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imnre

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21

Freitag, 6. August 2010, 13:13

Zitat

Original von Kaffeetrinker
Hallo,

was ist am Zylinderkopf defekt? Riss?

Gruß
Michael

jetzt wo du es sagst...


wenn die wissen, das der ganze KOPF defekt ist, ohne ihn demontiert zu haben.... das ist ne leistung.
meine Werkstatt schafft das nicht mal mit Kaffeesatzlesen...(und als Türken trinken die viel kaffee, haben also auch viel ahnung vom Kaffeesatz., aber in einen kopf reingucken können die auch nicht, ohne da was abzubauen)
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

MrGuitar

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22

Freitag, 6. August 2010, 14:07

Hallo,

zum einem verunsichert ihr mich ein wenig, auf der anderen Seite scheint ein kleines bisschen Hoffnung durch... so habe ich zumindest das Gefühl :)

Ihr meint, ich soll vielleicht nochmal jemand anderes draufschauen lassen?! Denn was genau am Kopf defekt ist, hatte ich nicht erfragt... telefonisch konnte ich gerade eben auch keinen kriegen, wahrscheinlich Mittagspause oder sowas.

Der Check wurde mir auch nicht berechnet, es sollten ca. 35-50Euro fällig werden. Ich hatte allerdings etwas in die Kaffeekasse gegeben, da ich mir nicht vorstellen konnte, warum man da nichts berechnet.

Hmm.. kann es vielleicht sein, dass der Kopf gar nicht im Eimer ist, sondern die Jungs dort keine lust hatten sich das ganze genauer anzuschauen?!
Wie äußert sich das denn wenn so nen Kopf kaputt ist? Merkt man das? Zur Zeit schnurrt der Wagen wie ein Kätzchen, da die eine verruste Zündkerze mit der Drahtbürste gesäubert wurde und auch der Ölstand wieder in Ordnung ist.

Also, wenn mir schon kein Boschservice richtig helfen kann... was kann ich noch tun?! Ich würde mich ja vielleicht noch selbst daran begeben und das alles demontieren und neu einzubauen, habe aber sowas noch nie gemacht und ich habe das Gefühl das diese Reparatur vom Schwierigkeitsgrad her ein hohes Level erreicht, oder?!

Lg
Andreas

Kaffeetrinker

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23

Freitag, 6. August 2010, 15:58

Hallo,

Bei mir ist der Simmerring vom Lenkgetriebe geplatzt, laut MB muss das Getriebe getauscht werden, später stellt ich fest es gibt einen Reparatursatz.

MB verlangt für die Diagnose der KE/Zündung ca. 300,- Bosch macht es mir für 160,- finden den LMM-Poti als Problem noch mal 350,- für die Reparatur. Ist es aber nicht, später stellt es sich heraus , der neue Verteiler war im Eimer und noch ein paar Sachen. MB wie Bosch haben nicht den Verteiler aufgeschraubt.

Das geht so weiter.

Ja eine gute Werkstatt finden ist schwer!

Ruhig eine zweite Meinung einholen
wo wohnst Du vielleicht hat einer einen Tipp!

Gruß
Michael

MrGuitar

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24

Freitag, 6. August 2010, 16:04

Hallo,

leider leider konnte mir bisher keiner nen Tipp geben.
Ich wohne in Siegburg bei Bonn.

Ich hatte den Wagen schon gedanklich schon abgehakt, nun bin ich mir doch unsicher ob es noch Hoffnung gibt. Ich würde ihn natürlich gerne weiterfahren, jedoch macht es wenig Sinn (und kann ich mir auch nicht wirklich erlauben) mehrere 100Euro zu investieren um dann nachher festzustellen, das es keine Hoffnung mehr für den Wagen gibt.

Dann würde nur selbermachen bleiben, doch das ist ja auch nicht so einfach... zumindest für mich, wenn man keine Anung hat.

Lg
Andreas

imnre

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25

Freitag, 6. August 2010, 18:17

dumme idee:

such dir einen 124er fahrer auf der straße und frag ihn, in welche werkstatt er geht.
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