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230 CE Bj 91 Ölverlust

LassosJac

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1

Mittwoch, 28. Oktober 2015, 18:41

230 CE Bj 91 Ölverlust

Hallo zusammen,
ich verzweifele an der Suche nach der richtigen Werkstatt, die den Grund für den Ölverlust meines 230CE aufspüren soll. Hat jemand Tips oder Empfehlungen im Raum PLZ 40 Umkreis.
Hier mal kurz der Stand der Dinge:

Ölverlust am Ölstand kaum messbar, jedoch nach jeder Fahrt zwei bis drei Tropfen Öl unter dem Fahrzeug (es vergeht kein Tag, an dem mich freundliche Nachbarn dararuf aufmerksam machen :S
Bei jedem Ölwechsel Diskussionen bei Mr.Wash wegen des ölverschmierten Unterbodens
Werkstatt 1 sagt: müssen wir mal gucken, verschiedene Dichtungen tauschen, kann aber teuer werden :?: :?: :?:
Werkstatt 2 sagt: drückt oben am Zylinderkopf raus, Zylinderkopfdichtung erneuern wird teuer
Werkstatt 3 sagt: vielleicht die Ölwanne, alles super gefährlich, weil während der Fahrt vielleicht Öl auf den glühenden KAT tropft und dann die Karre abbrennt :shock:
Weiss echt nicht mehr, was ich glauben soll, bin leider technisch unbegabt und kann nix selber machen. :god:
Freue mich auf eure Tipps.

micha

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2

Mittwoch, 28. Oktober 2015, 18:58

Tja, Grundsätzlich erstmal bei der Beschreibung alles möglich.

Vom Öleinfülldeckel bis runter zum Ölstandgeber.

Dazwischen kommen Dinge wie Ventildeckeldichtung
Zylinderkopfdichtung
Kurbelwellensimmerringe
Ölwannendichtung
Stirndeckeldichtung

Und und und... Oder gar ein Riss in Kopf oder Motorblock. Wie du siehst, unendlich.

Eine Reinigung vom Motor wäre das erste was ich machen würde.

Und dann wirklich mal um den Motor Tigern.

Fraglich ist auch, welche Farbe hat das Öl?
Vielleicht sogar eine Automatik verbaut und dann einer der Leitung zum Ölkühler undicht?


Grüße
Micha
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LassosJac

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3

Mittwoch, 28. Oktober 2015, 19:34

ups! klingt alles nach größerem Aufwand, Automatik hat das Auto, daher werde ich mal die Leitung prüfen lassen. hoffe nur, dass ich auch mal die passende Werkstattfinde.....

micha

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4

Mittwoch, 28. Oktober 2015, 20:10

Wenn das Öl rötlich ist Automatik, wenn braun dann Motor.

Aber nicht gleich losrennen, es gibt bestimmt auch den einen oder anderen fähigen hier in deiner Region der dir unter die Arme greifen würde. Passiert natürlich nicht gleich auf pfiff, aber es passiert, so die letzten Jahre immer wieder erlebt.

Grüße
Micha
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Mittwoch, 28. Oktober 2015, 23:55

Kurzer Hinweis, wenn dein Automatik Öl sehr lange nicht gewechselt wurde, ist da nix mehr mit rot, sondern auch schwarz.

Wie Micha schrieb, alles sauber machen und nach schauen. Das kannst du quasi auf ner Bühne auch alleine machen.

Gruß Eric

worktron

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Donnerstag, 29. Oktober 2015, 07:18

Hallo LassosJac

Ich Tippe auf die Kurbelgehäuseentlüftung , b.z.w. auf deren Schläuche (da der Ölaustritt nur nach Fahrten ist).

Ist auch leicht herauszufinden , mach das Luftfiltergehäuse runter und schau dir den Schlauch an der vom Ventildeckel in das Luftfiltergehäuse geht.
Sitzt der überhaupt noch auf beiden Seiten drauf , oder ist er eingerissen .
Wenn der Schlauch noch gut ist dann den Abzweig richtung Leerlaufregler verfolgen .

mfg

ollib

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Donnerstag, 29. Oktober 2015, 08:56

Hallo, wenn es wirklich nur ein geringer Verlust ist hab ich durchaus auch positive ERfahrungen mit solchen Mitteln gemacht

http://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_ss_c_0_…ust%2Caps%2C211

Gruß Oliver :prost:
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8

Donnerstag, 29. Oktober 2015, 10:37

Ölwannendichtung ist jetzt echt kein Aufwand zu tauschen, wenn es das sein sollte. Simmering ist auch ein Kandidat (war bei mir der Fall).

Mach den Motor mal von unten richtig sauber, dann fahr ein wenig und schau mal wo das Öl runterläuft (vorne, hinten, seitlich) Dann lässt sich das ganze schon ganz gut eingrenzen.

Grüße
Sebastian

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