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Hallo liebe Forengemeinde,
aufgrund eines Ölverlust der sich schon längere Zeit bemerkbar gemacht hatte, habe ich mich letzte Woche entschieden den Ölverlust genauer zu lokalisieren an meinem S124T 220E M111 280.000Km und den Dichtring der Kurbelwelle vorne zu tauschen. Ich habe mich in Foren schlau gemacht und das scheint erstmal problemlos zu funktionieren. Die Kühlerzarge mit Lüfter raus dann die Schraube der Kurbelwelle raus den Dichtring ebenso raus und neuen Dichtring einölen und vorsichtig reinklopfen, soweit so gut.
Nun habe ich das Problem mit der Riemenscheibe weil mir ständig der kleine Keil verrutscht ist und die Riemenscheibe wieder runter mußte, so das habe ich ca. 15 min. gemacht dieses Spiel bis dann plötzlich der kleine Keil nicht mehr zu sehen war.
So nun die frage an die Profis, wo könnte der kleine Keil abgeblieben sein wenn er nicht aüsserlich und auch nicht am Boden liegt , ich vermute ziemlich stark das er mir innen reinfiel, nur wohin kann der mit einem Magnet (klein biegsam) den ich erst noch besorgen muß wieder herausgfischt werden oder muß die Ölwanne runter und wenn ja wie groß ist der Aufwand.
Benötige dringend eure Hilfe
Danke schon mal
Viele Grüße
Andreas

Hallo zusammen,
so hat ein bisschen gedauert bis ich den kleinen Magnet und ein Endoskop besorgt hatte aber ich habe den kleinen Magneten herausgefischt .
Super vielen Dank an alle Mitglieder

Grüße
Andreas