W124-Board.de

Hallo zusammen,
mein seit kurzem erworbener 280TE Automatik hat seit letzter Woche folgendes Problem:
Wenn ich ihm Rollen lasse,also dem Fuß vom Gaspedal, und dann wieder leicht Gas gebe nimmt er überhaupt kein Gas an ,wenn ich in dieser stellung bleibe kann´s auch zu Fehlzündungen kommen.Erst wenn ich fast Vollgas gebe läuft er wieder normal,ich kann dann auch gleich wieder etwas vom Gas gehen,der Motor läuft dennoch rund und ohne Aussetzer.Im Standgas läuft er normal,nur wenn ich ihm ganz ausrollen lasse kann er sich schon mal im Standgas kurz verschlucken das pendelt sich aber nach ein paar Sekunden wieder ein.
Das ganze kommt nur bei einer Motortemperatur über 50 C.vor.Am schlimmsten ist es wenn der Wagen bei warmen Motor abgestellt wurde und während des abkühlens wieder gestartet wird.
Motorkabelbaum wurde laut Vorbesitzer vor einiger zeit erneuert,schaut auch noch gut aus.
Luft u.Wasser Temperaturfühler hab ich mal abgesteckt,auch den LMM hat aber auch nichts gebracht.
Hatte vielleicht jemand schon dieses Problem und kann mir weiterhelfen?

Zitat von »alex«

und die Kabel der Drosselklappe

sehen auch noch neuwertig aus,hab auch mal den Stecker abgezogen wieder aufgesteckt,daran rumgewackelt.Keine Änderung.

Zitat von »Pixeldoc«

Hallo,

die Frage bezieht sich eher auf die Kabel in der Drosselklappe.

Grüsse
Max

Die habe ich mir noch nicht angeschaut.Kommt man da überhaupt ran? hab mir das ganze noch nicht so genau angeschaut.

Zitat von »421«

Hallo,
seit wann hast Du den Wagen?

Ist dieses Problem erst später aufgetreten, oder von Anfang an?

Hast Du zufällig am Steuerzug /Gaspedaleinstellung etwas verändert?

MfG

Hallo,
denn Wagen habe ich seit ca.4 Wochen bin damit etwa 900Km ohne Probleme gefahren.
Verändert habe ich am Steuerzug/Gaspedaleinstellung nichts,hab auch keine Kabel oder Stecker im Motorraum bewegt.
Das einzige was ich am Wagen bisher gemacht habe waren neue Federspeicher rein,da hatte er dieses Problem aber schon.

Grüße
Georg

So,Problem ist nun gelöst. Es lag wirklich nur am Steuerzug, der etwas zu straff gespannt war.Hatte schon den Schalter für die Schubabschaltung in Verdacht, der ja bei meinen 230er (mit KE-Jetronic) aussen am Gestänge sitzt, aber beim 280er (Motronic) konnte ich diesen nicht finden. Befürchtete schon schlimmes z.B. ganze Drosselklappeneinheit wechseln.
Als ich aber dann den Beitrag vom User 421 las:

Zitat von »421«

Hast Du zufällig am Steuerzug /Gaspedaleinstellung etwas verändert?

Dachte ich mir: Nein, aber ich könnte mal was verändern. Also drehte ich daran und es stellte sich heraus das die Drosselklappe noch ca.1-2mm zurückging.
Jetzt läuft der Wagen wieder einwandfrei.
Kann mich jetzt an die nächste Baustelle wagen, das wäre der Tausch der Motorlager.