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300D wenig Leistung, sackt kurz ab bei Minimalgas

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sturmtiger

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1

Donnerstag, 2. März 2017, 21:09

300D wenig Leistung, sackt kurz ab bei Minimalgas

Nabend Leute,

habe mich schon vor ein paar Tagen zum lesen und suchen hier registriert, aber muss jetzt doch mal posten...

Hier erstmal ne Kurzvorstellung meinerseits:
Bin der Alex, 30 Lenzen alt, Techniker im Signaldienst bei der Eisenbahn (einer der guten Jungs!) :zunge: :zunge: , und etwas masochistisch veranlagt was Auto's anbelangt (so wie's aussieht) :piepts
Mein Sommerwägelchen ist ein R170 in quarzblau, und mein neuer alter ist ein S124 von '92. Laufleistung (geschätzt) ca. 489.000 km.


Kurzum... es muss noch ne Menge gemacht werden, wo ich mich grad nach und nach dran gebe.


Nun aber zu meiner konkreten Frage (ist mein erster Vorkammerdiesel):
Als ich den Tee-Kübel geholt hab, zog der quasi schon keinen Hering vom Teller (klar, hat ja auch rel. wenig Leistung), aber bei Tempo 100 auf der BAB und "Vollgas" war ein schneller werden kaum zu bemerken, auch nagelt der recht stark. Also musste da was im Argen sein.



Fakten:
- Der Kübel springt in 9,5 von 10 Fällen absolut auf den Schlag an (keine halbe Umdrehung)
- Er qualmt NULL.
- RESP oben staubtrocken.
- Einspritzdüsenhalter waren z.T. durch defekte LÖl-Schläuche versifft. Alle freigespült und ausgeblasen -> Trocken.


Bisher durchgeführte Arbeiten:
- Neue Filter (Kraftstoffhaupt- und Vorfilter, LuFi)
- Neuer Kraftstoffschläuche im Motorraum
- Neuer Gaszug (Einstellschraube im Motorraum war gebrochen)
- Reguliergestänge zur RESP neu eingestellt (Pumpe konnte nie "Vollgas" geben), aber nur nach Gefühl da die Angabe im WIS ein bisschen wiedersprüchlich ist. Ca. 1mm Luft zum 0-Anschlag der Kulisse bei Standgas.
- Reguliergestänge zum Automaten etwas "straffer" gestellt (den Trick kannte ich noch von meinem alten C126)
- Mit wenig Sprit und ner starken Reinigermischung 30-40 km Landstraße Bleifuß


Letzteres hat schonmal was gebracht (0-100 in < 18 Sekunden), aber er ist immernoch recht zäh - als ob der irgendwie zugeschnürt wär. Es kam sogar mal ein klitzekleines Wölkchen hinten raus. Als nächstes wollt ich mal nen "Purge" machen (Vor- und Rücklauf direkt in den puren Reiniger, danach alle Dieselfilter nochmal neu).


Was ich aber "interessant" finde... Wenn der Motor läuft, und ich vorne im Motorraum mit der Hand nur minimal Gas gebe, läuft der eher nen Tacken schlechter. Lasse ich den Gashebel dann los, sackt die Drehzahl erstmal unter Leerlaufniveau ab, fängt sich aber augenblicklich wieder. Ist das normal? Gebe ich mehr Gas, zieht der sauber durch. Kein Stottern, kein Husten, kein Qualmen.

edit:
Was ich vergessen habe: Wenn der länger im Standgas vor sich hin läuft "verschluckt" der sich schonmal... als ob ein Zylinder dann nicht zündet. Aber immer nur 1x pro 1-3 Minuten (gefühlt). Ansonsten dieselt der stabil durch... (edit Ende)

Bevor ich jetzt anfange alles sinnlos auseinander zu rupfen und auf Teufel-Komm-Raus Zeug zu erneuern, wollte ich mal nachfragen ob jemand ne Idee hat. :god:
Ansonsten wären die nächsten Schritte meinerseits den Förderbeginn zu prüfen/einzustellen (vorher erstmal Spanner Steuerkette, falls der ausgelutscht ist), Vorförderpumpe neu abzudichten und die Einspritzdüsen zu wechseln (Kumpel hat die Ausstattung zum Abdrücken). Aufgrund des Nageln's auch ggf. noch die Hydro's (wenn der warm ist hört man das es zu 90% die Hydro's an Zylinder 5 oder 6 sind).



Und bevor ich's vergesse, hier noch die Daten:
- S124
- OM603 mit Kat, 06-1992
- Automat


Falls ich was vergessen hab, bitte nicht hauen :schlag:


Danke schonmal!


Viele Grüße,
Alex
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sturmtiger« (2. März 2017, 21:24)

eggy

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2

Donnerstag, 2. März 2017, 22:09

Hallo Alex,

das Tanksieb könntest du noch entfernen evtl ist das auch dicht. Ist der Vorfilter immer mit Diesel gefüllt?

Gruß Frank
300TE-24 Sportline
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sturmtiger

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3

Sonntag, 5. März 2017, 16:52

Hallo Frank,
danke für die Antwort und sorry für meine späte Reaktion... Muss wohl noch die Email-Benachrichtigung aktivieren... :rolleyes:


Tanksieb ist - wahrscheinlich - noch drin, habe noch keine Zeit gefunden dabei zu schauen. Und ja. Der Vorfilter war die ersten paar Minuten zwar noch nicht ganz voll, mittlerweile aber schon.


Viele Grüße,
Alex
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moonraker

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4

Freitag, 10. März 2017, 16:26

Moinsen,
vermute er bekommt zu wenig Sprit, hat der schon das Gardena-Geraffel-Stecksystem drin?
Ziehts irgendwo Luft?
Installier doch mal nen kleinen Zusatztank im Motorraum und fahr mal direkt daraus um den Fehler einzukreisen.
200TD 1988; 190D 1984; 250D 1985; 230E 1987
es fehlt noch: 300D bitte Erstserie.

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300D, OM60

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