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Hallo Leute,
erstmal Euch allen ein frohes neues Jahr. Hoffe ihr seid alle gut rüber gekommen.

Ich hab mittlerweile die Teile für mein Schätzchen bestellt (alle Beru).

Hab auf Grund deines Hinweises, Peter, nun wieder "normales" Super im Tank.
Interessanterweise sind die Probleme mit der Drehzahl seitdem nicht mehr aufgetreten, aber der Wagen geht jetzt wieder regelmäßig aus. Meist bei etwa 60-70° Motortemperatur. Nach 5 MInuten stehen und Drehzahl hoch halten läuft er weider ganz normal.

Hat jemand ne Idee ob das was zu sagen hat?

Werd ansonsten mal schaun, was mit den neuen Zündungsteilen passiert.

Viele Grüße,

Matthias

Hi,

also ich hab Beru bestellt. Hab oft gelesen die sind gleichwertig mit Bosch.


Sollte ich die lieber wieder umtauschen?

Mit dem Sprit bin ich noch nicht ganz fertig. Werd mal versuchen mich weiter in das Thema einzuarbeiten. Ist schon irgendwie komisch, das sich die Symptome mit dem anderen Sprit verändern, oder?

Gruß,

Matthias

OK, hab verstanden. Hatte nur schon oft gelesen, dass die Teile gleichwertig wären. Konnte die Bestellung aber noch ändern.
Also gibts jetzt Bosch.

Danke,

Matthias

Hallo Leute,

es ist vollbracht. Habe gestern die neue Verteilerkappe, -finger und Kerzen eingebaut. Natürlich alles Bosch.
Das Baby startet wieder wie neu. Super!
Er ist auch seitdem nicht mehr ausgegangen!!!! TOP!
die Zündkabel werde ich nächsten Monat tauschen. Da spielt meine "Finanzministerin" sonst nicht mit.

Aber die Drehzahl spinnt immer noch. Zwar nicht mehr so heftig wie vorher aber es ist noch deutlich zu sehen. Die Leerlaufdrehzahl und bei Stand mit eingelegter Fahrstufe schwankt jetzt zwischen 500 und 1000 U/Min, wenn er im warmen Zustand ausgestellt und wieder angestellt wird. Hat da noch jemand ne Idee?

Mir fiel beim letzten Blick in den Motorraum der Abgleichstecker für den Zündzeitpunkt ins Auge. Laut Herrn Etzold muss man doch da den Zündzeitpunkt an den getankten Sprit anpassen.

@Peter: Keine Angst ich fang nicht wieder vom Sprit an.

Aber kann mir einer sagen wie der Stecker eingestellt sein muss? wenn ich das richtig interpretiert hab steht der bei mir auf normal Benzin statt auf Super. Aber ich weiß nicht genau, wie der Stecker stehen muss.

Viele Grüße,

Matthias

Hallo,

danke für den Link. Was ich nur nicht weiß, ist der eingestellte Wert der der oben steht?
Vielleicht habe ich auch nur ein Brett vorm Kopf, aber ich erkenne nicht wirklich welcher Wert eingestellt ist.

Gruß,

Matthias

Hallo zusammen,

hat zwar etwas gedauert, aber jetzt hab ich das Tastverhältnis ausgelesen.

Also nachdem ich den Abgleichstecker auf "S" gestellt habe (stand tatsächlich auf Normal-Benzin), sind die Drehzahlschwankungen etwas besser geworden, aber immernoch vorhanden.

Das Tastverhältnis schwankt zwischen 43% und 53%. Nach der Liste, die ich
gefunden habe, ist das ja ok, oder?

gruß,

Matthias

Hallo,

gerne hier ein Foto vom Abgleichstecker.
Und nochmal eine Aktualisierung: Habe eine Dose Einspritzsystemreiniger von LiquiMolli im Tank und jetzt (nach etwa einer halben Tankfüllung) sind die Drehzahlschwankungen weg!!! Läuft alles wie geschmiert und das Schätzchen schnurrt wie ne Katze!

Viele Grüße, Matthias