

Ich werde mich da morgen etwas ausführlicher damit beschäftigen.

Gruß adi

Zitat

Original von Dirk52477
Ok viel Spass bei der Feier!
Hmmm,ich will da eigentlich nicht rumbasteln!Habs zwar gelernt aber nicht bei Benz!
Man war das Früher schön!da ein bisschen drehn und da und schon lief dat ding!Und jetzt?Nur Probleme
Wo kann ich das Standgas verstellen ohne das sich der Microschalter bewegt!?
Gruß Dirk

Hallo !

Wird über den Leerlausteller gemacht.

Am Besten amn Stellglied messen, dauert mit allen Montagen keine 1/2 Std. Ich denke Deiner läuft zu mager, daher stirbt der immer wieder ab.

Gruß adi

Moin Dirk aus HB,



wenn du alle Fehler beseitigt hast kontrolliere mal wie du soviel Wasser
aufs ÜSR bekommen hast das es Vergammelt war, das ist nicht normal.

Die Ecke der Steuergeräte MUSS !!!! trocken sein.




Mfg Hartmut aus HB

Moin Dirk aus HB,



trotzdem darf da überhaupt kein Wasser hinkommen , also nochmal im Sommer
genau schauen . Ist die Plastikabdeckung noch zwischen Batterie und Steuergeräte ?

Schau auch mal den Wasserablauf von der Frontscheibe genau nach,
nicht das du da unbemerkt Regenwasser reinbekommst.

Ob ich das wohl hatte.....................

Mfg Hartmut aus HB