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Steffi1701

Anfänger

  • »Steffi1701« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 13. September 2015, 02:36

230E Bj 91 springt nicht an

Hallo mein neu erworbener 230TE (Klima, Standheizung) treibt mich in den Wahnsinn.

Symptome: Zündung an - kein Lämpchen brennt außer der Feststellbremse
Man hört ein Relais auf Höhe vom Beifahrer-Airbag deutlich surren (kaputt?)
KSP und ÜSR habe ich mal mit meinem anderen 230iger ausgetauscht - keine Änderung. Daran liegt wohl nicht.

Er springt oft nicht an (eigentlich fast nie !) - da orgelt er zwar Stunden - aber er will nicht anspringen.
Dann irgendwann tut er es auf den ersten Versuch und läuft unrund - läuft er dann ne Weile schnurrt er wie ein Kätzchen.

1. gefundener Fehler: Lichtmaschine lädt nicht. Das Austauschen des Reglers blieb ohne Erfolg.

Auf den Kabeln zur Lichtmaschine liegt Spannung (von der Batterie?) - die scheinen also Durchgang zu haben.
Naheliegend ist nun wohl eine neue Lichtmaschine.

Nun meine Frage: Die fehlenden Lampen bei der Zündung .... das schlechte Anspringen..... bei voll geladener neuer Batterie!
-> kann die Ursache hier die Lichtmaschine sein - oder ist die Lichtmaschine nur ein Problem und nach dem Austausch springt er immer noch nicht an und ich jage das nächste Problem?

Vielen Dank für Eure Hilfe!!!

2

Sonntag, 13. September 2015, 03:10

Die fehlenden Lampen bei der Zündung

kann die Ursache hier die Lichtmaschine sein

Ja, weil da nutzen sie einen Trick.
Solange die LiMa keinen Strom liefert können die Lämpe da Masse ziehen.
Testschaltung.
Bringt die LiMa Strom gehen sie aus.
Weil mit 2x Plus von Zündung und LiMa brennt kei Lämple.
Ist die LiMa defekt, kriegen sie im Stand keine Masse und brennen nicht.

das schlechte Anspringen..... bei voll geladener neuer Batterie!


ich jage das nächste Problem

Imho ja, wenn ÜSR und KPR schon gewechselt sind, sollte er dann eigentlich auch mit toter Lima anspringen.
Hilft nur step by step.
Zündet er, wie alt ist des Zündgeraffel?
Kriegt er Sprit?
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

worktron

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3

Sonntag, 13. September 2015, 13:27

1. Lima : der dünne Draht am Limastecker ist noch in Ordnung???
der bröselt gern weg (direkt am Limaanschluss).
dann gibs keine erregerspannung für die Lima und die Kontrollämpchen leuchten nicht !!!

Der rest ist schwieriger , da brauch ich mehr infos , z.B. hast du den Wagen schon so gekauft , oder ist der Motorfehler erst bei dir aufgetreten.
Zündung (Zündkerzen/Verteiler/Kerzenstecker/Zündkabel) i.o.???
Alle Unterdruckschläuche vorhanden/Dicht (auch am Leerlaufregler)???

Wenn er läuft lies mal das Tastverhältniss aus ( siehe Ke-Jetronik im Forum).

mfg

Hubertus

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Sonntag, 13. September 2015, 17:35

Im Rahmen der Überprüfung des Zündgeschirrs, der Verteilerkappe und des Verteilerläufers
würde ich auch das Potentiometer des Luftmengenmessers mal unter die Lupe nehmen.

Gruß!
Hubertus
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit

Steffi1701

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5

Sonntag, 13. September 2015, 19:37

Ich hab ihn so - nichtsahnend- gekauft :-(

Laut meiner Werkstatt die den TÜV gemacht hat ist das Züngeraffel alles neu und TOP.
Die haben mir als Fehlerquelle den Elektr. Hydraulischen Drucksteller genannt - den hab ich getauscht - doch der Fehler bleibt.
Was mir noch aufgefallen ist - der Scheibenwischer geht in Zeitlupe - auch bei voll geladener Batterie.
Ist das vielleicht noch irgendein Indiz? (Er bekommt wohl zu wenig Strom - technisch ist er i.O. - denn der wurde schon getauscht).
Und wie gesagt bei gedrehter Zündung surrt irgendwas auf Höhe vom Beifahrer-Airbag. Ich hab keine Idee was das ist - mein alter hat solche Geräusche nicht von sich gegeben....
Ich bin mit meinem Latein am Ende und könnte flennen - steht der TE seit 8 Wochen vor meiner Garage mit neuem TÜV und ich find den scheiss Fehler nicht ....
Vielen lieben Dank für Eure Hilfe!!!

worktron

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Sonntag, 13. September 2015, 20:11

wer weis was da vom Vorbesitzer schon verfuscht wurde , vieleicht hast du ein Kurzschluss in der Bordelektronik und die Elektrik hat garkeine 12 Volt.

Normalerweise lässt mann die Finger von solchen "Kaputtreparierten" Bastlerautos.

Da brauchst du ne Glaskugel oder Glück um solch einen Fehlersalat zu entschlüsseln.

mfg

worktron

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Sonntag, 13. September 2015, 20:14

wenn das surren von der Beifahrerseite kommt könnte es das ÜSR sein was die geräusche macht , dann hast du definitiv ein Problem in der Elektrik.

mfg

satanic

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Sonntag, 13. September 2015, 21:11

...... Bei geöffneter Haube könnte man das (defekte ÜSR?) vielleicht sogar "erfühlen".
______________________________
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Montag, 14. September 2015, 08:23

...... Bei geöffneter Haube könnte man das (defekte ÜSR?) vielleicht sogar "erfühlen".


Ich denk mal , das wird nicht defekt sein , sondern tun was es tun soll >>> die Bordspannung überwachen .

Ich hatte sowas letztens bei den Blinkern , da surrte es auch los wenn ich links oder rechts geblinkt habe , war ein Masseschluss an den Kabelanschlusschrauben vom Sicherrungskasten (also sozusagen unterseite der Sicherungen).

Aber wenn mann nicht weiß was da beim Vorbesitzer schon alles rumprobiert und angefasst wurde , b.z.w. danach wahrscheinlich wieder falsch zusammengebaut wurde wirds echt schwer.


mfg

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