16V Motor in 230E w124, Einbau möglich?

rodion

Meister

Beiträge: 1 912

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Typ: CLS 500 Stage 3

Typ: 335d Stage 3

Typ: X5 3.0d

21

Montag, 25. Mai 2009, 17:49

interessant wäre es zu wissen, ob die om601 kurbelwelle im m102 passt.
mit der kurbelwelle vom vom transporter hätte man 92mm hub,
das wäre ein wahres drehmomentmonster

Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

Zum Seitenanfang

QP230CE

Profi

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 12. September 2006

Wohnort: Süd-Hessen

Typ: Lorinser w124 230 ce

Baujahr: 89

22

Montag, 25. Mai 2009, 18:19

laut internet "bei Deinem M 102.98x passen sowohl die KW des Wab als auch die des OM 601"

bräuchte man nur noch ein neues motormanagement,oder?haltech usw....

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" Walter Röhrl.

W124 COUPE

Zum Seitenanfang

eggy

Erleuchteter

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

23

Montag, 25. Mai 2009, 18:30

Zitat

Original von rodion
Also man kann einen 200E ohne Hubraumerweiterung auf ca. 150PS bringen.

Kommt drauf an was es feines für den 124er gibt wie z. B Einzeldrosseleinspritzanlage oder anderes Ansauggehäuse, Fächer . Nocken , Chip, Auspuffanlage, Kopfbearbeitung...

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

Zum Seitenanfang

rodion

Meister

Beiträge: 1 912

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Typ: CLS 500 Stage 3

Typ: 335d Stage 3

Typ: X5 3.0d

24

Montag, 25. Mai 2009, 18:33

Zitat

Original von QP230CE
laut internet "bei Deinem M 102.98x passen sowohl die KW des Wab als auch die des OM 601"

bräuchte man nur noch ein neues motormanagement,oder?haltech usw....

Ich denke, mit der KE sollte es auch gehen.
Der 3.2er AMG hatte ja auch noch die KE drin.

Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

Zum Seitenanfang

QP230CE

Profi

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 12. September 2006

Wohnort: Süd-Hessen

Typ: Lorinser w124 230 ce

Baujahr: 89

25

Montag, 25. Mai 2009, 18:35

ja aber die steuerzeiten stimmen doch nicht mehr.die ke müsste mehr sprit bringen,zündung kennfelder usw....

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" Walter Röhrl.

W124 COUPE

Zum Seitenanfang

QP230CE

Profi

Beiträge: 761

Registrierungsdatum: 12. September 2006

Wohnort: Süd-Hessen

Typ: Lorinser w124 230 ce

Baujahr: 89

26

Montag, 25. Mai 2009, 18:36

der 3,2er hatte aber andere steuergeräte soweit ich weis.

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" Walter Röhrl.

W124 COUPE

Zum Seitenanfang

Xoor

Fortgeschrittener

Beiträge: 251

Registrierungsdatum: 21. Juli 2007

Typ: W210 280E LPG

Typ: W124 300CE LPG

Typ: W201 200E LPG

Baujahr: 96, 91, 91

27

Montag, 25. Mai 2009, 22:34

Die billigste und einfachste Variante, Du kaufst dir einen 190er 2,3 16V, und baust alles in deinen W124 ein. Du hast dann aber immer noch das Problem mit dem Abgasgutachten. Es kann sein das es vielleicht schon mal einer gemacht hat, ist mir aber nichts bekannt. Und dann noch die Frage ob es sich lohnt, kosten zwischen 3000 bis 6000 Euro.

Zum Seitenanfang

W124-Board.de

Zitat

Zitat

Social Bookmarks