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Zabami

Anfänger

  • »Zabami« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 3. Dezember 2018, 18:12

300 TE für EURO 2 nachrüsten

Liebe 124er,
habe seit kurzem einen 300 TE 4-matic (132 KW - müßte wohl der M103 sein) als Winter-Antagonisten für mein Cabrio und dachte vor dem Kauf, Nachrüsten sei völlig unproblematisch.
Allerdings hat man mir nun bei Taxiteile erklärt, es gibt keinen Kaltlaufregler und auch keinen KAT für diesen Motor mehr.
Offenbar gelten Nachrüst-Kats insgesamt als unproblematischer.

Die 450€ Steuer sind absolut nicht verkraftbar - hat jemand einen Tip für mich?

beste Grüße
Zabami

Mercedes22

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2

Montag, 3. Dezember 2018, 18:47

Ich würde - auch wenn TE sagt, sie hätten keine mehr - dort dennoch den passenden KLR bestellen und schauen was passiert.
Eintragung ist auch ohne AU möglich. Natürlich nur wenn dein 4M einen Kat hat.

https://www.te-taxiteile.com/mercedes-te…cedes-w124-300e

Gruß,
Lasse
W 124, 200D, ca. 538.000 km, Bj. 2/88, außen Impalametallic, innen Creme, Jetzt mit 40 SA´s + orig. MB Wackeldackel unterwegs :thumbup:
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Zabami

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3

Dienstag, 4. Dezember 2018, 19:30

Ciao Lasse - vielen Dank!
Ja, einen Kat hat er natürlich.
Es "einfach so" ´mal zu probieren ist mir etwas heiß, zumal der Einbau ja auch nicht ganz trivial ist. Oder würdest Du Dich nur auf das ausgefüllte Formular verlassen??
Ich versuche ´mal bei TE vorbeizufahren und jemanden festzunageln. Irgendjemand muß ja dazu etwas sagen können - schließlich ist das Teil ja noch gelistet!

Seltsam, daß auch hier im Forum so wenig dazu zu finden ist.
Offenbar sind schon alle alten Benze versorgt und es taucht nur selten einer auf, der das erste Mal deutsche Papiere kriegt...

Ich hoffe weiter!
Michael

bb1

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4

Dienstag, 4. Dezember 2018, 19:49

Ich habe grade das Thema mit einem E320T von 95... genau so schwierig :rant:
In der Garage:

1992 - 500E
1994 - E320 Cabrio
1995 - E320 T - Org. Farbton 009
1997 - SL500 - „40th Anniversary Roadster“ Edition - 1er von 500
2014 - G500
2015 - C250T
2016 - E63s T-Model (212)
2016 - CLA200 Shootingbrake - AMG Design

5

Dienstag, 4. Dezember 2018, 20:40

Kaltlaufregler für'n 320er hätte ich noch einen :)

6

Mittwoch, 5. Dezember 2018, 00:49

Seltsam, daß auch hier im Forum so wenig dazu zu finden ist.
Offenbar sind schon alle alten Benze versorgt und es taucht nur selten einer auf, der das erste Mal deutsche Papiere kriegt...

Wenn die Karre aus dem Ausland kommt, kann es eh schwierig werden, weil dann die TSN gerne genullt wird.
Zum Anderen gab es für 4-Matic nie einen passenden KLR.
Die hatten immer andere HSN/TSN wie normale 300er, die nur in der ABE dafür stehen.
Hat man in der Vergangenheit meist nicht so genau drauf geachtet.
Einbauen und abstempeln lassen, zur Zulassungsstelle gehen, eintragen lassen, ist heute nicht mehr so einfach.
Da gucken sie sich sogar auf der Zulassungsstelle noch die ABE und HSN/TSN genau an.

zumal der Einbau ja auch nicht ganz trivial ist.

Na ja, ein TwinTec heute Baumot ist so trivial, das er heute meist nur durch Probleme auf sich aufmerksam macht.
Weswegen er meist abgeklemmt ist.
Aber einmal muss es halt in den Papieren stehen.
4-Matic ihmo, ohne Umwege und Netzwerk, legal no chance.

Ich habe grade das Thema mit einem E320T von 95... genau so schwierig :rant:

Was ist daran schwierig, die KLR tauchen zu Preisen zwischen 300-400 € immer wieder auf.
Ich habe einen KLR mit fehlerhafter Beschreibung für 20 € als Alibi drin.
GAT, der einzige Hersteller dafür, ist halt seit Jahren Pleite, was das Teil rar macht.
Da rechnet sich die Steuererparnis halt erst nach 2 Jahren.
Und für Schalter gab es sie nie, auf des A oder S hat aber bis heute nie jemand geguckt.
Aber bevor man es Vater Staat überflüssigerweise in den Rachen schmeisst, kann man auch in sinnlose Technik investieren.

Kaltlaufregler für'n 320er hätte ich noch einen :)

Insofern, nimm ordentlich Geld dafür.
Ich habe meinen originalverpackten aus 2011 mit Papieren gerade für 380 € verkauft.
Der passte auch noch in den 300 CE-24 aus 2013. :whistling:
Steuer g'spart und dabei Geld verdient, fast wie ein Banker. 8)
Ganz wichtig, das wenn man so ne Karre privat verkauft reinschreibt, das man für die Regelung der Euro2 Einrichtung nicht garantieren kann, weil irgendwas daran defekt war und ausgebaut wurde. :genauuu
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Mercedes22

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  • »Mercedes22« ist männlich

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7

Mittwoch, 5. Dezember 2018, 08:08

Hi Michael,

ich kann nur sagen, dass es bei meinem 300TE 4Matic damals so geklappt hat (eine AU hätte er vermutlich gar nicht bestanden).
Natürlich habe ich an den jeweiligen Stellen immer nur die wirklich notwendigen "Blättle" abgegeben, an der Zulassungsstelle halt nur die Einbaubestätigung vom Tüv, soweit ich das noch weiß.
Beim Tüv natürlich nicht die beiliegenden AU-Zettel... Sofern der Prüfer kulant ist oder keine Ahnung hat (in meinem Fall) ist das eigentlich kein Problem, es gilt aber das was BTR schrieb, offiziell...
Ansonsten halt der Weg über eine AU-Werkstatt. Das Risiko an der Zulassungsstelle schätze ich eher als gering ein... aber es ist da.

Gruß,
Lasse
W 124, 200D, ca. 538.000 km, Bj. 2/88, außen Impalametallic, innen Creme, Jetzt mit 40 SA´s + orig. MB Wackeldackel unterwegs :thumbup:
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Baujahr: 2.1993

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8

Mittwoch, 5. Dezember 2018, 17:42

Ich habe grade das Thema mit einem E320T von 95... genau so schwierig


diese nix schwierig

entweder den vom Sebastian
oder
den GAT für 150€ KLICK
...wenn für Gat-Zeug Papiere benötigt werden-PN

oder EINEN neuen Minikat für 70€ KLICK

rfrieb

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  • »rfrieb« ist männlich

Beiträge: 31

Registrierungsdatum: 23. August 2007

Wohnort: Wien

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9

Montag, 11. März 2019, 14:07

Hallo,
Sieh mal hier:
https://www.gmkat.de/fileadmin/pdf/Upgrade_Mercedes.pdf
Gruss, Rainer.

koesek

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  • »koesek« ist männlich

Beiträge: 237

Registrierungsdatum: 17. Juni 2011

Wohnort: Nordwestdeutsche Tiefebene

Typ: 124088

Typ: 124082

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10

Montag, 11. März 2019, 17:04

Da muss er aber lange fahren...

Hallo,
Sieh mal hier:
https://www.gmkat.de/fileadmin/pdf/Upgrade_Mercedes.pdf
Gruss, Rainer.


...Moin,

und zwar um Steuer sparend den erheblichen Kostenaufwand zu amortisieren. Ich habe deinen Tipp je einmal für 931€ und für gute 1000 gefunden, jeweils ohne Versandkosten und Einbau/Eintragung :wacko:

Also nicehandss Tipp "Minikat", das lohnt sich finanziell flugs.

LG
koesek
124.088
124.082

LUPOrghini

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Beiträge: 23

Registrierungsdatum: 14. Mai 2017

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11

Dienstag, 12. März 2019, 10:45

Gibt es eine Lösung für den 300er 24V?
Leider finde ich keinen passenden Kaltlaufregler für diesen Motor.

Hat jemand Erfahrung damit?

mallnoch

Meister

  • »mallnoch« ist männlich

Beiträge: 2 381

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

Wohnort: Bremen

Typ: W124 - 300E in Farbe 122

Typ: S124 - 230TE in Farbe 122,

Typ: als Reserve: C124 - 300 in Farbe 735, W124 - E280 in Farbe 199, S124 - 230TE in Farbe 172

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12

Dienstag, 12. März 2019, 18:38

Ein klr in Neu gibt es nicht mehr.
Nur mal gebrauchte oder Mini Kat.
Limo 300E LPG

Projekte für 2019
1. T Vorderwagen entrosten und konservieren
2. M103 Motor in T einbauen
3. Automatik Getriebe überholen?
4. Teile von Spender Auto mein Coupe HU fertig machen.
5. Spenderauto bis zum letzten schlachten und entsorgen

LUPOrghini

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13

Mittwoch, 13. März 2019, 09:23

Hast du dazu vielleicht Bezeichnungen oder Hersteller die genannt werden können?

Hat vielleicht einer von euch ein passendes Gutachten zur Hand, dass er zur Verfügung stellen würde?

JM66

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14

Mittwoch, 13. März 2019, 10:06

Du brauchst eine GAT EGS 10.002, z. B. hier

Der sieht jetzt nicht so schön aus und da fehlen m.E. die Unterdruckschläuche, aber halt mal ein Beispiel, gibt noch mehr.

Tauchen auch ab und zu als NOS auf, kosten dann aber auch eher Richtung 300€-400€...

EGS 10.018 soll lt. Text dieser Anzeige auch passen: Hier

10.002 brauche ich für meinen E320...

Achim

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JM66« (13. März 2019, 10:16)


LUPOrghini

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15

Mittwoch, 13. März 2019, 11:32

Super, dafür schon mal vielen Dank!
Hat jemand vielleicht noch so ein Gutachten irgendwo rumfliegen?

JM66

Anfänger

Beiträge: 19

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Wohnort: Frankfurt

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16

Mittwoch, 13. März 2019, 12:38

Was für ein Gutachten?

Du brauchst die ABE und Steueränderungsantrag. Letzterer ist Blankoformular, in dem Dir TÜV oder AU-Werkstatt korrekten Einbau bestätigt, damit geht es dann zur Zulassungsstelle.

17

Mittwoch, 13. März 2019, 13:35

Super, dafür schon mal vielen Dank!
Hat jemand vielleicht noch so ein Gutachten irgendwo rumfliegen?


Ich habe dir mal die ABE inkl. Änderungsantrag auf meinem Server hochgeladen...

Hier klicken..



Gruß Manni

LUPOrghini

Anfänger

Beiträge: 23

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18

Mittwoch, 13. März 2019, 15:00

Vielen vielen Dank schon mal für die ABE!
Das hilf mir defintiv weiter. Eine Frage dazu hätte ich noch, besteht die Möglichkeit mir das als PDF zu senden oder ähnliches? Die Qualität leidet nämlich schon deutlich daran  ^^

19

Mittwoch, 13. März 2019, 15:19

Bis jetzt hatte noch niemand Probleme mit der Qualli.

Dann wirst du wohl weiter suchen müssen.

Gruß Manni

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