Hey Jungs,
vielen Dank schonmal für eure Hilfe bis hierhin
Werde mal die von euch angesprochenen Teile checken / austauschen !
Jetzt aber mal noch ne andere Frage !
Es muss doch irgendwie möglich sein, den
Fehlerspeicher an meinem Auto auszulesen ?! Hab wahnsinnig viel im Internet gefunden, aber irgendwie komm ich immer noch nicht weiter
Ist es denn mit meinem Motor (M103 KE-Jetronic) nicht möglich, den Fehlerspeicher per "Blinksignal" auszulesen ? Habe irgendwie nur mitbekommen, dass es scheinbar nur über Tastverhältnisse funktionieren soll
Folgendes habe ich probiert:
Digitales Multimeter an Diognosebuchse (rund, 9 Polig, glaube, sie heißt X11) bei bin PIN 2 und 3 angeschlossen. Also Masse auf 2, Plus auf 3.
Das Multimeter sagt mir 7,23V, wenn ich das auf das Tastverhältnis umrechne, komme ich auf 60,25 %. Laut WIS bedeutet das dann "Geschwindigkeitssignal am Steuergerät unplausibel"
Ich fahre doch gar nicht, warum "sagt" er dann sowas ?!
Oder, falls das Tastverhältnis an der KE invertiert sein sollte, komme ich auf ca 40 %, was bedeuten würde, dass irgendwas mit dem Geber des Luftmengenmesser nicht stimmt !
Was ist jetzt richtig ? Wie soll ich weiter verfahren ? Und vor allen Dingen - Wie zur Hölle kann ich diese blöden Impulse abrufen - das wäre doch am allereinfachsten
Ich hoffe auf baldige Antworten
Renn schon die ganze Zeit zwischen Wohnung und Auto hin und her um was neues, das grade im Internet gefunden habe auszuprobieren
LG Oli