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Fuddelkram, selbst im Cabrio haste nicht so ne grosse Lichtmaschine...
90a reichen völlig aus...

Zitat von »Sebast1an«

Fuddelkram, selbst im Cabrio haste nicht so ne grosse Lichtmaschine...

aber eh Riesenklotz von Batt. welcher durch das Dach nur ca. 0.4 Ah entnommen werden.
Mit einem Cab. hat man ein ganz anderes Fahrprofil.

Zitat von »freedo«

Die lädt ja die Batterie nie richtig voll, oder?

Doch wenn man lange genug fährt.
Bei dem Fahrprofil wird die nicht voll.

Zitat von »freedo«

...zumal die weiteste Strecke, die ich mit dem Wagen fahre, 15km sind

Eine normale StarterBatt. kann die Ladung nicht so schnell wieder aufnehmen, wie sie sie abgeben kann.
Insbesondere, wenn die kalt ist.
Fährt man im Winter nur Kurzstrecke nuckelt es die Batt.langsam leer.
Zündung 5A
Licht an 12 A
Gebläse auf 2 10 A
HSH an 20 A
Radio 1 A
Popowärmer pro Seite 8 A
Vll. noch den Wischer 8 A
Bremsen 4 A und Blinken 4 A mus man ab und an auch noch.
Kommen so rund 70 A zusammen.
Ne Lima bringt im Standgas nur ca. die Hälfte ihrer aufgedruckten Leistung.
Wenn 90A druffsteht also nur 45 A.
Mit nem 320er guzzelt man knapp über Standgas durch die Stadt.
Schafft die 90 A eigentlich nie.
Bei jeden Ampelstand entsteht ein Minus, welches die Batt. puffert.
Dabei wird sie dann entladen.
Wenn man dann nicht alle 4 Wochen mal nachlädt ist sie irgendwann leer.
Oder man verzichtet im Winter auf alle Anehmlichkeiten, damit genügend Ladestrom für die Batt. überbleibt.
Oder fährt mal wieder mehr mit der Karre.
Insofern Strom kann man bei Kurzstrecke nie genug haben.
Ich habe ne 120 A drin.
Die ist mir mal für Schmales zugelaufen.
Für ungefähr 60 € selbst überholt. Lager, Schleifring und 14,5 V Regler, Diodenplatte war noch OK.
Seither kann ich auch wieder die SH nutzen.
Selbst im Stand fällt die Spannung kaum noch unter 14 V.
Wenn Lima, dann nur Bosch, mit den Billigheimern gab es nach einem Jahr meist wieder Ärger.
Obwohl ich die zunächst empfohlen hatte, nach dem Motto Lima ist Lima.
Ob überholt oder neu ist egal, wenn es g'scheit gemacht wurde.
Weswegen ich eine preiswerte Gebrauchte lieber selbst überhole.
Kabel von der Lima zum Klemmstein muss man befunden.
Meist ist da auch schon der Kupferwurm drin, erkennbar an schwarzen Litzen.
Ich habe mir selbst was Neues gecrimpt, weil meine Werke die passende Zange, samt Kabelschuhe hat.
16 mm², völlig overdressed.
War halt auch nen Stück Kabel von über.
Mit den TNs ist schwierig, weil da immer wieder was geändert wurde.
Als Anhaltspunkt Klick
Mit den Nr. dann halt mal suchen.
Die Verlinkte sollte aber passen.
Noch was, wenn du noch die Luftpumpe drin hast, die bei der Aktion gleich Ausbauen.
Steht bei Seb. HowTo

Oh je, ein neues Jahr und schon so viel Gelabber.

Zitat von »MoB«

Ganz nett, Deine "Vorlesung".
Aber man sollte vorsichtig sein/überlegen, ob man solch ein Mono-Palaver den Anwesenden hier antut.
So "Nixwisser" wie ich sind diesbezüglich lediglich peripher hinnehmend aufmerksam.
Dieses "Wissen" kann man heutzutage an jeder Ecke des www. lesen.

Ich traue den hier noch Mitlesenden durchaus zu, zwischen Mob und Erfahrungen zu Unterscheiden.
Ich verweise auch gerne auf externe Anleitungen.
Stimmt habe ich ganz vergessen. Klick da kaufe ich auch die Teile dafür.
Heute braucht das "gemeine Volk" ja auch noch eh Video

Zitat

Und noch wichtig: Wie ist das mit diesem Pfandthema. Ist der Kauf überhaupt möglich, wenn man kein Tauschgerät einschickt? Das wird bei diesen Angeboten nirgendwo angegeben.

Zu dem Kaufpreis kommt der Pfandbetrag hinzu.
Neue Lima einbauen und anschließend die alte denen zuschicken und du bekommst den Pfandbetrag zurück.
Rot hinterlegt Altrückgabe ist erforderlich

Kauf lieber hier.

https://www.ebay.de/itm/Lichtmaschine-Me…tQAAOSwVWBfo8XL

Die anderen aus Neuwied, Koblenz, Remagen und co sind nicht zu empfehlen. Ist alles Mafia die nur Fabe drüber sprüht.

Habe da schon öfters gekauft. Ist auf jeden Fall ein KFZ Meister der kein Schrott verkauft. Der fährt jetzt meinen 212er

Ich habe dafür bisher gar nicht nachgeguckt.
So einfache Leitungen kann man halt auch selber bauen, weswegen ich mir ne dickere dazu selbst gebastelt habe.
Es gibt tatsächlich andere Leitungen dafür.
Eigentlich logisch, soll ja mehr Saft durch.
Klick Pos. 182
Beide NML.

Ich denke auch, das man des drinlassen kann.
Wenn man meine Max-Rechnung zugrunde legt und dazu max. 10% Ladestrom dazurechnet, in deinem Fall 10 A, mehr nimmt eine Starterbatt kaum dauerhaft auf, kommt man auf ~ 80 A.
Das kleine Kabel hat 8 max. 10 mm² und ist ca. 80 cm lang.
Die max. Leistung wird auch mit der grösseren Lima nur selten fliessen.
Es geht ja auch nur darum, schon bei niedriger Drehzahl mehr Leistung zu haben.
Bei 25A mehr sind es, bei niedriger Drehzahl, effektiv eh nur 12,5A mehr.
Statt 45 hat man dann halt schon 57,5 A zur Verfügung.
Das packt ihmo auch des kleine Kabel.
Ansonsten rechne ich bei Niederspannung bis max. 5 m 0,1 mm²/A.
Bei 115 A also min 11,5 mm², da wäre des kleine Kabel dauerhaft mit Vollast überfordert.
Bei Niederspannung können zu knapp bemessene Querschnitte aber auch auf kurzen Wegen bei hoher Stromstärke schon zu Spannungsverlusten und/oder Erwärmung führen, was in dem Fall zur Verringerung des Ladestroms führt.
Je näher die Ladespannung an der Schlußspannung bei 12V ~ 14,4V ist, desto höher der dabei aufgenommene Ladestrom.
Die Referenzspannung wird aber in der Lima, nicht an der Batt. gemessen.
Weswegen ich halt nur 14,5 V Regler verbaue, weil da liegt man mit Verlust dann nahe dran.
Bei unseren ollen Karren kommt ja immer dazu, das die Kabel und Kontakte dto. fast 30 Jahre alt sind, da brennt manches Lämple halt nimmer so hell, wie ab Werk.

klingt unfair...schick es einfach zurück

ich kenn die Firma aus der Türkei nicht, aber es klingt gut, neu(?) Original Bosch 150AH für 940 Lira, ca 95€ KLICK...rechnen wir ca 35% Zoll+Versand drauf...könnte für unter 150€ klappen bis vor die Haustür

die 150ah Teile gabs im W210 (evtl auch andere), 210er Teile kosten kaum was, vielleicht findeste son dickeres Kabel beim Schrotti (obs passt?)....oder vielleicht bastelt dir BTR was vernünftiges gegen Entgeld..

hab auf ebay neue Limas gefunden für 200-250€...halt 150a--wenn schon, denn schon denk ich halt...dickere Kabel müssen halt noch geklärt werden...en hunni mehr zahlen und lieber richtig neu kaufen, vorrausgesetzt man will die Karre behalten
KLICK1
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