Die Heizung selber sollte ja überwacht werden und bei defekt über die Motorkontrollleuchte angezeigt werden ( laut wiki )
Warum hat der Druckregler drei Anschlüsse? Einmal vom Mengenteiler zum Druckregler und dann vom Druckregler zurück zum Tank, logisch. Aber da gibts noch eine kleine Leitung die vom Druckregler zum Mengenteiler geht, so wie es aussieht in den Unterdruckbereich. Wofür ist die denn da?
Die Heizung selber sollte ja überwacht werden und bei defekt über die Motorkontrollleuchte angezeigt werden ( laut wiki )
Welche MKL? Haben unsere doch gar nicht.
Warum hat der Druckregler drei Anschlüsse? Einmal vom Mengenteiler zum Druckregler und dann vom Druckregler zurück zum Tank, logisch. Aber da gibts noch eine kleine Leitung die vom Druckregler zum Mengenteiler geht, so wie es aussieht in den Unterdruckbereich. Wofür ist die denn da?
Das ist die Rücklaufleitung des Mengenteilers, irgendwo muss der dort nicht genutzte Sprit ja hin.
Zum Thema Spritgeruch, ist der Mengenteiler auch dicht auf dem Luftmengenmusser drauf?
Solange die Stauscheibe nicht betätigt wird, darf nichts zu den Düsen kommen, auch wenn die Pumpe läuft.
weil eigentlich sollte der Haltedruck ja bei 3Bar liegen oder?
Der Haltedruck ~ 2,4 bar sollte min. 30 min. gehalten werden
weil eigentlich sollte der Haltedruck ja bei 3Bar liegen oder?
Wozu postet man in diesem Thread eigentlich noch mit?
Der Haltedruck ~ 2,4 bar sollte min. 30 min. gehalten werden
Ansonsten kauf dir nen WIS, da steht des alles drin.
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