300E zu hoher Verbrauch?

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Goldi09111

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Mittwoch, 15. Februar 2012, 21:45

OK, ich werde mir das mal anschauen! Mal schauen wie sich der Verbrauch die nächsten Tage entwickelt. Falls es nicht besser wird, werd ich mir wohl eine neue besorgen.

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Corvinus

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Mittwoch, 15. Februar 2012, 22:47

Zitat von »Manni«

@Corvinus

Zitat

Ist ein einzelner Steckkontakt und eine 2adrige Steckverbindung.

Das sind bei mir 3 Adern, und ob er sich nun vom warmfahren oder späteren mit Brenner heiß machen die Finger verbrennt macht wohl auch keinen Unterschied.

Zumal nich jeder einen Brenner sein Eigen nennen kann.

Gib bitte eine bessere Beschreibung ab wenn du dazu in der Lage bist bevor du meine kritisierst, ist nicht die Erste Lambdasonde die ich tausche.

Gruß Manfred

Tut mir leid wenn es falsch rüber gekommen ist ,es sollte keinesfalls als Kritik verstanden werden .Das mit dem einzelnen Steckkontackt habe ich überlesen Sorry.Es gibt wohl mehrere Möglichkeiten eine Sonde zu tauschen, ich bevorzuge eine Mietwerkstatt und habe alle 3 die ich Tauschen mußte ohne Erhitzen rausbekommen zum Glück ansonsten wäre der Schneidbrenner zum Einsatz gekommen .Am Straßenrand auf Rampen wäre für mich der absolute Notfall für diese Arbeit .

Gruß Johann

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Motörhead

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Mittwoch, 15. Februar 2012, 22:52

Ich hab ne Universalsonde genommen. Die hat mich 68€ gekostet und die Kontakte habe ich mir selbst zurechgekrimpt.

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Turbocamel

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Mittwoch, 15. Februar 2012, 23:26

Hatte auch das Problem mit dem hohen Verbrauch von 16 L. Nach Grundeinstellung der KE bei MB und neuer Lambda, waren es nur noch ca. 12,5 L.

Was man auch in betracht ziehen könnte, wäre der Hallgeber für Schubabschaltung bzw. Drucksteller.

Es gibt Auto´s die Geil sind...... und es gibt Auto´s die Geschichte schreiben.....

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Goldi09111

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Donnerstag, 16. Februar 2012, 20:21

Mir ist heute aufgefallen das der Öldruck bei warmen Motor zwischen 1,5 und 2,0 Bar schwankt und das der Motor ein wenig unrund läuft. Kann das ein Hinweis auf eine nicht funktionierende Lambdasonde sein?

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WDB124030

Kalle Grabowski

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Freitag, 17. Februar 2012, 00:26

Öldruck ist normal. Ob das mit der Lambda zusammenhängt - kann ich nicht sagen. Vermute aber nicht.

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Turbocamel

Anfänger

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Freitag, 17. Februar 2012, 18:00

Zitat von »Goldi09111«

Mir ist heute aufgefallen das der Öldruck bei warmen Motor zwischen 1,5 und 2,0 Bar schwankt und das der Motor ein wenig unrund läuft. Kann das ein Hinweis auf eine nicht funktionierende Lambdasonde sein?

Welche Drehzahl hast du im Leerlauf?

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Goldi09111

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Freitag, 17. Februar 2012, 18:57

Müsste nochmal schauen, glaub ca. 700U/min!

Gibt es denn eine gute Anleitung (also Idiotensicher erklärt :-)) zur Überprüfung der Lambdasonde?

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maemo

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Freitag, 17. Februar 2012, 22:51

Zitat von »Goldi09111«

Gibt es denn eine gute Anleitung (also Idiotensicher erklärt :-)) zur Überprüfung der Lambdasonde?

http://www.750i.de/230te/technik3.htm

Gruß, Stephan

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Manni

unregistriert

Freitag, 17. Februar 2012, 23:13

Hallo maemo,
ich hab mir mal den Link angeschaut und muss schon sagen der schreibt viel Stuß.

Zitat

Man nehme einen Inbus (Grösse hab ich nicht mehr im Kopf, war aber eher ein kleiner, so 4mm) und führe ihn durch das Loch im Luftfilter ein. Darunter sitzt der Mengenteiler. In ihm befindet sich eine 4mm Inbusschraube, die man gefühlvoll und in kleinen Schritten im Uhrzeigersinn drehen kann, um das Gemisch abzumagern (war ja bei meinem zu fett). Aber nur in kleinen Schritten drehen und abwarten, was sich auf dem Oszi tut.

Erstens ist das nicht der Mengenteiler sondern der Luftmassenmesser, der Mengenteiler sitzt seitlich auf dem LMM und da kommste durch das Loch im Luftfilterdeckel nicht dran.

Zweitens schreibt er im Uhrzeigersinn drehen um das Gemisch abzumagern, nur wird es dann noch fetter wenn er rechts dreht

Was soll man dazu noch sagen....

Gruß Manfred

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maemo

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Samstag, 18. Februar 2012, 00:14

Geht ja ums Prüfen der Lambdasonde, was der da zusätzlich noch bastelt.....

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Manni

unregistriert

Samstag, 18. Februar 2012, 01:04

und genau in der Anleitung zum Messen der Lambdasonde steht das ja.

Vor allen Dingen wer hat schon ein Oszilloskop?

Mit einem gescheiden Messgerät (Schliesswinkeltester oder Motortester ) sehe ich auch ob die Lambdasonde regelt oder nicht.

Als erstes sollte man mal die Lambdasonde gegen Masse auf Durchgang testen und dann das Tastverhältnis auslesen.

Wenn dabei ein gescheider Wert rauskommt ( Pendeln bei 50-55% ) heißt das aber noch lange nicht das die LS auch bei höheren Drehzahlen, also unter Last vernünftig regelt.

Bei einer LS die schon 188tkm verbaut ist kann man das schon mit Sicherheit ausschliessen da sie bestimmt weitaus träger reagiert als eine Neue.

Deshalb würde ich da garnicht erst rumdoktoren sondern gleich eine neue verbauen denn ewig wird die eh nicht mehr halten.

Gruß Manfred

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Goldi09111

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Samstag, 18. Februar 2012, 13:57

Das klingt ja net so doll!!! Gibt es eine gute und wieder einfache Anleitung für den Ausbau bzw. Wechsel einer Lambdasonde? Könnt Ihr mir einen Onlinehänder für KFZ Teile empfehlen? Ich schau gerade bei pkwteile.de nach, Preise scheinen ganz ok zu sein. Wenn Ihr natürlich speziell eine LS empfehlen könnt wäre das natürlich klasse.

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Manni

unregistriert

Samstag, 18. Februar 2012, 14:29

Wenn du auf Nr. Sicher gehen willst nimm wieder eine Bosch kostet bei autoteile24.de ca 95.-€ -12% Forenrabatt.

Eine Anleitung zum Ausbau hab ich ja schon oben geschrieben..

Gruß Manfred

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Goldi09111

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Samstag, 18. Februar 2012, 14:47

Mhhh... Wäre schön wenn das mit Bildern untermauert wäre!

Welche Länge brauch ich denn 780mm oder 390mm?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Goldi09111« (18. Februar 2012, 15:03)

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Goldi09111

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Samstag, 18. Februar 2012, 15:30

Ach nee ich sehe gerade das es 2 unterschiedliche 780mm gibt (Art.-Nr. 0 258 003 146 und Art.-Nr. 0 258 003 130). Woher weiß ich denn welche passt?

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Goldi09111

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Samstag, 18. Februar 2012, 15:32

Zitat von »Manni«

Wenn du auf Nr. Sicher gehen willst nimm wieder eine Bosch kostet bei autoteile24.de ca 95.-€ -12% Forenrabatt.

Wie bekomme ich den Forenrabatt?

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Motörhead

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Samstag, 18. Februar 2012, 15:44

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Goldi09111

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Samstag, 18. Februar 2012, 16:26

Also laut pkwteile kann es eigentlich nur die "Art. Nr.: 0 258 003 925" sein, wenn ich es mit meiner (Anhang) vergleiche. Laut autoteile ist diese aber nur bis Bj. 85, was nun???

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