W124-Board.de

Hallo Comunity,

ich habe einen bildschönen W124 200 D Mopf 1 aus dem November 1989. Das Auto hat schon einige Kilometer drauf aber ist alles gut soweit.

Seit dem letzten Wochende, da hatte das Auto 3 Tage mit der Nase abschüssig gestanden, ich einen erheblichen Flecken unter dem Auto fand.

Aus irgendwelchen Gründen verliert er plötzlich Diesel.


Hab dann nachdem ich den Kraftstoff mit Sand gebunden habe den Motor erstmal gereinigt um zu sehen wo der Diesel plötzlich herkommt.

Alle Schlauchschellen nachgezogen und die Zulaufschläuche zum Dieselfilter überprüft. Alles dicht.


Dann die gelben, nur noch wenig flexieblen Schläuchen zu den Einspritzdüsen angesehen, alles trocken.

Heute nach längerer Fahrt beim Parken wieder das gleiche Spiel, nach 3 Stunden ein Essteller großer Fleck am Boden. Die Geräuschkapsellung ist unterhalb der Einspritzpumpe Dieselfeucht.

Aber niergends ein Tropfen oder ein eindeutiges Feuchtgebiet.


Der Tank ist fast leer gefahren, so das die Idee, das der ehemals volle Tank mächtig nach vorne drückt auch ausschieden ist.


Beim Öffnen des Tankdeckels war ich über den Unterdruck erstaunt, der Tankdeckel hat ordentlich Plop gemacht beim öffnen. Warum kann hier ein Unterdruck entstehen ?


Und sollte der Unterdruck nicht eher dafür Sorgen das, wenn überhaupt, vorne nichts auslaufen kann ?


Habe den Tankdeckel dann offen gelassen und bin 40 Kilometer gefahren und habe das Auto mit einer Wanne darunter abgestellt, und nun : TROCKEN !

Auch nach 5 Stunden keine Spur von Diesel in der Wanne, wie kann das sein ?


Wie ist eigentlich die Tankentlüftung beim 124er konstruiert ? Bei meinem 123er Benziner gibt es da eine sparate Leitung unter dem Wagenboden, die habe ich beim 124 er nicht gefunden.

Der Tankdeckel ist original Mercedes.


Habe dann noch die kleinen Schläuche an den Einspritzdüsen überprüft, obenrum ist alles trocken. Die Schläuche an der Leitung vom Unterboden an den Vorfilter bis zur Pumpe sind dicht.


Hat jemand eine Idee ? Am Freitag kann ich erst die Unterbodenverkleidung demontieren und das Auto mal hinten Aufbocken um eventuell zu sehen wo da der Diesel austritt.

Solange kommt erstmal die Wanne drunter.


Bin für jeden Rat dankbar, entweder hier im Forum, oder auch am Telefon : 0163 - 2463496

Bin gespannt, Grüße Ralf aus Stuttgart

Hallo Typ ohne Namen,

also schlecht anspringen kann man wirklich nicht sagen, der springt auf den ersten Schüsseldreh nach dem Glühen sofort an. Werde am Freitag mal an der Hinterachse schauen wo sich diese Tankentlüftung findet. Solange fahre ich mal mit nur aufgelegtem Tankdeckel und beobachte das ganze.

Oberseite von der Einspritzpumpe habe ich angesehen, keine Spuren von ausströhmendem Diesel. Durch die Ansaugbrücke hat man ja einen recht guten Blick auf die Pumpe.

Habe derzeit noch keine Idee wo sich der Diesel verflüchtigt ...

Der Lösung näher gekommen ?

Auch wenn es hier nicht soviele Interessiert (Ist halt nicht das Opel Forum ) trotzdem mal was ich jetzt gemacht habe:

Die Entlüftung sitzt unten am Tank wo auch die Dieselleitung nach vorne weggeht. Auf den Gummischlauch ist so eine Art Ventil aufgesteckt. Saugen oder Blasen geht erst ab einer gewissen Intensität, geht dann aber. Den Schlauch habe ich Verlängert und mit dem Mund durchgeblasen in den Tank, geht auch gut, muss halt die Luft im Schlauch bewegt werden daher nicht so ganz super leicht.

Seit dieser Übung hat der Überdruck im Tank auch merklich nachgelassen...

Vorne habe ich jetzt die Schlauchstückchen zwischen Saugleitung vom Unterboden an den Vorfilter und vom Vorfilter an dieses Ventilnunterhalb der Einspritzpumpe getauscht und mit neuen Schlauchschellen in richtiger Größe festgemacht.

Derzeit verliert er keinen Diesel mehr...... aber dafür jetzt die Servopumpe Öl....

Der Rücklaufschlauch sifft leicht an der Schlauchschelle oben und Unten und der Simmerring an der Welle ergießt Öl in die Riemenscheibe die das Hydrauliköl munter verteilt...

Das sind aber zwei Ereignisse die nur nacheinander eingetreten sind... Habe jetzt eine neue Servopumpe bestellt.

Derzeit bin ich noch sehr misstrauisch und parke lieber mal mit einer flachen Wanne mit Zewa drin...

Ich halte euch auf dem laufenden, vielleicht liest ja diesen Thread mal jemand der das gleiche Problem hatt..

so long , Ralf aus Stuttgart