Sie sind nicht angemeldet.

300 TD Turbo keine Höchstgeschwindigkeit!

klimaholiker

Anfänger

  • »klimaholiker« ist männlich
  • »klimaholiker« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 19. September 2006

Wohnort: Schleswig-Holstein

Typ: 300E und 250TD W124

Baujahr: 87 und 87

  • Nachricht senden

1

Freitag, 24. Juli 2009, 17:00

300 TD Turbo keine Höchstgeschwindigkeit!

Hallo an alle!

Meine kleine Schwester ist stolze Besitzerin eines 300TD Turbo, der allerdings maximal 170 km/h fährt. ?(

Habe schon den Ladedruck während der Fahrt geprüft, volle 0,9 bar ohne Einbrüche. Das Navi meldete, das wir bis Tempo 150 zügig kamen, danach nur schleppend bis maximal 170!?!? :rant:

Also Ladedruck o.k., Tacho annähernd genau, kein Tennisball unter´m Gaspedal...wieso? Drehzahl auch nur knapp über 4000 Umdrehungen...Sprintverhalten gut!

Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte?
Meine Schwester dreht mir den Hals um, wenn ich sie mit meinem 250er fast überhole...! :rant:

Vielen Dank für Eure Anregungen und Ideen!

Beste Grüße, Martin

Miguel

individueller Benutzertitel

Beiträge: 665

Registrierungsdatum: 26. Dezember 2007

Wohnort: 73728 Esslingen

Typ: 124.034

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

2

Freitag, 24. Juli 2009, 17:10

Filter?
SUCHE: Stoßstange Mopf2 vorn (geöffnet) und hinten

klimaholiker

Anfänger

  • »klimaholiker« ist männlich
  • »klimaholiker« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 19. September 2006

Wohnort: Schleswig-Holstein

Typ: 300E und 250TD W124

Baujahr: 87 und 87

  • Nachricht senden

3

Freitag, 24. Juli 2009, 17:13

Alle Filter fast neu, keinerlei Wartungsstau!

Danke!

Fritten-Pete

Erleuchteter

  • »Fritten-Pete« ist männlich

Beiträge: 3 591

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

Typ: MB-trac 1400

Baujahr: 1992,1993

  • Nachricht senden

4

Freitag, 24. Juli 2009, 17:13

Hi,

wenn voller ladedruck da ist, dann kanns eigentilch nur krafstoffseitig liegen. Luftfilter ist ja sicher sauber.

Ich würde an deiner stelle mal beide krafstofffilter erneuern. Vermutlich wirds daran liegen. Fährt sie mit Pflanzenöl? oder mit diesel?

Gruß Peter

P.S. Schraub deiner schwester doch den ladedruck mal auf 1 bar und verlege den förderbeginn richtung früh, dann wird sie noch mehr freude am fahrzeug haben :D
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Fritten-Pete

Erleuchteter

  • »Fritten-Pete« ist männlich

Beiträge: 3 591

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

Typ: MB-trac 1400

Baujahr: 1992,1993

  • Nachricht senden

5

Freitag, 24. Juli 2009, 17:14

Jetzt warst schneller.

kann eigentlich nur an der krafstoffversorgung liegen.

Pflanzenöl oder diesel?

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

klimaholiker

Anfänger

  • »klimaholiker« ist männlich
  • »klimaholiker« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 19. September 2006

Wohnort: Schleswig-Holstein

Typ: 300E und 250TD W124

Baujahr: 87 und 87

  • Nachricht senden

6

Freitag, 24. Juli 2009, 17:20

Hallo Peter,

sie fährt seit langer Zeit nur mit Diesel. Filter sind alle fast neu.
Werde es trotzdem mal mit neuen Kraftstoffiltern versuchen, da sie direkt nach dem Kauf im November rund 200 Ltr frisches Pflanzenöl verfahren hat. Schlonz aus´m Tank rausgespült?

Hätte ich auch schon selbst drauf kommen können... :rant:

Danke!

Fritten-Pete

Erleuchteter

  • »Fritten-Pete« ist männlich

Beiträge: 3 591

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

Typ: MB-trac 1400

Baujahr: 1992,1993

  • Nachricht senden

7

Freitag, 24. Juli 2009, 17:22

Hi,

na wenn sie pöl gefahren hat, dann sind die filter dicht. Man merkt das bei hohen drehzahlen bzw. geschwindigkeiten dass der wagen einfach mit der leistung zusammenbricht. Teilweise auch leichtes ruckeln.

Kann auch gut sein dass das Tanksieb zugesetzt ist. Am besten auch gleich entfernen :-)

Pflanzenöl hat ne reinigende wirkung und die rückstände werden wohl im filter sein.

Gruß Peter

P.S. fährt sie kein PÖL mehr?
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

klimaholiker

Anfänger

  • »klimaholiker« ist männlich
  • »klimaholiker« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 19. September 2006

Wohnort: Schleswig-Holstein

Typ: 300E und 250TD W124

Baujahr: 87 und 87

  • Nachricht senden

8

Freitag, 24. Juli 2009, 17:37

Hi,
neue Krafi´s sind drin, Tanksieb raus geht noch nicht, Tank randvoll...wird aber nachgeholt!

Merkwürdig finde ich aber, das mein 250TD, den ich schon mehrere Jahre mit allem außer Diesel fahre, das der bis auf EINEN Filterwechsel keinerlei Probleme macht. Oder man merkt das bei der mageren Leistung einfach nicht... :D

Danke erstmal!

Morgen ist Autobahntest angesagt!

Gruß, Martin

Fritten-Pete

Erleuchteter

  • »Fritten-Pete« ist männlich

Beiträge: 3 591

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

Typ: MB-trac 1400

Baujahr: 1992,1993

  • Nachricht senden

9

Freitag, 24. Juli 2009, 17:41

Hi,

wenn sie das erstemal pöl gefahren hat, dann wird der tank dementsprechend gereinigt und das zeug setzt sich im filter ab.

Nach 2-3mal filtertauschen sollte das problem behoben sein. Kann aber durchaus auch noch am tanksieb liegen.

Beim 250TD merkt mans vermutlich ned so. Der braucht einfach bei volllast nicht die unmengen an sprit wie der turbo :-)

Viel erfolg und berichte obs gut ist.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?