W124-Board.de

Ich würde - auch wenn TE sagt, sie hätten keine mehr - dort dennoch den passenden KLR bestellen und schauen was passiert.
Eintragung ist auch ohne AU möglich. Natürlich nur wenn dein 4M einen Kat hat.

https://www.te-taxiteile.com/mercedes-te…cedes-w124-300e

Gruß,
Lasse

Ich habe grade das Thema mit einem E320T von 95... genau so schwierig

Kaltlaufregler für'n 320er hätte ich noch einen

Zitat von »Zabami«

Seltsam, daß auch hier im Forum so wenig dazu zu finden ist.
Offenbar sind schon alle alten Benze versorgt und es taucht nur selten einer auf, der das erste Mal deutsche Papiere kriegt...

Wenn die Karre aus dem Ausland kommt, kann es eh schwierig werden, weil dann die TSN gerne genullt wird.
Zum Anderen gab es für 4-Matic nie einen passenden KLR.
Die hatten immer andere HSN/TSN wie normale 300er, die nur in der ABE dafür stehen.
Hat man in der Vergangenheit meist nicht so genau drauf geachtet.
Einbauen und abstempeln lassen, zur Zulassungsstelle gehen, eintragen lassen, ist heute nicht mehr so einfach.
Da gucken sie sich sogar auf der Zulassungsstelle noch die ABE und HSN/TSN genau an.

Zitat von »Zabami«

zumal der Einbau ja auch nicht ganz trivial ist.

Na ja, ein TwinTec heute Baumot ist so trivial, das er heute meist nur durch Probleme auf sich aufmerksam macht.
Weswegen er meist abgeklemmt ist.
Aber einmal muss es halt in den Papieren stehen.
4-Matic ihmo, ohne Umwege und Netzwerk, legal no chance.

Zitat von »bb1«

Ich habe grade das Thema mit einem E320T von 95... genau so schwierig

Was ist daran schwierig, die KLR tauchen zu Preisen zwischen 300-400 € immer wieder auf.
Ich habe einen KLR mit fehlerhafter Beschreibung für 20 € als Alibi drin.
GAT, der einzige Hersteller dafür, ist halt seit Jahren Pleite, was das Teil rar macht.
Da rechnet sich die Steuererparnis halt erst nach 2 Jahren.
Und für Schalter gab es sie nie, auf des A oder S hat aber bis heute nie jemand geguckt.
Aber bevor man es Vater Staat überflüssigerweise in den Rachen schmeisst, kann man auch in sinnlose Technik investieren.

Zitat von »Sebast1an«

Kaltlaufregler für'n 320er hätte ich noch einen

Insofern, nimm ordentlich Geld dafür.
Ich habe meinen originalverpackten aus 2011 mit Papieren gerade für 380 € verkauft.
Der passte auch noch in den 300 CE-24 aus 2013.
Steuer g'spart und dabei Geld verdient, fast wie ein Banker.
Ganz wichtig, das wenn man so ne Karre privat verkauft reinschreibt, das man für die Regelung der Euro2 Einrichtung nicht garantieren kann, weil irgendwas daran defekt war und ausgebaut wurde.

Hi Michael,

ich kann nur sagen, dass es bei meinem 300TE 4Matic damals so geklappt hat (eine AU hätte er vermutlich gar nicht bestanden).
Natürlich habe ich an den jeweiligen Stellen immer nur die wirklich notwendigen "Blättle" abgegeben, an der Zulassungsstelle halt nur die Einbaubestätigung vom Tüv, soweit ich das noch weiß.
Beim Tüv natürlich nicht die beiliegenden AU-Zettel... Sofern der Prüfer kulant ist oder keine Ahnung hat (in meinem Fall) ist das eigentlich kein Problem, es gilt aber das was BTR schrieb, offiziell...
Ansonsten halt der Weg über eine AU-Werkstatt. Das Risiko an der Zulassungsstelle schätze ich eher als gering ein... aber es ist da.

Gruß,
Lasse

Zitat von »bb1«

Ich habe grade das Thema mit einem E320T von 95... genau so schwierig

diese nix schwierig

entweder den vom Sebastian
oder
den GAT für 150€ KLICK
...wenn für Gat-Zeug Papiere benötigt werden-PN

oder EINEN neuen Minikat für 70€ KLICK

Hallo,
Sieh mal hier:
https://www.gmkat.de/fileadmin/pdf/Upgrade_Mercedes.pdf
Gruss, Rainer.

Zitat von »rfrieb«

Hallo,
Sieh mal hier:
https://www.gmkat.de/fileadmin/pdf/Upgrade_Mercedes.pdf
Gruss, Rainer.

...Moin,

und zwar um Steuer sparend den erheblichen Kostenaufwand zu amortisieren. Ich habe deinen Tipp je einmal für 931€ und für gute 1000 gefunden, jeweils ohne Versandkosten und Einbau/Eintragung

Also nicehandss Tipp "Minikat", das lohnt sich finanziell flugs.

LG
koesek

Gibt es eine Lösung für den 300er 24V?
Leider finde ich keinen passenden Kaltlaufregler für diesen Motor.

Hat jemand Erfahrung damit?

Ein klr in Neu gibt es nicht mehr.
Nur mal gebrauchte oder Mini Kat.

Hast du dazu vielleicht Bezeichnungen oder Hersteller die genannt werden können?

Hat vielleicht einer von euch ein passendes Gutachten zur Hand, dass er zur Verfügung stellen würde?

Du brauchst eine GAT EGS 10.002, z. B. hier

Der sieht jetzt nicht so schön aus und da fehlen m.E. die Unterdruckschläuche, aber halt mal ein Beispiel, gibt noch mehr.

Tauchen auch ab und zu als NOS auf, kosten dann aber auch eher Richtung 300€-400€...

EGS 10.018 soll lt. Text dieser Anzeige auch passen: Hier

10.002 brauche ich für meinen E320...

Achim

Super, dafür schon mal vielen Dank!
Hat jemand vielleicht noch so ein Gutachten irgendwo rumfliegen?

Was für ein Gutachten?

Du brauchst die ABE und Steueränderungsantrag. Letzterer ist Blankoformular, in dem Dir TÜV oder AU-Werkstatt korrekten Einbau bestätigt, damit geht es dann zur Zulassungsstelle.

Zitat von »LUPOrghini«

Super, dafür schon mal vielen Dank!
Hat jemand vielleicht noch so ein Gutachten irgendwo rumfliegen?

Ich habe dir mal die ABE inkl. Änderungsantrag auf meinem Server hochgeladen...

Hier klicken..



Gruß Manni

Vielen vielen Dank schon mal für die ABE!
Das hilf mir defintiv weiter. Eine Frage dazu hätte ich noch, besteht die Möglichkeit mir das als PDF zu senden oder ähnliches? Die Qualität leidet nämlich schon deutlich daran  

Bis jetzt hatte noch niemand Probleme mit der Qualli.

Dann wirst du wohl weiter suchen müssen.

Gruß Manni