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Hallo,

ich fahre mit meinen Benziner 2,6 handgerührt im zweiten an, diesen ziehe ich bis 2000 U/min ca 35km/h dann kommt der dritte denn man mit 50km/h und 2000 U/min fahre kann oder man legt den vierten ein und rollt. Auch nutze ich die Subabschaltung wie den Leerlauf. natürlich kann ich schön den Zweite bis 50km/h ziehen und dann in den Vierten.

Der 300D ist ein Hauch kürzer übersetzt, aber ähnlich. Beim Drehmoment im unteren Drehzahlbereich sollte der 300 D vielleicht sogar einen Vorteil haben. Also könnte ich mir vorstellen das man etwas früher schalten könnte. Hier auf den Motor hören und nicht den Spaß verderben und den fünften Gang genießen

Sparen tut man mit den Luftdruck der Reifen, im Leerlauf rollen, Ampel meiden, zügig auf die Geschwindigkeit kommen und gleichmäßig fahren und natürlich den Motor in Schuss halten.


Um den Durchschnittsverbrauch zu senken Ampel meiden Umwege fahren wo man gleichmäßig Fahren kann, aber billig ist das nicht ;-) (ist ein Spaß)

Grüß von einen Benzinerfahrer

Hallo,



Hier mal schauen http://w124archiv.de/index.html



Viel Spaß

Wie genau geht dein Tacho? Winterreifen brauchen mehr Sprit, Ebene, Steigungen, Gegenwind usw. Was hast Du an verbrauch ausgerechnet, über welchen Zeitraum?
Klick mal auf meinen Durchschnittsverbrauch, unglaublich wie der, selbst bei gleicher Fahrweise, schwankt.

was macht der Luftfilter, Wie viel Kilometer hat der Motor runter (Kompression)

Das mit deinem Verbrauch kann man doch nicht so einfach pauschalisieren.
Das wichtigste ist doch dein Fahrprofil. Das hast du uns noch gar nicht gesagt.
Wieviel km am Tag? Ist die Strecke bergig oder flach? Viel Stadt, wenig Land oder umgekehrt. Das sind doch alles Faktoren die deinen Verbrauch positiv oder negativ beeinflussen.
Ich fahr auch einen 300 D, Automatik. Fahr sehr viel extrem Kurzstrecke, fast jeden Tag. Das sind dann auch nur mal 1km. Und zwar der zur Arbeit bei schlechtem Wetter. Zu meiner Werkstatt sind es knapp 6 km.
Da finde ich einen Verbrauch von 9, und ein paar immer noch sehr akzeptabel.

Grüße Arnold

ist zwar nicht bei nem 124er, und auch nicht bei nem mercedes, aber mein e46er 320d-BMW braucht jetzt bei kälteren temperaturen und mit winterreifen mehr als nen halben liter mehr, als noch bei wärmerer witterung, und das immer auf den gleichen strecken. in den foren und bei spritmonitor versuchen sich dazu noch alle immer gegenseitig zu unterbieten was die maximale strecke angeht, also kann man das auch nicht immer alles für in stein gemeisselt nehmen.

ich hab mit meinem 124er 200D auch mal 1400km mit einer füllung geschafft, das war aber nur nächtliche autobahn mit vom laster ziehen lassen. der tank war da zwar noch nicht leer und es hätte bestimmt für über 1500km gereicht, aber das entsprach auch nicht wirklich meiner sonstigen fahrweise...

weiterer faktor, vielleicht hat sich in den gelesenen durchschnittswert auch der eine oder andere wagen mit größerem tank eingeschlichen. die verändern die statistik natürlich eher nach oben.

von nem 72L tank ausgehend wäre das dann ein verbrauch von 7,7 bzw. 8,6L. das kann ja alleine schon durch ne dicke ausstattung oder falschen luftdruck zustande kommen.

Hi,
830 Km pro Füllung sind voll normal, für nen Vormopf 300D
Die Werksangaben kannst knicken
Hab mal aus Interesse im Sommer alle Spritspartricks auf die dauer einer Tankfüllung ausprobiert.
Herausgekommen sind 5,5 Liter aber die sind sooooo anstregend, das es keinen Spaß mehr macht, z.B. Windschattenfahren auf der Bab hinterm Lkw usw.
Realistisch sind so 7 bis 9 Liter je nach Fahrprofil

Schöne Grüße Jürgen