W124-Board.de

Zitat von »mallnoch«

Als Einleitung zum 124er Fahren:
Entweder machst du vieles selber oder hast eine pralle Geldbörse.

Zitat von »mallnoch«

Machst du es selber, hfm scan kaufen und Auslesen.

Zitat von »mallnoch«

Ja der mkb ist eine Schwachstelle und passiert garantiert.
Der Händler wird den bestimmt nicht tauschen.
Sind ca 400 Euro im Nachbau. Der Einbau ist relativ einfach finde ich.

Zitat von »Rentnerdaimler«

kommt fast hin, da im Fall der Fälle die Aktion nur Sinn macht, wenn man die Drosselklappe mitmacht.

Zitat von »Rentnerdaimler«

in deinem Fall würde ich gar nichts an dem Wagen mehr anfassen und mit dem Händler Kontakt aufnehmen!!!!!

Zitat von »Rentnerdaimler«

hfm-scan macht Sinn aber erstmal schauen, ob der Verkäufer bereit ist etwas nachzubessern. Wenn du selber munter an der Kiste jetzt rumbastelst, ist der Verkäufer raus und freut sich

Zitat von »Rentnerdaimler«

Wenn du Pech hast hat eventuell ein defekter MKB bereits weiteren Schaden angerichtet....also klär es mit dem Verkäufer und lass ihn möglichst den Wagen mit nem Hänger holen. Immerhin hat er einen Top-Preis für eine 280er Limo kassiert

Zitat von »Rentnerdaimler«

Erst wenn du selber dran schrauben musst, weil ihr euch nicht einigen könnt würde ich an deiner Stelle schrauben....dann mit hfm-scan (Mike heißt der Gute)

Zitat von »mawi2006«

hfmscan gibt es übrigens auch einen Wifi/USB-Adapter von Mike, damit hat man auf alle auslesbaren Motorsteuergerät Vollzugriff. Normal kostet die Vollversion für ein Steuergerät ~40 Euro, Fehlerauslesen und Löschen geht auch mit der freien Version.

Zitat von »mallnoch«

Immer das Thema Zylinderkopf schleifen. Warum muss der Kopf geschliffen werden?
Weil er krum ist ? Dann ist er kaputt.
So ein Kopf kann man prima verdrehen wenn er ausgebaut ist.Planen lassen um die ZKD Rest ab zu bekommen?
Bringt man auch den Block zum Planen?
Da sind auch ZKD Rest drauf.
Nein den Block bringt niemand weg.
Schleifpapier klingt böse, aber wenn es eine Feine Körnung ist haben die damit die ZKD Rest von Block und Kopf entfernt.
Das geht.

Zitat von »mallnoch«

Schade das die die Ventilschaftdichtungen nicht getauscht haben wo der Kopf runter war.
Aber dafür hätten Sie die Nockenwellen rausnehmen müssen.

Zitat von »mallnoch«

Fahre mal schnell ca 500 km mit dem Auto.
Viele bauen den Kettenspannner falsch ein.
Dann killt es eine Nockenwelle und der Motor ist Schrott.

Zitat von »mallnoch«

paar komplett zerbröselte Kabel abisoliert
Ja dann kannst Du dich trotzdem auf einen neuen MKB einstellen.
Der ist auch bröselig da wo Du es jetzt nicht siehst.
Da er von denen Isoliert wurde, kannst Du versuchen den als defekt zu deklarieren.
Circa 400 Euro und du hast einen neuen MKB von Nachbau Firmen.

Zitat von »mallnoch«

Ist der Kettenspanne nicht Original, kauf den Original nach.
Den alten haben die bestimmt entsorgt.
Neue Feder und neue Dichtung und der alte ist Fitt.
Neue nicht originale sind nicht besser wie der alte.

Zitat von »mallnoch«

Zündspule, wenn es Markenware ist, kauf eine dritte und bau die ein.
Dann hast Du die Zündung auf dem gleichen Stand.
Den kleinen Stecker zwischen Spule und der Kerze da drunter vergessen viele.
Ist der nicht mehr gut gibt es auch Probleme bei der Zündung.

habe aber einen Grund zu vermuten, dass die Spulen von einem Spenderfahrzeug stammen. Vermutlich ist es also ein Haufen schrott. Ich habe es mir bereits vorgenommen, die Spulen, die Stecker und die Kerzen auf Qualitätsware zu wechseln, aber nicht in diesem Monat.

Zitat von »mallnoch«

Schau Dir den Zündkabelbaum genau an, der Teil im Kopf.
Dieser Baum ist beim m104 mit dem MKB ein Teil.
Das killt Dir schnell dein MSG wenn der Baum bröselig ist.

Mir wurde gesagt, dass diese getauscht wurden. Ich muss aber nochmal schauen und ggf selber tauschen. Die alten, die noch vor dem Kaputtgehen drin waren, sahen aber in Ordnung aus, und die Kerzen unverölt.



Insgesamt - vielen Dank für all die Tips, mallnoch, ich schätze das sehr.

Zitat von »flash_235«

Deine ZKD ist also Seit 1994 langsam am Weg verfaulen ja ich verfaule dann wahrscheinlich auch seit 86 so langsam vor mich hin :-)

Glückwunsch erstmal, da kannst du froh sein, daß der Kübel noch läuft, wenn der alte olle Kabelbaum wieder drin jst. Scheint ja aber eher so, als wäre der nicht so alt und oll, wenn sie diesen nicht mit getauscht haben.

Ansonsten, lass dir von Marcel keine Angst machen. Nur weil der gerade mal selber so was auseinander genommen hat, will er gleich kundtun, was wohl alles bei seinem Zusammenbau schief gegangen ist und damit auch woanders passieren kann.

@marcel nun lass ihm doch erstmal seine Freude und male nicht den schwarzen mallnoch an die Wand ;-)

Gruß Eric

Haja, der Benz ist n Jahr älter als ich, mal schauen wer von uns beiden als erstes vollständig verfault

Ich bin tatsächlich voller Freude, dass er wieder (scheinbar) gut läuft, und bin voller Ambitionen ihn zu seiner WErkszustand-Pracht zu bringen.
Heute kommen Reinigungsmittel und lauter Krimskrams, dann mach ich ihn erstmal ordentlich sauber, und mach vielleicht ein paar Bilder für die Gallerie.