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250 Diesel springt warm sehr schlecht an

habern

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  • »habern« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 30. Mai 2019, 20:58

250 Diesel springt warm sehr schlecht an

Hallo,
mein 250 Diesel Baujahr 1993 springt in letzter Zeit (seit etwa 3 Monaten) zunehmend schlecht an .. Kalt ist kein Problem ! , aber warm muss ich manchmal 10 - 15 Sekunden orgeln, dann kommt er langsam und irgendwann läuft er dann .. der Motor hat jetzt 530 TKM runter, bislang ohne Probleme gut gelaufen. Leistung hat bisl nachgelassen die letzten 50 TKM ..
Könnt Ihr mir mal bitte ein paar Tipps geben, wo ich am besten anfange, um das Problem in den Griff zu bekommen ..

Kompression liegt zwischen 22 und 25 Bar.
Vielen Dank Euch.
W124 300 24V Baujahr 1991 Schalter

W124 250 D Baujahr 1993 Automatik

Hutchinson123

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2

Donnerstag, 30. Mai 2019, 22:52

Schon etwas komisch...

Wie frisch sind beide Dieselfilter?
Wenn unbekannt oder schon sehr alt, dann würde ich erstmal beide erneuern und dann weiterschauen.

Ansonsten könnte ich mir vorstellen, dass undichte Druckhalteventile die Ursache sind.
Ist die Einspritzpumpe an der Oberseite dieselfeucht?
Gruß

Tobi
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Verbrauch meines 300 D (Automatik):

habern

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  • »habern« ist der Autor dieses Themas

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3

Freitag, 31. Mai 2019, 06:56

Ok.

Die Filter werd ich mal machen, sind noch nicht so alt, aber wer weis ..
Die Pumpe ist trocken, auch im Bereich der DHV.
Diesen Unterschied zwischen kalt und warm verstehe ich nicht so recht.
Und gefühlt: je länger die Fahrt, desto schwerer: Gestern nach 100 km Autobahn ist er gerade so mit sehr viel orgeln angesprungen ..

Es klingt beim orgeln, als ob er nur noch einen kleinen Stubser braucht ..

Könnte eine defekte ZKD solche Symphtome verursachen ?
Neben den Vorkammern von 4 und 5 drückts über die Zeit minimal Teer raus, sind also etwas undicht zum Motor .. aber das kann die Temperaturabhängigkeit des Problems nicht erklären .. oder ?
Danke ..
W124 300 24V Baujahr 1991 Schalter

W124 250 D Baujahr 1993 Automatik

Mercedes22

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4

Freitag, 31. Mai 2019, 08:35

2V oder 4V? Vermutlich Luftproblem, Kraftstoffthermostat, Leitung, Filter, Sieb etc. pp.

Gruß,
Lasse
W124 200D, Bj. 2/88, ca. 614.000 km, Impala/Creme, Jetzt mit 40 SA´s + orig. MB Wackeldackel unterwegs
W211 270CDI, Bj. 4/03, ca. 393.000 km, Cubanit/Kiesel

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