W124-Board.de

Hallo 124er Freunde!

Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen. :-(


Ich habe mir einen 124er gekauft, Baujahr 91, 230TE.
Hab dann problemlos ca 150km zurückgelegt, alles war super, nur die Batterie war schon relativ alt und angeschlagen. Der Benz stand dann ca 2 Monate. WIr mussten ihn Fremdstarten.
Nach 10km stellte ich Ihn wieder ab. Schon Zwei Stunden später hatte die Batterie (54AH) wieder keinen Saft mehr, also raus und neue (64AH, laut Betriebsanleitung 62AH empfohlen) rein. Zündung 90 Sekunden an, aus, Motor gestartet.
Seit dem habe ich das Problem, dass die Drehzahl beim treten auf die Kupplung manchmal so tief sinkt, das der Motor abstirbt. Im kalten Zustand wohl etwas öfter als wenn er warm ist. Das tritt im Allgemeinen aber sehr unregelmäßig auf. Manchmal liegt dir Leerlaufdrehzal stabil bei 900, manchmal stabil bei ca 700. Manchmal schwankt sie auch unstabil etwas.

Kann es einen Zusammenhang mit der neuen Batterie geben? Vorher gab es absolut keine Probleme was denn Leerlauf usw angeht.
Kann das Überspannungsschutzrelais etwas abbekommen haben?

Vielen Dank schonmal für eure Antworten!

Kann mir keiner helfen?
Habe das ÜSR jetzt draußen, die 10A Sicherung sieht OK aus.
Habe den Motor (mit einem tritt auf Gas) ohne ÜSR gestartet. Leerlaufdrehzal fällt immer auf 500 aber Motor stirbt nicht ab, klingt nur wie ein Panzer.
Ist das Gut oder Schlecht? Wie kann ich das ÜSR auf Funktionstüchtigkeit prüfen?